项目13 点火系统（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目十三点火系统

学习任务一点火系统线路检测

学习目标１.叙述汽车点火系统组成及线路连接。２.说出点火系检修流程。３.正确进行点火系线路故障的检测。

任务描述一辆轿车发动机运转时抖动，经技师检查，是发动机有一缸不点火导致，请对该车点火系统进行检查，排除该缸不点火的故障。

资料收集1.点火系统如何进行分类?按点火的控制方式不同，点火系统可分为传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统(图13-1)。目前绝大多数使用汽油发动机的汽车采用微机控制点火系统。

资料收集2.微机控制点火系统由哪些组成?微机控制点火系统主要由各种传感器、微机控制单元、执行器、点火线圈、火花塞等,如图13-2所示。

资料收集2.微机控制点火系统由哪些组成?微机控制点火系统分为双缸同时点火方式和独立点火方式,目前，使用汽油发动机的汽车主要采用直接点火方式，且独立点火方式被广泛采用。根据双缸点火和单缸点火的不同,点火线圈结构上也有不同，如图13-3~图13-5所示。

计划与实施１.完成本学习任务，需要使用的工量具有哪些?(1)防护装备:工作服、工作帽、手套、劳保鞋等。(2)车辆:整车、检测仪、万用表。(3)手工工具:组合工具、扭力扳手、钳子、螺丝刀。(4)辅料材料:工作台、翼子板布和前格栅布、三件套抹布、手套、白板笔等。

计划与实施２.如何用检测仪对点火系统进行故障自诊断?(1)将解码器连接到诊断插口,如图13-6所示。(2)将发动机起动,发现起动机转动,但不着车。(3)利用解码器进行点火系统故障检测。

计划与实施２.如何用检测仪对点火系统进行故障自诊断?(4)选择菜单项,如图13-7所示。

计划与实施２.如何用检测仪对点火系统进行故障自诊断?(5)读取数据流或故障码,并记录下来，如图13-8所示。

计划与实施２.如何用检测仪对点火系统进行故障自诊断?(6)用万用表检测蓄电池电池电压，应为9~12V。(7)轻轻摇动点火模块,应安装牢固,无松旷现象，检查各导线是否从端子处脱开,线束外壳无明显损坏痕迹,如图13-9所示。

计划与实施２.如何用检测仪对点火系统进行故障自诊断?(8)检测点火线圈总成电源电路(以第一-缸点火线圈为例)。断开点火线圈总成插接器,将点火开关置于ON位置,测量电源线至搭铁之间电压,应为9~14V,如图13-10所示。若检测结果异常,说明电源电路损坏,需对电源电路进行检查。

计划与实施(9)检测点火线圈总成电路是否断路。如图13-11所示，断开点火线圈总成插接器,断开ECM插接器,检测点火线圈组成各端子至ECM端子之间的电阻,正常电阻应小于10。若检测结果异常,说明线路断路,需更换线束插接器,注意点火线圈与ECM插接器各端子要一一对应。２.如何用检测仪对点火系统进行故障自诊断?

计划与实施(10)检测点火线圈总成各端子至ECM电路是否短路。如图13-12所示，断开点火线圈总成插接器,断开ECM插接器,检测点火线圈总成各端子至与搭铁之间的电阻,正常电阻应大于10kn。若检测结果异常，说明线路短路,需更换线束插接器。(11)对换点火线圈，读取数据流,数据流数据变化,点火线圈损坏，更换数据流数值增加的点火线圈。(12)整理整顿工具设备。２.如何用检测仪对点火系统进行故障自诊断?

学习拓展现有一辆大众帕萨特汽车动力下降，经判断，其原因是缺缸，请你对该车的点火系统进行检测，看看大众系列点火系统检测方法是否相同。

学习任务二火花塞更换

学习目标１.叙述火花塞的作用。２.叙述火花塞的检查方法。３.正确使用工具对火花塞进行更换。

任务描述一辆通用威朗轿车,在使用过程中出现发动机工作抖动、怠速不稳定的现象,并且排气存在黑烟及油烟味浓的状况。根据维修经验，初步判断为发动机点火系统出现异常,导致发动机燃烧性能下降,发动机工作性能变差,需要对火花塞进行更换。

资料收集1.火花塞的作用是什么?有哪些类型?火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花，以此引燃汽缸内的混合气体，火花塞由接线螺母、中央电极、接地电极、金属壳体和绝缘体等主要部件组成，如图13-13所示。

资料收集1.火花塞的作用是什么?有哪些类型?火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上，如图13-14所示。绝缘体主要起隔离金属壳体及中央电极的作用，接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃汽缸中的混合气。

资料收集1.火花塞的作用是什么?有哪些类型?火花