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坝顶门式起重机安装施工关键工序操作手册

一、手册说明

（一）编制目的

本手册针对坝顶门式起重机安装施工中的关键工序，明确各工序的操作流程、技术要求、质量控制要点及安全注意事项，为现场作业人员提供标准化、规范化的操作指导，确保关键工序施工质量合格、作业安全可控。

（二）适用范围

适用于坝顶门式起重机安装施工中的轨道安装、门架拼装、小车装置安装、电气系统安装与调试、负荷试验等关键工序的现场操作。

（三）编制依据

《起重机械安全规程》（GB6067）

《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）

《通用门式起重机》（GB/T14406）

《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》（GB50256-2014）

《水电工程启闭机制造安装及验收规范》（NB/T35051-2015）

本工程施工图设计文件、设备随机技术说明书及施工组织设计

二、关键工序操作流程及要求

（一）轨道安装

1.操作流程

轨道编号→轨道吊装就位→基准定位与调整→双轨安装→车档安装→二期混凝土浇筑→复测验收

2.操作要求

轨道编号：按设计图纸及厂家供货编号图对轨道进行唯一编号，确保安装顺序准确无误。

轨道吊装：采用汽车吊按编号顺序吊装轨道就位，吊装前需检查钢轨形状尺寸，若存在超值弯曲、扭曲等变形，需先进行矫正，经监理工程师确认合格后方可安装。吊装时采用专用吊具，避免损伤钢轨表面。

基准定位与调整：根据测量样点计算轨道螺栓、垫板的设计高程，将调节螺杆与一期插筋焊接牢固，焊接搭接长度符合设计要求。调整轨道垫板至设计高程后，将轨道吊入安装位置，使用全站仪和水准仪进行精确调整，确保轨道实际中心线与安装基准线的水平偏差符合规范要求，调整完成后用压板紧固到位。

双轨安装：先完成一侧轨道的安装与全面检查，以该侧轨道为基准，按设计中心跨距安装另一侧轨道。轨道接头位置需错开，错开距离大于前后车轮轮距；接头处高低差和侧面错位均≤1mm，接头间隙≤2mm。

车档安装：轨道安装完成后，按设计要求安装车档，安装方式与轨道一致，确保固定牢固、位置准确，能有效起到限位作用。

二期混凝土浇筑：轨道及车档调整合格后，需在7天内完成二期混凝土浇筑，浇筑过程中需保护轨道及调整部件，避免碰撞移位。浇筑完成后及时复测轨道形位尺寸，并做好记录。

3.质量控制要点

纵向直线度误差≤1/1500，全行程最高点与最低点之差≤2mm；

同一截面上轨道顶点高低差≤5mm，轨距偏差≤±3mm；

轨道垫板与钢轨、基础接触面贴合紧密，无松动现象。

4.安全注意事项

吊装作业时，吊装区域设置明显警示标识及围挡，禁止非作业人员进入；

测量调整作业时，作业人员需站在稳固的操作平台上，避免高空坠落。

（二）门架拼装

1.操作流程

大车运行机构及平衡梁安装→下横梁安装→门腿安装→主梁安装→门架附件安装→高强螺栓施工→拼装质量验收

2.操作要求

（1）大车运行机构及平衡梁安装

在轨道上按大车运行机构的设计轮距标记安装位置，采用汽车吊将大车运行机构吊装至轨道指定位置，临时加固牢固，并在车轮处垫设枕木，防止机构滑动。

安装平衡梁，调整大车运行机构的位置，确保轴孔对齐，便于穿轴安装。安装完成后，检查并调整门机大车轮距尺寸偏差，确保符合设计及规范要求。

（2）下横梁安装

采用汽车吊吊装下横梁与平衡梁进行组装，就位后立即用工字钢或槽钢搭设临时支撑，确保下横梁稳固，避免倾倒或移位。

使用全站仪和钢卷尺测量调整下横梁与门腿装配平面的对角线偏差、高度偏差及跨度偏差，直至各项偏差均符合设计要求后，固定临时支撑。

（3）门腿安装

采用汽车吊吊装门腿，吊装时需控制门腿垂直度，避免碰撞已安装部件。装配时先连接定位螺栓，初步固定后再连接剩余螺栓，确保螺栓孔对齐准确。

门腿与下横梁连接完成后，使用吊锤和钢卷尺校正门腿位置，调整完成后，各门腿分别用型钢和缆绳进行双向加固，防止门腿倾倒或移位，加固措施需牢固可靠。

（4）主梁安装

根据现场起吊机械能力，可选择整体吊装或分部吊装主梁。若采用分部吊装，先将一根主梁吊装就位，点焊加固，再按相同方法吊装另一根主梁。

主梁吊装完成后，检查门架整体几何尺寸，确认各定位标记符合设计要求。用水准仪检测主梁上拱度及小车轨道对角线平行度，各项指标合格后，进行主梁与门腿的焊接作业。焊接需由持证焊工操作，严格按焊接工艺文件执行。

（5）门架附件安装

门架主体结构拼装完成后，依次安装司机室、夹轨器、平台、栏杆、爬梯等附件。

附件安装需确保牢固可靠，栏杆高度、间距符合安全规范，爬梯踏步平整、防滑，司机室安装位置视野良好，操作方便。安装完成后按设计及规范要求进行检测，确保符合使用功能。

（6）高强螺栓施工

配备多把专用扭力扳手，螺栓紧固必须采用专用扭力扳手操作，紧固顺序按设计要求执行，通常采用对称紧固法