航空气象基础FundamentalsofAviationMeteorology84课件讲解.pptxVIP

航空气象基础江西信息应用职业技术学院FundamentalsofAviationMeteorology

航空气象基础FundamentalsofAviationMeteorology能见度的分类（上）

能见度主要内容影响能见度的因子能见度的分类跑道视程

能见度的分类气象能见度空中能见度

气象能见度的观测定义气象能见度（又叫地面能见度）指昼间以靠近地平线天空为背景的、视角大于20ˊ的地面灰暗目标物的能见距离。反映近地面水平方向大气透明度的好坏。意义

气象能见度是在假定目标与背景原有的亮度对比和视觉域都比较标准的条件下观测的能见度，基本上只受近地面水平方向大气透明度的影响。航空气象报告中统一使用气象能见度。

观测地面能见度时，一般是在测站周围各个方向选定不同距离的符合要求的目标物，测出它们的距离，然后在观测时，找出能够被看清轮廓的最远目标，这个目标的距离就是能见度距离。比较主观，但以视力正常情况下的能见距离为标准。特点

11110实际工作中，各台站按标准在测站周围各方向选择距离不同的若干目标物测出距离，绘制出能见度目标物图作为观测依据。

由于测站周围各方向能见距离不可能一致，记录时规定，不取平均值，而取有效能见度，所谓有效能见度是指视野1/2以上范围内都能达到的最大水平距离。实际观测中，一般可以用灰体代表黑体。目标物大小适中，张角一般在0.5~5°之间；仰角不宜过高，一般小于6°。尽量选择水平天空作为观测背景。在沙漠、草原、海岛或其他地物稀少的地区，可人工设置目标物，涂成黑色。

FundamentalsofAviationMeteorology一张是比例小、范围大的。另一张是比例大，半径2000m以内的目标物分布图。在航空气象观测中，恶劣能见度的观测更为重要，所以能见度目标物分布图最好绘制出两张：

还应该准备一张灯光分布图。图上应注明各目标灯光的灯光强度和离观测点的距离，以备夜间观测能见度用。

是指白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所经过的路径长度。它用来表示大气透明度。气象光学距离可以使用适当的仪器来测定，也可以用目测来近似估计。气象光学距离气象光学视程的仪器测量

透射能见度仪01散射能见度仪02透射能见度仪采用测量发射器和接收器之间水平空气柱的平均消光(透射)系数而算出能见度。发射器提供一个经过调制的定常平均功率的光通量源，接收器主要由一个光检测器组成。由光检测器输出测定透射系数，再据此计算消光系数和气象光学视程。

WMO研究表明在较低气象光学视程下，散射仪测量准确度不如透射仪。散射仪受降水影响较大，且测量值呈现很大的变动性，系统误差较大。散射能见度仪是测量散射系数从而估算出气象光学视程的仪器。

主导能见度最小能见度跑道能见度根据观测的方向、地域和观测的方式不同,地面能见度主要包括：

指观测点四周一半及一半以上的视野范围内都能达到的最大水平距离。01主导能见度代表机场及其附近区域能见度的情况，主要应用于METAR和SPECI。03这些范围可以是连续的，也可以是不连续的。02主导能见度

在测站各方向的能见度中最小的那个能见度。最小能见度指跑道一端沿跑道方向可以辨认跑道本身或接近跑道的目标物的最大距离。气象台提供的天气实况、天气图及飞行天气报告中的能见度，一般指的都是主导能见度。跑道能见度

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