弹性混凝土伸缩缝聚氨酯胶结料的研制及性能论文.pdf

第45卷第8期山西建筑V〇L45N〇.

2019年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2019•91•

文章编号：1009-6825(2019)08-0091-03

弹性混凝土伸缩缝聚氨酯胶结料的研制及性能

何雷蕾1全弘彬1邓华1秦耕2何翔2

(1.重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆400067;2.招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)

摘要:针对传统的桥梁弹性混凝土伸缩缝的填充胶结料的不足，自主开发出一种聚氨酯胶结料，并与巴斯夫弹性混凝土胶结料

进行对比。分析了伸缩缝的填充材料中的胶结料在凝胶时间、硬度、压缩率、拉伸性能、抗撕裂性能、抗热空气老化性能。试验结

果表明自制的聚氨酯胶结料的各项性能达到或优于巴斯夫聚氨酯弹性混凝土胶结料，且成本远低于巴斯夫产品。所开发的聚氨

酯胶结料在合成技术及原料成本方面有着更显著的优势，产品价格更具市场竞争力，有着很好的市场应用前景。

关键词:桥梁伸缩缝，弹性混凝土，聚氨酯胶结料，力学性能

中图分类号:TU502文献标识码:A

1概述项性能,其中参照国标GB/T531.1—2008测试其凝胶时间；根据

ASTMD2240测试其硬度；在测试压缩率，参照ASTMD395;并参

桥梁作为公路的重要组成部分,近年来我国相继发生桥梁垮

照ASTMD638测试其拉伸性能；在抗撕裂性能，参照了

塌事故。桥梁工程结构安全性、可靠性等技术问题[1]，成为当前

ASTMD624;并根据ASTMD638,测试抗热空气老化性能[8]。

我国桥梁界关注的焦点。桥梁伸缩缝填充材料作为影响桥梁质

量的重要因素，其性能直接影响桥梁的安全性、使用耐久性等[2]。2.3聚氨酯弹性混凝土的性能测试

传统的伸缩缝的填充材料容易出现早期破坏，其主要破坏形式以聚氨酯胶结料和巴斯夫产品制成的弹性混凝土。弹性混

有:车辙、开裂、剥离等其他问题[]。凝土的性能决定着材料的路用性能,而胶结料的性能决定着弹性

胶结料作为影响伸缩缝填充材料性能最重要的因素。目前混凝土的性能[9]。对比其各项性能，通过参照ASTMSTP252机测

市面上伸缩缝填充材料的胶结料主要依赖进口国外的巴斯夫产试其抗压强度;参照GB/T15704—2012测试了其冲击性能;参照

品，但由于其价格高昂，大大的增加了施工成本。传统的国产聚JTGE20—2011标准对抗车辙性能、粘结性能、低温性能及抗疲劳

氨酯胶结料，其性能较差[4],针对以上原因，开发具有良好的弹性能进行相关测试。

性、韧性及耐久性的弹性混凝土伸缩缝的胶结料十分有必要。聚3结果与讨论

氨酯具有特强的粘结性能、耐温性、耐低温冲击性优秀，低温条件

3.1聚氨酯胶结料的基本性能

下、不脆、不开裂、韧性好、同时耐水性及耐酸碱性能非常优秀。

3.1.1聚氨酯凝胶时间测定

聚氨