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城市轨道交通自动售检票系统回收类
票卡的时序数据挖掘
江春安张宁邵家玉
(东南大学教育部ITS工程研究中心,210018,南京∥第一作者,硕士研究生)
摘要为优化城市轨道交通自动售检票系统回收类票卡城市轨道交通可以很好地解决由于城市人口急
的库存、调配管理,根据系统提供的大量时序数据,设计了一剧增长、地面空问剩余资源有限所带来的交通拥堵
个基于“ARIMA+RBF”的组合预测模型,利用组合模型预问题,因此得到迅速发展[1]。我国城市轨道交通的
测回收类与非回收类票卡的比例趋势、每周回收类票卡使用布局亦日趋复杂,由单线路变为多线路,再由多线路
数量,以及每周遗失回收类票卡数量。结果表明,组合模型
连接成为复杂的网络结构。其管理也从起初的按单
预测的精度要比单纯ARIMA模型要高,可以用作票卡库存
线路的垂直管理,到目前的多线路、区域管理。城市
管理的理论依据。将其应用到回收类票卡的采购、库存及调
轨道交通票务管理,包含售检票、结算、数据统计分
配等方面,可以减少运营成本、提高服务质量。
析等,已成为各轨道运营公司的一项比较繁复的任
关键词城市轨道交通;自动售检票系统;回收类票卡;预
务,而自动售票检票(AutomaticFareCollection,
测;调配
简为AFC)系统的投入运行,极大地减少了管理人
中图分类号U293.22
员的重复性劳动,提高了轨道交通信息化、自动化水
DOI:10.16037/j.1007—869x.2015.09.019
平,也提高了其服务水平_2]。
TimeSeriesDataMininginRecyclingClassTicketCardof票卡是AFC系统的核心,作为记录乘客信息
RailTransitAFCSystem的媒介和载体,与车站现场设备共同完成自动售票、
JiangChun’an,ZhangNing,ShaoJiayu检票的功能。票卡可分为回收类和非回收类票卡。
AbstractInordertooptimizethemanagementinventory目前,国内城市轨道交通运营管理中回收类票卡所
anddeploymentofrecyclingclassticketinrailtransitauto-占比例仍较大,关于回收类票卡的管理,主要包括票
maticfarecollection(AFC)system,apredictionmodel卡采购、制作、调配、库存管理等方面。由于回收类
called”ARIMA+RBF”isdesignedbasedonalargenum-票卡需要在自动售票机、闸机中反复存取,在使用过
beroftimeseriesdata.Inthispaper,themodelisusedto程中会有损坏、遗失,使用的数量会随着乘客数量的
predicttherecyclingratetrend,theproportionofthenon增加而增加,加重了配送人员的负担,增加了企业的
—recyclingclassticket,theweeklyusedandlostnumberof
运营成本。如何
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