2026.01.01施行的《民用航空电信人员岗位培训管理办法（2025）》核心要点PPT课件.pptxVIP

《民用航空电信人员岗位培训管理办法(2025)》核心要点

目录

02

培训目的与目标

01

法规总体框架与职责

03

培训类别与方式

04

岗前培训具体要求

05

熟练培训规定

06

培训记录与管理

法规总体框架与职责

01

民航局统一制定培训大纲

民航局依据国际民航组织（ICAO）标准及国内民航发展需求，制定统一的电信人员培训大纲，确保培训内容覆盖通信导航监视（CNS）、航空固定电信网（AFTN）等核心领域，避免地区或单位间的培训差异。

标准化培训体系

大纲每两年修订一次，纳入新技术（如5G航空应用、卫星通信）和法规变化，确保培训内容与行业技术发展同步。

动态更新机制

大纲作为局方检查培训质量的基准，明确理论考核占比不低于40%、实操考核需覆盖设备故障处置等硬性要求。

质量监督依据

民航各地区管理局及直属单位需根据大纲细化实施方案，建立培训档案管理系统，确保培训记录可追溯，并承担培训资源（如模拟机、教员资质）的合规性责任。

保障单位负责具体实施

保障单位负责具体实施

分级培训管理：

一级培训（基础资质）：由民航局认证的培训中心实施，包含200学时理论课程及50小时设备操作。

二级培训（岗位专项）：由航空公司或空管单位组织，针对特定系统（如二次雷达、VHF地空通信）进行深度培训。

实施过程管控：

采用“双教员”制度（1名理论教员+1名实操教员），每班次学员不超过20人，确保教学效果。

每期培训需向局方提交课程录像及考核样本，接受随机抽查。

保障单位负责具体实施

法规生效日期与适用范围

生效与过渡安排

2025年1月22日起全面实施，现有在岗人员需在18个月内完成新大纲补训，补训不合格者暂停执照签注权限。

过渡期内允许沿用旧大纲的培训机构需在2025年6月前完成资质重审。

适用对象与例外

强制适用于民航电信执照持证人员（含通信、导航、监视三大类），但通用航空短波通信岗位可申请简化培训流程。

外籍电信人员在中国境内从业时，需通过大纲中“中国民航法规”模块的专项考试。

培训目的与目标

02

培养岗位工作能力与资格

独立操作能力

通过岗前培训使学员熟练掌握通信导航监视设备的操作流程，包括设备开关机、参数配置、故障诊断等核心技能，确保其具备独立上岗的技术能力。

重点培训突发设备故障、无线电干扰等紧急情况的处置流程，要求学员能够按照标准程序快速响应并采取有效措施，保障空管运行安全。

系统讲解《民用航空电信人员执照管理规则》等法规文件，使学员准确理解岗位职责边界和技术标准，确保操作行为符合行业规范。

应急处置能力

法规标准应用

设备维护规范

详细培训通信导航监视设备的日常维护标准，包括定期校准、性能测试、备件更换等操作要点，确保设备始终处于适航状态。

信息通报机制

强化运行不正常事件报告程序的培训，要求学员掌握信息通报的时限、渠道和内容要素，确保故障信息能及时传递至空管运行单位。

电磁环境保护

深入讲解民航无线电干扰识别与处置方法，包括干扰源定位、频谱分析技术及与无线电管理机构的协作流程。

安全防护措施

系统培训防雷击、防静电、电气安全等专业技术，确保人员在设备操作和维护过程中的人身安全与设备安全。

确保安全运行标准

通过案例分析等形式强调岗位责任意识，包括保密义务、值班纪律、协作精神等职业操守要求。

职业道德教育

针对通信导航监视系统升级改造需求，培训学员掌握新设备原理和操作差异，保持技术能力的持续更新。

新技术适应能力

介绍空管行业质量管理标准，使学员理解岗位操作与整体运行质量的关系，培养主动参与质量改进的意识和能力。

质量管理体系

提升专业素养与合规意识

培训类别与方式

03

岗前培训为执照必备条件

独立工作能力培养

通过240小时以上的系统培训，使学员掌握通信导航监视设备操作、规章程序执行及应急处置能力，培训时长可根据设备复杂度延长。

理论培训涵盖航空安全、职业道德等8项核心内容（含消防/保密知识），实操培训需通过模拟操作和现场设备调试考核，两项均合格方可申请执照。

完整记录培训过程及考核结果，作为执照申请的强制审查材料，未达标者需重新参加培训。

理论实践双考核

培训记录归档

熟练培训适用离职恢复情况

六个月阈值判定

脱岗≤6个月可免训但需补学新规，＞6个月者必须接受至少1个月的技能恢复培训，重点强化设备更新操作。

差异化培训内容

针对雷达/甚高频等不同岗位定制培训方案，包含最新行业标准修订（如2024年更新的ADS-B数据链规范）。

设备变更强制培训

若脱岗期间设备型号升级（如从S模式雷达升级至ADS-B一体化系统），需追加15天专项培训。

培训效果追踪

建立复岗后3个月操作差错率监测机制，差错率超5%者需重新接受熟练培训。

培训方式包括课堂、模拟和实地操作

三维度教学体系

课堂教学占比40%（民航法规/电磁环境理论等），模拟操作