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2025年设备检维修考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某车间进行380V电机检维修作业时，若需测量绕组相间绝缘电阻，应选用以下哪种工具？

A.500V兆欧表

B.1000V兆欧表

C.万用表电阻档

D.钳形电流表

答案：B

解析：380V电机绕组绝缘电阻测量需选用电压等级不低于1000V的兆欧表（摇表），以确保测试电压能有效反映绝缘性能；万用表电阻档电压低，无法准确测量高压设备绝缘。

2.液压系统检修中，发现液压缸活塞杆表面有轴向划痕（深度0.3mm），正确的处理方式是：

A.直接更换活塞杆

B.用细砂纸打磨至光滑

C.堆焊后机加工修复

D.涂抹密封胶填充

答案：B

解析：轴向划痕深度小于0.5mm时，可通过细砂纸（800目以上）沿圆周方向交叉打磨，消除毛刺并保持表面粗糙度；深度超过0.5mm需更换或专业修复（如电镀），堆焊可能导致变形，密封胶无法承受液压压力。

3.下列关于设备检维修安全距离的描述，错误的是：

A.10kV高压线路下方检修，人员与带电体水平距离不小于1.5m

B.旋转设备检修时，需在操作面板悬挂“禁止启动”警示牌

C.高处（2m以上）作业时，必须佩戴五点式安全带并高挂低用

D.有限空间作业前，需检测氧气浓度（19.5%-23.5%为合格）

答案：A

解析：10kV高压线路检修时，人员与带电体的安全距离应为：无遮拦时≥0.7m，有遮拦时≥0.35m；水平距离1.5m是针对35kV线路的要求。

4.某齿轮箱检修中，测得一对圆柱齿轮的齿侧间隙为0.4mm（设计值0.2-0.3mm），可能的原因是：

A.齿轮模数选择错误

B.齿面磨损或轴承游隙过大

C.润滑油粘度偏高

D.齿轮热处理硬度不足

答案：B

解析：齿侧间隙超标的常见原因包括齿面磨损（长期运行导致齿厚减薄）、轴承游隙过大（齿轮轴偏移）；模数错误会影响整体传动比，润滑油粘度不直接影响间隙，硬度不足会导致点蚀而非间隙增大。

5.离心泵检维修后试运行，发现出口压力低于额定值，以下哪项不是可能原因？

A.叶轮与泵壳间隙过大

B.电机转向错误

C.进口管路堵塞

D.密封填料压盖过紧

答案：D

解析：密封填料压盖过紧会增加轴功率、导致发热，不会降低出口压力；叶轮间隙过大（内泄漏增加）、电机反转（叶轮旋向错误）、进口堵塞（流量不足）均会导致压力下降。

6.某空压机检修时需拆卸M20高强度螺栓（性能等级10.9级），应选用的扭矩扳手设定值（参考：10.9级螺栓扭矩系数0.12，预紧力取70%屈服强度，屈服强度900MPa）约为：

A.250N·m

B.320N·m

C.400N·m

D.500N·m

答案：B

解析：扭矩计算公式T=K×F×d，其中F=0.7×σs×A（A=π×(d/2)2）。代入数据：d=0.02m，σs=900MPa=900×10?Pa，A=π×(0.01)2≈3.14×10??m2，F=0.7×900×10?×3.14×10??≈200,000N；T=0.12×200,000×0.02≈480N·m（注：实际工程中需考虑安全系数，通常取计算值的70%-80%，故约320N·m）。

7.下列关于电气设备接地的说法，正确的是：

A.中性点不接地系统中，设备外壳应采用保护接零

B.重复接地可降低零线断线时的触电风险

C.接地电阻测量时，应在设备运行中进行

D.移动电气设备可不用接地

答案：B

解析：重复接地（在零线多处接地）可在零线断线时，通过大地形成回流，降低设备外壳电压；中性点不接地系统应采用保护接地（而非接零）；接地电阻测量需在设备断电后进行；移动设备必须接地（如手持电动工具）。

8.某PLC控制系统检修时，发现输入模块指示灯不亮，但现场传感器信号正常，可能的故障点是：

A.传感器电源正负极接反

B.PLC程序中输入地址未分配

C.输入模块内部保险熔断

D.传感器输出信号类型（NPN/PNP）与模块不匹配

答案：C

解析：输入模块指示灯不亮但传感器信号正常，可能是模块内部电路故障（如保险熔断）；电源接反会导致传感器无输出，程序未分配地址会导致上位机无显示但模块灯可能亮，信号类型不匹配会导致信号无法读取但模块灯可能闪烁。

9.设备检维修后需进行“三级验收”，其顺序应为：

A.班组自检→车间复检→厂级终检

B.车间初检→班组互检→厂级终检

C.厂级预验→车间复检→班组终检

D.班组互检→厂级初检→车间终检