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100 铁摇道摇勘摇察 2017年第4期

文章编号:1672 7479(2017)04 0100 03

简述城市轨道交通环评报告中有关通风空调的内容和相关要求

陈耀武(中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉摇430063)

DescriptionofurbanrailtransitintheEIAreportaboutthecontentoftheHVACandrelatedrequirements

ChenYaowu

摇摇摘摇要摇城市轨道交通通风空调工程环境影响评价的主要内容是在运营期风亭、冷却塔、空调室外机等对声环境的影响和地下车站排风形成的异味对空气质量的影响。介绍城市轨道交通工程环评报告中对通风空调专业的相关技术要求,设计人员应正确理解和严格落实环评报告中的相关内容及处理措施,以利于工程项目的顺利实施。

关键词摇轨道交通摇通风空调摇环评报告摇环境影响中图分类号:U239郾5;TU831郾8摇摇摇文献标识码:A

1摇国内城市轨道交通工程的设计特点 2摇城市轨道交通工程及通风空调工程特点

城市轨道交通工程的设计一般分成多个项目,由 2郾1摇城市轨道交通呈带状分布

几十家设计单位配合完成。建设方选定一家总体总包单位管理该条轨道交通工程的所有设计和配合施工。总体总包单位负责该条线路工程设计技术标准的统一性和完整性;确保设计进度计划、质量目标、投资限额要求的实现;协调各具体土建工点、设备系统的设计单位及各专业之间的配合工作;配合建设方做好设备采购招标、配合施工、系统联调等过程中与设计有关的工作。

全线的统一技术标准由总体总包单位制定,各工点设计单位(指承担轨道交通工程设计分项任务的单位)需严格按技术标准执行。工点设计人员有可能弱化自身的主动性,在细节上就会存在疏忽。如技术标准中没有明确工程的特殊环境地点时,就可能会出现在不参考批复的环评报告条件下按常规方式进行设计的现象,以致达不到环境保护要求。

收稿日期:20170406

????作者简介:陈耀武(1969—),男,1995年毕业于西南交通大学供热通风与空调工程专业,高级工程师。

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城市轨道交通工程由车站、线路、车辆基地(车辆段或车场)、运营控制中心、主变电所等组成,成点状布置的车站和车辆段、车场由线路全部贯通。其它部分根据需要在相应地段分散设置。车站设置在人流集中地段,线路一般沿既有道路或规划道路布置,因而会跨越商业中心、交通中心、大型社区等;车辆段和车场占地面积大,多设置在较偏僻处。

2郾2摇城市轨道交通以地下工程为主城市轨道交通的类型分为地下线、地面线和地上

高架线。为减少对城市地面土地的占用和影响,多采用地下线路,将正线工程(车站、线路)埋设在地下,乘客进出地铁车站仅依靠有限的地面出入口,车辆运行也只在首尾端或在中间段出入至地面车辆段或车场,其余为地下封闭环境。

2郾3摇运转设备内置为地铁车站和地下线路环境服务的通风空调系

统,除冷却塔布置在地面外,其余均设置在地下工程

中,其噪声影响仅通过风亭传播;地下环境的空气有组

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织进出主要依靠通风竖井,车站人员出入口和车辆运行轨道出入地面的开口段作为补充。

2郾4摇土建工程厚重结实地下车站土建工程的顶、底、板和墙厚重结实,并

埋在地下土壤中,通风空调设备产生的振动对车站无影响。

2郾5摇地面工程通风空调设备数量少体型小轨道交通的地上车站类同于地面建筑,应优先考

虑自然通风及防排烟,通风空调设备配置的数量和体量等远远小于同体积的地下车站,且较分散,一般为小型轴流风机、分体空调、多联空调等。主变电所是将城市电网引入地铁的接驳工程,配置的通风空调设备一般较小。

车辆基地是为轨道交通车辆停放、检修、维护等提供服务的场所,除设置各种厂房、库房外,还设置有为全线提供服务的综合维修中心、物资总库、培训中心,以及其它生产、生活、办公等配套设施。只有寒冷和严寒地区才考虑集中采暖,一般可优先利用城市热网或自建地源热泵等,对环境无影响。利用锅炉采暖的工程应考虑烟气排放的净化。其它通风空调设施主要有多联空调、分体空调,各种通风机、油烟净化设施、焊烟净化设施等。

运营控制中心主要有各种电气设备房间、调度大厅、办公房屋及配套的餐饮房屋等,并设工艺性空调、

舒适性空调及防排烟等通风设施。

响区域内,环境噪声有明显增高(增量多大于5dB)现象。轨道交通声环境评价分一级评价(详细评价)和二级评价(一般性评价):地上线路(地面