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2025年关于路产路权自查报告

为全面贯彻落实《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》及交通运输部关于路产路权管理的系列文件要求，我单位于2025年3月至6月开展了为期4个月的路产路权专项自查工作。本次自查以“底数清、权属明、设施全、监管严”为目标，覆盖辖区内国道、省道、县道及重要乡道共计23条线路，总里程1862公里，重点围绕公路资产登记管理、路权保护、附属设施维护、涉路施工监管、历史遗留问题处置等核心内容展开，通过现场核查、资料比对、系统校验、群众走访等方式，形成全维度自查结论。现将自查情况报告如下：

一、公路资产登记管理情况

公路资产登记是路产管理的基础。我单位严格执行《公路资产管理暂行办法》，依托省级公路资产管理信息系统，建立了“一线路一档、一设施一码”的数字化台账。截至2025年6月，已完成1862公里公路主线、127座桥梁、32座隧道、5处服务区（停车区）、17个养护工区的资产信息录入，确权率达98.7%（剩余1.3%为1998年前建设的2条乡道，因历史档案缺失正在通过无人机测绘+历史影像比对方式补录）。

核查中发现，台账信息完整性整体达标，但存在三方面问题：一是部分早期建设的桥梁附属结构（如导流坝、锥坡）未单独建档，占比约5%（涉及桥梁6座）；二是2024年新改建的X305线K12-K15段因竣工验收延迟，资产移交手续未同步完成；三是部分乡道沿线标志标牌（约82块）因更换频繁，台账更新存在滞后（平均滞后时间15天）。针对上述问题，已制定整改计划：7月底前完成桥梁附属结构专项排查建档，8月中旬前督促X305线完成竣工验收并移交资产，9月底前将标志标牌纳入“周更新”动态管理机制，同步在养护APP中增加“设施变更即时上报”功能模块。

二、路权保护落实情况

路权保护是保障公路通行安全的关键。2025年1-6月，我单位联合交通运输综合执法支队开展路域环境整治专项行动4次，累计出动巡查人员2340人次、车辆780台次，重点整治违法建筑、堆占、挖掘、超限运输等侵害路权行为。

（一）违法建筑管控方面：辖区内公路建筑控制区（国道20米、省道15米、县道10米、乡道5米）内未新增违法建筑，存量违法建筑已从2023年底的12处（面积1800平方米）降至2处（面积260平方米）。剩余2处为Y008线K3+200左侧的2户村民自建住房（2005年前建成），已与属地政府签订“逐步搬迁”协议，计划2026年底前完成拆除。

（二）公路用地保护方面：通过日常巡查+卫星遥感监测，发现并制止公路用地内违法堆占行为37起（主要为建筑材料、农作物晾晒），清理堆占物约2100立方米；查处违法挖掘公路用地行为5起（均为村民私接灌溉管道），已全部恢复原状并处罚款12万元。

（三）超限运输治理方面：依托12个固定治超站、28套不停车检测系统及15台移动检测设备，上半年累计检测车辆43.6万辆次，查处超限车辆1278辆次（超限率0.29%），较2024年同期下降0.12个百分点。其中，“百吨王”车辆实现零查处，大件运输许可审批规范率100%，未发生因超限导致的公路结构损坏事件。

值得关注的是，部分偏远乡道存在“隐性侵害”问题：如Y012线K8-K10段村民利用夜间在公路用地内堆放秸秆（累计发现4次），因巡查时段覆盖不足导致发现滞后；G318线K120-K130段存在流动摊贩占用路肩经营（日均约8摊），虽多次清理但反弹明显。对此，已调整乡道巡查时间为“白+黑”双班制，在G318线增设高清摄像头并接入智慧公路平台，通过AI识别自动推送预警信息，目前相关问题已得到有效遏制。

三、公路附属设施维护情况

附属设施是公路功能的延伸，直接影响通行安全和服务水平。本次自查覆盖标志标线、护栏、隔离栅、排水系统、照明设施等5大类12项设施，依据《公路养护技术规范》逐项核查完好率。

（一）标志标线：辖区内各类标志共12345块（含指路、警告、禁令标志），完好率99.2%（损坏100块，主要为被车辆剐蹭的波形梁护栏端头标志）；标线总长度1286公里，有效反光率98.5%（磨损严重需补划的42公里，集中在重载交通频繁的G212线）。已安排7月集中修复损坏标志，8月对G212线等重点路段进行标线重新施划。

（二）安全防护设施：护栏总长度1320公里（波形梁护栏1180公里、混凝土护栏140公里），防腐层厚度达标率99.6%（局部锈蚀2处，位于山区潮湿路段）；隔离栅长度890公里，完好率98.9%（破损10处，主要为动物啃咬及村民私开缺口）。针对锈蚀护栏，已采用热喷铝工艺进行防腐处理；针对隔离栅破损，除修复外，在动物活动频繁区域增设防兽网，在村民集中路段增设警示桩并联合村委会加强宣传。

（三）排水系统：边沟、截水沟总长度3724公里，清淤达