2025秋高中必刷题物理必修第一册RJ课件第四章 第6节 超重和失重.pptxVIP

6第6节超重和失重刷基础

1.（多选）很多地下车位设计了双层停车位，一辆车从一层车位被运送至二层车位，在运送过程中，车辆经历了先向上加速，然后匀速上升，最后向上减速到零的过程.下列说法正确的是()CDA.车辆在向上加速的过程中处于失重状态 B.车辆在匀速上升过程中处于完全失重状态C.车辆在向上减速过程中处于失重状态 D.车辆在整个过程中所受重力始终不变

解析车辆向上加速过程中,加速度向上,处于超重状态,故A错误；车辆匀速上升过程中处于平衡状态,故B错误；车辆向上减速过程中,加速度向下,处于失重状态,故C正确；车辆在整个过程中所受重力始终不变,故D正确.

2.［广东汕头2025高一上期末］2024年10月30日，“神舟十九号”载人飞船发射任务取得圆满成功.下列说法正确的是()AA.火箭在竖直方向加速上升的过程中，航天员处于超重状态B.若火箭竖直上升的加速度逐渐减小，则喷出的热气流对火箭的作用力小于火箭的重力C.若火箭竖直上升的加速度逐渐减小，则航天员对座椅的压力小于自身重力D.空间站绕地球运行时，航天员处于完全失重状态，航天员的重力消失了

解析火箭加速上升的过程中,航天员处于超重状态,A正确；火箭竖直上升的加速度逐渐减小,但加速度方向仍竖直向上,火箭喷出的热气流对火箭的作用力大于火箭的重力,航天员对座椅的压力大于自身重力,B、C错误；空间站绕地球运行时,航天员处于完全失重状态,但航天员仍受重力,D错误.

?D?

?

方法总结解答超重、失重问题时,重力的大小和方向是不变化的,变化的只是物体所受的拉力或支持力.

?D?

?

?D?

?

6.“神舟十九号”宇宙飞船的返回舱在重返大气层时，速度可达几千米每秒，为保证返回舱安全着陆，在即将落地时要打开反推发动机使返回舱减速到某一安全值，在这段时间内()DA.返回舱处于失重状态 B.返回舱处于平衡状态C.航天员的重力变小 D.航天员的重力小于返回舱对他的支持力

解析返回舱在即将落地时,要打开反推发动机使返回舱减速到某一安全值,由此可知,此时的返回舱具有向上的加速度,处于超重状态,故A、B错误；无论处于超重状态还是失重状态,航天员受到的重力是不变的,故C错误；返回舱处于超重状态,里面的航天员也一样处于超重状态,故返回舱对航天员的支持力大于航天员受到的重力,故D正确.

易错分析超重的本质是物体具有向上的加速度,失重的本质是物体具有向下的加速度,不是物体受到的重力增大或者减小.完全失重时物体不再对与它接触的其他物体产生弹力的作用,不是物体不受重力.

6第6节超重和失重刷提升

?BCA.加速上升 B.减速上升 C.加速下降 D.减速下降

?

?

?B?

?

?CD?

?

?ACA. B. C. D.

?

?甲乙

?√

?

?B?

?

?

?

?

?航天员与飞船加速度相同,起飞时航天员受力如图1所示,航天员受重力、支持力,图1?

?

[答案]1.52

解析飞船返回大气层时,航天员受力如图2所示,航天员受重力、支持力,图2?

??

?

?

（2）若上顶板的压力传感器的示数是下底板的压力传感器示数的一半，试判断箱子的运动情况；

[答案]静止或做匀速直线运动

?

（3）要使上顶板的压力传感器的示数恰好为零，箱子沿竖直方向运动的情况可能是怎样的？

?

?

思路导引信息提取：（1）金属块所受竖直向下的压力大小即为上顶板压力传感器示数,金属块所受竖直向上的弹力大小即为下底板压力传感器示数；（2）若上顶板的压力传感器示数是下底板的压力传感器示数的一半,此时弹簧形变量没有改变,所以下底板的压力传感器示数不变.

9.［辽宁大连2025高一上期末］（多选）课间，同学们聚在一起做弹笔帽游戏.如图所示，笔帽和轻弹簧连接在一起放在水平桌面上，竖直向下压笔帽，放手后笔帽和弹簧一起竖直向上弹起，并离开桌面.下列说法正确的是()ACA.弹簧离开桌面前，弹簧上的弹力一直减小 B.当弹簧刚恢复原长时，笔帽的速度达到最大C.离开桌面上升过程中，笔帽处于失重状态 D.离开桌面前，笔帽的加速度一直减小

解析弹簧离开桌面前,笔帽和弹簧一起向上运动,在这个过程中,弹簧的压缩量逐渐减小,因此弹簧上的弹力也一直减小,故A正确；笔帽的速度在弹簧恢复原长时并不是最大的,而是在此之前弹力等于重力时刻达到最大,故B错误；离开桌面上升过程中,笔帽受到重力和空气阻力的作用,笔帽的加速度方向向下,因此笔帽处于失重状态,故C正确；离开桌面前,刚放手时弹簧压缩量最大,笔帽的加速度最大,然后