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2025年全国汽车修理工(高级)职业技能考试题库及答案
一、单项选择题(每题2分,共30题)
1.某2.0T直喷发动机加速时出现爆震,优先检查的传感器是()
A.凸轮轴位置传感器
B.爆震传感器
C.进气温度传感器
D.节气门位置传感器
答案:B
2.自动变速器D挡失速转速为3000rpm(标准值2200-2600rpm),最可能的故障是()
A.主油压过高
B.离合器打滑
C.变矩器锁止离合器故障
D.行星齿轮组卡滞
答案:B
3.纯电动车高压互锁系统触发后,车辆会()
A.立即切断高压电
B.限制输出功率至50%
C.仪表显示“请检查充电系统”
D.正常行驶但无法快充
答案:A
4.柴油机电控共轨系统中,控制喷油正时的核心部件是()
A.高压油泵
B.共轨管
C.喷油器电磁阀
D.轨压传感器
答案:C
5.发动机热车启动困难,冷车正常,可能的原因是()
A.曲轴位置传感器信号弱
B.水温传感器(热车时显示-10℃)
C.燃油泵单向阀密封不良
D.点火线圈初级绕组短路
答案:B
6.车辆高速行驶时方向发飘,四轮定位数据中最可能异常的是()
A.主销后倾角
B.前轮外倾角
C.前轮前束
D.后轮前束
答案:D
7.电动车动力电池单体电压差异超过0.3V时,BMS会执行()
A.强制均衡
B.限制充电电流
C.切断高压输出
D.点亮故障灯但不影响行驶
答案:A
8.自动变速器油(ATF)呈深褐色且有焦糊味,说明()
A.油位过低导致摩擦片过热
B.油液正常氧化
C.冷却器内部泄漏
D.换挡电磁阀卡滞
答案:A
9.发动机VVT系统无调节能力,读取数据流发现凸轮轴相位差始终为0°,可能的故障是()
A.VVT电磁阀滤网堵塞
B.正时链条轻微拉长
C.机油压力正常(2.5bar)
D.凸轮轴位置传感器信号正常
答案:A
10.新能源汽车车载充电机(OBC)输入电压为220VAC,输出电压为()
A.12VDC
B.300-400VDC
C.220VDC
D.高压电池组电压+10%
答案:B
11.车辆ABS工作时制动踏板反弹力过大,可能的原因是()
A.轮速传感器信号异常
B.制动液含水量过高
C.ESP控制单元故障
D.蓄能器压力不足
答案:B
12.柴油发动机冒蓝烟的根本原因是()
A.燃油燃烧不充分
B.冷却液进入燃烧室
C.机油进入燃烧室
D.进气量不足
答案:C
13.电动车驱动电机绝缘电阻检测时,正确的测试方法是()
A.用万用表电阻挡测量相线与壳体
B.用1000V兆欧表测量相线与壳体
C.用500V兆欧表测量控制器输出端与车身
D.车辆通电状态下直接测量
答案:B
14.自动变速器换挡延迟,读取故障码为P0753(换挡电磁阀A电路高),可能的故障点是()
A.电磁阀线圈断路
B.阀体油道堵塞
C.离合器片磨损
D.变矩器导轮卡滞
答案:A
15.发动机缸压测试结果:1缸6bar(标准10-12bar),2-4缸11bar,最可能的故障是()
A.1缸活塞环断裂
B.气缸垫密封不良
C.进排气门关闭不严
D.曲轴箱通风阀故障
答案:C
16.混合动力汽车(HEV)在纯电模式下无法行驶,可能的原因不包括()
A.动力电池SOC低于20%
B.电机控制器冷却系统故障
C.驱动电机旋变传感器故障
D.发动机冷却液温度过高
答案:D
17.车辆行驶中ABS灯常亮,读取故障码为C0035(左前轮速传感器信号异常),以下检测步骤错误的是()
A.检查传感器间隙(标准0.5-1.2mm)
B.用示波器测量传感器信号波形
C.路试时观察数据流中左前轮转速
D.直接更换ABS控制单元
答案:D
18.汽油发动机氧传感器(前氧)信号始终0.1V(正常0.1-0.9V波动),可能的故障是()
A.三元催化器失效
B.燃油压力过高
C.空气流量计信号偏大
D.氧传感器加热电路断路
答案:C
19.电动车DC-DC转换器无法输出12V电压,可能的故障是()
A.高压电池组SOC正常
B.12V
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