第一篇 项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社 第二版）.pptxVIP

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用本项目以卡罗拉（1.6L）乘用车为例进行说明。一、汽车总体结构的认识1．汽车外部结构卡罗拉（1.6L）乘用车外部结构如图1-0-15和图1-0-16所示。图1-0-15卡罗拉（1.6L）乘用车外部结构（1）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用图1-0-16卡罗拉（1.6L）乘用车外部结构（2）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用2．汽车车内结构卡罗拉（1.6L）乘用车车内结构如图1-0-17～图1-0-19所示。图1-0-17卡罗拉（1.6L）乘用车车内结构（1）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用图1-0-18卡罗拉（1.6L）乘用车车内结构（2）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用图1-0-19卡罗拉（1.6L）乘用车车内结构（3）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用卡罗拉（1.6L）乘用车仪表板结构如图1-0-20～图1-0-24所示。图1-0-20卡罗拉（1.6L）乘用车仪表板结构（1）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用图1-0-21卡罗拉（1.6L）乘用车仪表板结构（2）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用图1-0-22卡罗拉（1.6L）乘用车仪表板结构（3）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用图1-0-23卡罗拉（1.6L）乘用车仪表板结构（4）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用图1-0-24卡罗拉（1.6L）乘用车仪表板结构（5）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用3．发动机舱内结构（1）打开发动机舱盖。①如图1-0-25所示，拉动位于仪表板左下方的发动机舱盖释放把手，发动机舱盖将轻微向上弹起。图1-0-25打开发动机舱盖（1）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用②如图1-0-26所示，释放辅助发动机舱盖固定杆并提起发动机舱盖。图1-0-26打开发动机舱盖（2）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用③如图1-0-27所示，将支承杆插入槽内，以使发动机舱盖保持打开状态。图1-0-27打开发动机舱盖（3）

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用（2）发动机舱内结构如图1-0-28所示。图1-0-28卡罗拉（1.6L）乘用车发动机舱内结构

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用（3）关闭发动机舱盖。①一边托住发动机舱盖防止它掉下来，一边将支承杆从插槽里取下来，并将它放回其卡扣内。②放下发动机舱盖，在大约300mm的高度放手，让它自由落下。③确保发动机舱盖已牢牢锁定。

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用二、汽车主要操纵机构的使用1．汽车离合器踏板、制动踏板和加速踏板的使用卡罗拉（1.6L）乘用车手动变速器车型的离合器踏板、制动踏板和加速踏板的结构如图1-0-29所示。图1-0-29离合器踏板、制动踏板和加速踏板的结构

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用（1）离合器安装于发动机与变速器之间，用于暂时分离和平顺接合发动机的动力传递，保证汽车平稳起步，使换挡时工作平顺和防止传动系过载。离合器踏板由左脚控制，要求踩离合器踏板时要踩到底，放松离合器踏板时要缓慢，以免汽车起步冲击。对于配置自动变速器的汽车，则没有离合器踏板（图1-0-30）。图1-0-30制动踏板和加速踏板的结构

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用（2）制动踏板用来实施汽车制动，由右脚控制，非紧急情况下，不要进行急制动，一般采用点制动。（3）加速踏板用来控制发动机节气门的开度（发动机转速），由右脚控制，应根据道路、车载及环境情况确定节气门开度的大小。

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用2．驻车制动器的使用驻车制动器应用于汽车停车时的制动。卡罗拉（1.6L）乘用车驻车制动器作用于后车轮，驻车制动器操纵杆位于前部座椅之间。欲使用驻车制动，须停下车辆，踩下制动踏板并且用力向上拉起驻车制动器操纵杆，如图1-0-31所示。图1-0-31使用驻车制动

项目三汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用如图1-0-3