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关于汽车质量的纠纷的法律思考与

分析

内容提要：汽车逐渐成为我国家庭中重

的品，年车质

要消费之一近，汽量的纠纷案

件而车中往

越来越多，消费者在汽质量纠纷

往求告无门，在案件处理中处于不利的地位,

正当权益得不到合理的保护，权益和身心受

到损害。笔者对这一现象从法律的角度进行

思考与分析，特此抛转引玉，以求教于同仁，

希望能引起大家对这一现象的关注。

关键词：汽车质量纠纷双赔召回体制自

我国加入WTO以来，各种因素不断刺激我国

的汽车市场，让汽车加快进入家庭的脚步：

1、加入WT0以来汽车价格的下降，2、

世界各名牌汽车厂商纷纷把旗下最受欢迎

及最先研制的产品投入中国市场，3、“非

典”促进了人们生活观念的改变，4、国家

统内进车

在公务员系行的“改”，5、近年

在城的摩上

来，各大市出现禁止托车路是情

势。

以上因素使汽车逐渐成为我国家庭中重要

的消品之一，有与房屋并称为生活中“两

大件”的趋势。汽车越来越多了，同样增多

的是汽车官司。但对于汽车质量的纠纷案件,

我国的法律制度还准备不足，特别是汽车召

回制度的迟迟不出台，再加上由此引起的保

险业纷纷提高汽车投保的门槛或用，使我

国“有车一族”的正当权益得不到合理的

保护，权益和身心受到损害的消者一直求

告无门。以下是笔者对此现象的思考与分析:

一、对于汽车质量的纠纷，社会各方面准备

不足

对于汽车质量的纠纷，消者、厂家都准备

不足。消者方面，对汽车的理解和知识的

掌握普遍欠缺，已经是不争的事实。南京菲

亚特商务部的副总经理孙卫健举例说“一

个用户打电话来，说新买的自动挡车冒烟而

且有味道，结果是车主自己没拉手刹”。而

来自另一个品牌更有趣的例子是，一位顾客

开车到维修，要求更换CD机，因为放不

进碟片，结果发现CD机里已经有了一张。

如果说消费者的原因一时无法解决，那么面

对真正的质量纠纷时，企业的准备是否充足

就是个意识问题了。在进口车方面，时不时

闹出“销往中国的轿车不在此次召回之列”

的事件；在国产车方面，由于新车装配质量

的影响，或者产量提高后质量控制上的漏洞，

火星也已经迸现。北京一位用户在购买新车

后，制动系压力罐自然损坏，车子撞到了路

口的吸能包上；某日本品牌合资车的专卖店

称，它们卖出去的车在检测时发现刹车不合

格，并称不排除这名消费者投诉的可能。这

两件事都发生在“非典”车市火爆的时候，

而且这两家企业目前对这一现象都还没有

重视起来。

现在的问题是，同样准备不足的国内法律给

了厂商一个喘息的时间。2003年8月26日，

一起汽车质量纠纷案在北京开庭审理，四个

起诉人联合向北京市第二中级人民法院起

诉，称他们购买的新车，在开了11个小时

之后，因制动失灵而翻入高速公路旁的沟中。

原告据此要求日本三菱汽车公司向原告双

倍赔偿帕杰罗V73越野车的购车款110万元,

加上其他各项赔偿，总计达290余万元。由

于案在件申诉请求中，首次提出了“双倍赔

偿”的概，和单