JTG+F40-2025公路沥青路面施工技术标准规范.docxVIP

JTGF____《公路沥青路面施工技术规范》解读与实践指南

沥青路面以其行车舒适、养护便捷、可再生利用等显著优势，在我国公路网中占据着举足轻重的地位。随着我国公路建设事业的持续快速发展，以及对路面使用性能、耐久性、安全性和环保要求的不断提升，原有的施工技术标准已难以完全适应新形势下的发展需求。在此背景下，JTGF____《公路沥青路面施工技术规范》（以下简称“新规范”）的颁布与实施，无疑为我国公路沥青路面施工技术的提升与行业的高质量发展注入了新的动力。作为一名长期致力于路面工程技术研究与实践的从业者，笔者深感新规范的系统性与前瞻性，其不仅是对过往经验的总结与凝练，更是对未来技术趋势的引领与规范。

一、新规范的核心理念与时代特征

新规范的制定并非简单的条款修订，而是基于对我国公路建设现状、技术发展水平及未来需求的深刻洞察，体现了多项核心理念的革新与升华。

首先，“全寿命周期”理念得到了进一步强化。新规范不再仅仅关注施工阶段的质量控制，而是将视角延伸至路面的设计、施工、运营、养护乃至最终的再生利用整个生命周期。这意味着在施工过程中，需要更加注重原材料的选择、结构层组合设计的合理性以及施工工艺对路面长期性能的影响，力求从源头上保障路面的耐久性，降低全寿命周期成本。

其次，“绿色可持续”发展理念贯穿始终。面对日益严峻的资源环境约束，新规范在原材料节约、能源消耗降低、废弃物资源化利用等方面提出了更为明确和严格的要求。例如，对再生沥青混合料的应用技术进行了细化，鼓励在适宜条件下推广应用，这不仅有助于减少优质石料的开采和沥青资源的消耗，也有利于环境保护。

再者，“精准施工与智能管控”理念的引入是新规范的一大亮点。随着信息化、智能化技术在工程领域的广泛应用，新规范积极吸纳了相关成果，强调施工过程的精细化管理和智能化监测。这包括对关键施工参数的实时监控、拌和楼数据的联网分析、路面质量的快速检测与反馈等，旨在通过技术手段提升施工质量的均匀性和稳定性。

二、关键技术要求与实施要点

新规范在继承原规范成熟技术经验的基础上，针对当前沥青路面施工中存在的突出问题和技术发展方向，对多项关键技术要求进行了调整和完善。

（一）原材料控制：源头把控，品质为先

原材料是保证沥青路面质量的基础，新规范对此给予了高度重视。

对于沥青材料，除了常规的针入度、延度、软化点等指标外，新规范可能会进一步强调沥青的感温性、低温抗裂性、抗老化性能等与路面使用性能密切相关的指标。同时，对于改性沥青，其改性效果的评价和现场储存稳定性的控制要求可能更为严格，以确保其在施工过程中性能稳定。

集料的选择与控制同样关键。新规范可能会对集料的力学性能（如压碎值、磨耗值）、几何特性（如棱角性、级配）提出更高要求，特别是强调集料的洁净度和与沥青的粘附性。对于关键性的粗集料，其质量波动应严格控制，避免因集料品质不稳定导致混合料性能出现较大偏差。

矿粉等填料的质量也不容忽视，其细度、亲水性和稳定性需符合规范要求，严禁使用不合格的填料。

（二）沥青混合料配合比设计：科学优化，性能导向

沥青混合料配合比设计是连接原材料与最终路面性能的桥梁。新规范下的配合比设计，应更加注重混合料的使用性能。

设计方法上，可能会进一步完善以性能为导向的设计思路，除了传统的马歇尔试验方法外，可能会鼓励或要求采用更能反映路面实际受力状态和使用环境的性能试验，如车辙试验、低温弯曲试验、水稳定性试验等，来评价混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。

对于不同类型的沥青混合料，如密级配沥青混凝土、SMA、OGFC等，新规范会根据其结构特点和功能需求，细化各自的配合比设计参数范围和技术要求。同时，针对一些特殊地区或特殊路段（如高温重载、寒冷冰冻、多雨潮湿等），配合比设计应考虑相应的气候和交通荷载特征进行专项优化。

（三）施工过程控制：精细操作，过程保障

施工过程是将设计意图转化为实体工程的关键环节，新规范对各施工工序的控制要点进行了细化和明确。

拌和环节，强调拌和楼的计量精度、拌和温度和拌和时间的控制。不同类型的沥青混合料应有其适宜的拌和参数，确保混合料拌和均匀，无花白料、无离析。新规范可能会对拌和过程中的监控数据记录与追溯提出更高要求。

运输环节，需注意对混合料的保温和防止污染。运输车辆的覆盖措施应到位，避免温度下降过快或受到雨水等污染。卸料过程中，应防止粗细集料离析。

摊铺环节，摊铺机的作业速度应均匀、连续，避免中途停顿。摊铺温度是保证沥青混合料压实效果的前提，必须严格控制。摊铺厚度、宽度和高程的控制也需精确，以确保路面结构层的几何尺寸符合设计要求。新规范可能会对摊铺机的自动化控制水平、熨平板的振动参数等提出建议或要求。

碾压环节，是决定沥青路面密实度和平整度的关键工序。碾压工艺（包括压路机类型、吨位、碾压温度区间、碾压速度