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高速公路路缘石施工工艺方案

路缘石作为高速公路路面结构的重要组成部分，不仅起到界定行车道、人行道、绿化带等功能区域的作用，还能引导排水、保护路面边缘，并对道路的整体美观度有着直接影响。其施工质量的优劣，直接关系到高速公路的使用寿命、行车安全及路容路貌。为确保本项目路缘石工程的施工质量，特制定本工艺方案，旨在规范施工流程，明确技术要点，为现场施工提供切实可行的指导。

一、施工准备

（一）技术准备

施工前，组织技术人员深入学习设计图纸、相关技术规范及本施工方案，进行详细的图纸会审，明确路缘石的类型、规格、材质要求、铺设位置、线型要求以及与相邻结构物的衔接方式。针对设计图纸中的疑点、难点，及时与设计单位沟通解决。同时，编制详细的施工技术交底文件，对参与施工的管理人员及作业班组进行层层交底，确保每个人都清楚施工技术要求和质量标准。测量人员应根据设计图纸及导线点、水准点，精确放出路缘石的中心线（或边线）及高程控制线，并设置牢固的控制桩，桩间距宜根据路段线型情况确定，直线段可适当放宽，曲线段应加密，以保证线型的顺畅。

（二）材料准备

路缘石应选用强度、耐久性符合设计要求的产品，通常为混凝土预制块或浆砌片石。进场前，必须对路缘石的外观质量（表面平整、色泽均匀、无裂缝、掉角、蜂窝、麻面等缺陷）、几何尺寸（长度、宽度、高度偏差应在允许范围内）及强度等级进行严格检验，查验产品合格证及出厂检验报告，必要时进行抽样送检，合格后方可进场。垫层材料（如C15混凝土、水泥砂浆、级配砂石等）及勾缝材料（如水泥砂浆、沥青砂等）的品种、规格、性能也必须符合设计及规范要求，进场时同样需进行检验。所有材料进场后，应按不同规格、类型分类堆放，混凝土预制路缘石应侧立码放，码放高度不宜过高，防止受压损坏或倾倒伤人，并做好防雨、防潮措施，避免材料变质。

（三）机具准备

根据施工工艺要求，准备足够数量且性能良好的施工机具。主要包括：测量仪器（全站仪、水准仪、钢尺、测绳等）、运输车辆（自卸汽车、叉车、手推车等）、安装工具（橡皮锤、撬棍、水平尺、靠尺、灰桶、抹子、勾缝器等）、夯实机具（小型振动夯、蛙式打夯机等，视垫层材料而定）、切割机具（切缝机，用于路缘石的精确切割或处理边角）以及砂浆或混凝土搅拌设备（搅拌机，若现场搅拌）。所有机具在使用前均需进行检查、维修和调试，确保其处于良好的工作状态。

（四）现场准备

清理路缘石铺设范围内的基层表面，确保基层平整、坚实、洁净，无松散浮土、杂物及积水。若基层表面存在不平整或松散现象，应进行修整和夯实处理。复核基层的高程、宽度及平整度，其指标应满足路缘石铺设的要求。根据测量放线结果，在基层上弹出路缘石的安装控制线。同时，做好施工现场的排水设施，防止雨水浸泡地基或影响施工。

二、主要施工工艺流程及操作要点

（一）测量放线

以设计图纸为依据，利用已复核的导线点和水准点，采用全站仪精确放出路缘石的平面位置控制线，直线段可每隔一定距离设置一个控制桩，曲线段应加密桩点，以保证曲线的圆滑。高程控制可采用水准仪，将设计高程引测到附近稳固的结构物或临时高程桩上，并用红油漆做好标记。施工时，可在控制桩之间拉设细线（如尼龙线），作为路缘石安装的平面和高程依据，确保安装后的路缘石线型直顺、高程一致。

（二）刨槽

根据测量放出的路缘石边线，人工或使用小型机械（如切割机配合镐头）进行刨槽。槽的宽度和深度应根据路缘石的设计尺寸及垫层厚度确定，一般应比路缘石宽度每侧宽出少许，深度为路缘石高度与垫层厚度之和。刨槽时应避免扰动槽底原状土或基层结构，槽底应平整、坚实。若遇到软弱土层或松散基层，应根据设计要求进行换填或加固处理。

（三）基底处理与夯实

刨槽完成后，对槽底进行清理、找平。若设计要求铺设垫层，则在铺设垫层前应对槽底土基进行夯实，确保土基密实度符合要求，防止后期沉降。夯实可采用小型振动夯或蛙式打夯机，夯打遍数应根据土质情况确定，直至达到设计压实度。

（四）铺设垫层

根据设计要求，在夯实后的槽底铺设垫层。常用的垫层材料有水泥砂浆、C15混凝土或级配砂石等。

水泥砂浆垫层：配合比应符合设计要求，一般采用M7.5或M10水泥砂浆。铺设时，应按虚铺厚度（考虑压实系数）摊铺均匀，并用抹子找平，厚度一般为2cm~3cm。

混凝土垫层：若采用混凝土垫层，应按设计配合比搅拌混凝土，摊铺时应振捣密实，表面抹平，初凝前进行拉毛处理，以增强与路缘石的粘结力。

级配砂石垫层：应选用级配良好的砂石材料，摊铺均匀后洒水夯实或碾压密实。

垫层铺设应与路缘石安装进度相配合，避免铺设过长时间未安装路缘石，导致垫层被雨水浸泡或扰动。

（五）路缘石安装

路缘石安装应从路段起点开始，或从弯道切点、交叉口等关键部位开始，按设计线型顺序进行。

1.座浆：在垫层上摊铺一层厚度适宜的水泥砂浆（通常为M10，厚度约2c