联合站房污水处理站专项工程施工方案.docxVIP

联合站房污水处理站专项工程施工方案

一、工程概况

本专项工程位于××市××区××路联合站房红线内，占地约2100m2，设计规模800m3/d，服务年限30年。原站房为1998年建成的框架结构，地下一层、地上三层，现因排放标准由《GB8978-1996》二级提升至《GB18918-2002》一级A，需在不停产、不停水、不动火的前提下，对既有调节池、污泥池、设备间及管廊进行原位改造，并新增高效沉淀、反硝化深床滤池、臭氧催化氧化、紫外消毒及智慧控制五大单元。现场地下水位1.9m，淤泥层厚3.2m，周边6m处为运营地铁6号线盾构区间，变形控制值±3mm；南侧2.5m为10kV直埋电缆，北侧1.8m为DN600次高压燃气。施工期间站房每日需保持≥650m3/d的连续处理能力，且不得出现肉眼可见溢流、恶臭及噪声投诉。

二、编制依据

1.招标文件、答疑纪要、地勘报告、竣工图（1998版、2012版）。

2.《室外排水设计规范》GB50014-2021、《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-2020、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2019、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012、《臭氧发生器安全与卫生标准》GB28232-2020、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016。

3.地铁保护专项评审意见（××地铁运管〔2023〕45号）、燃气管道保护方案（××燃函〔2023〕18号）。

4.公司质量、环境、职业健康安全综合管理手册（2023版）及类似工程经验数据。

三、施工部署

3.1目标

质量：一次验收合格率100%，分部工程优良率≥95%，创省级市政金奖。

安全：零死亡、零重伤、零火灾、零地铁变形超标。

工期：计划178日历天，2024年3月1日—2024年8月25日。

环保：场界噪声昼间≤60dB、夜间≤50dB，硫化氢厂界浓度≤0.03mg/m3。

3.2组织机构

项目经理部设“六部两室”：工程部、技术部、安质部、物资部、经营部、财务部、试验室、BIM工作室。作业层设土建一队、土建二队、安装一队、安装二队、电仪队、防腐保温队、地铁监测队、应急抢险队。

3.3施工区段划分

A区：既有调节池及污泥池加固改造（-6.5m深）。

B区：新增高效沉淀池（半地下矩形，9.6m×16.4m）。

C区：反硝化深床滤池（地上式，滤料层厚1.8m）。

D区：臭氧催化氧化塔（φ3.2m×12m，S31603）。

E区：紫外消毒槽及回用水池（地下1层）。

F区：智慧控制室及管廊（利用原配电间上层）。

3.4施工顺序

“先临后永、先深后浅、先主体后设备、先干线后支线、先无压后有压、先防腐后保温”。关键线路：A区支护→A区池体加固→B区基坑支护→B区底板→B区主体结构→C区滤池→D区臭氧塔→E区消毒槽→工艺管道→单机调试→联动调试→性能考核。

3.5资源配置

劳动力峰值186人，其中高级焊工12人、注册安全工程师3人、地铁监测专员4人。主要机械：PC200长臂挖机2台、25t汽车吊1台、16t履带吊1台、SMW工法桩机1台、高压旋喷桩机1台、400m3/h反循环钻机1台、80kW柴油发电机2台、50kW静音发电机1台、污泥脱水机（叠螺式）2套、臭氧发生器40kg/h1套、紫外模块12组。

3.6临设

围挡采用2.5m高装配式彩钢夹芯板，基础300mm×300mmC25混凝土；出入口设6m×3m洗车槽+沉淀池+高压冲洗机；办公区设双层集装箱14间；工人生活区租用场外公寓，场内仅设24h值班室；材料堆场硬化10cmC20混凝土+2%坡度；危险品库12m2，双层门，防爆灯，间距5m。

四、主要分部分项工程施工方法

4.1基坑支护与降水

A区、B区基坑挖深6.5m，采用φ850@600SMW工法桩+1道φ609×16钢支撑，桩顶设800mm×600mm冠梁；C区、E区挖深4.2m，采用Ⅳ型12m拉森钢板桩+1道400×400H型钢围檩。坑内降水采用32m深管井，井距12m，降水漏斗半径80m，水位降至坑底0.5m以下。地铁侧增设2排φ800@500高