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高速公路鸡爪沟地形路基施工技术交底

一、工程概况及地质特性分析

1.1地形特征

鸡爪沟地形表现为“爪”与“沟”相互间隔、连续分布的地貌形态，沟谷中心填土高度最大，向两侧逐渐降低，常伴随半填半挖路基形式。其地质条件具有以下显著特点：

地基软弱：表层多为淤泥质土、草炭土或腐殖土，含水量＞35%，压缩系数＞0.5MPa?1，地基承载力特征值fak普遍＜120kPa。

地形复杂：地面横坡多＞1:5，填挖交界界面易形成软弱夹层，存在不均匀沉降风险。

水文条件复杂：地下水位埋深＜2m，雨季地表水汇流速度快，易引发路基翻浆或边坡滑塌。

1.2质量通病风险

沉降类病害：高填方段工后沉降量可达30-50cm，半填半挖段差异沉降易导致路面纵向开裂。

稳定性问题：坡脚软基处理不当可能引发整体滑移，填挖结合部压实度不足易产生侧向位移。

水损害：排水不畅将导致路基土软化，CBR值降低30%-50%。

二、施工准备要求

2.1技术准备

图纸复核：重点核查沟谷横断面设计、软基处理范围及排水构造物位置，对填土高度＜1.5m路段需补充地质勘探。

试验段施工：选取代表性路段进行工艺试验，确定以下参数：

填料最佳含水率（±2%）及最大干密度

松铺厚度（30cm/层，斜坡段减至25cm）

碾压遍数（振动压路机25t以上，静压2遍+振压4-6遍）

2.2现场准备

清表处理：清除地表植被、树根及腐殖土，清除深度≥30cm，树根坑需采用级配碎石回填压实（压实度≥93%）。

排水系统：

挖方段设置截水沟（深×宽=0.6m×0.8m），沟底纵坡≥2%

填方段两侧开挖临时排水沟，与永久排水系统衔接

软基处理区周边设置轻型井点降水，确保地下水位降至基底以下1m

三、地基处理关键技术

3.1浅层软基处理（软土厚度＜3m）

处理方式

适用条件

施工要点

质量标准

掺灰处理

含水量35%-45%，CBR＜3%

生石灰掺量8%-12%（干土质量比），拌和深度≥1.2m

压实度≥94%，7d无侧限抗压强度≥0.8MPa

抛石挤淤

流塑状淤泥，厚度1-2m

采用30-50cm片石，从路基中线向两侧抛填，横坡陡于1:10时从高侧向低侧推进

抛石顶面高出淤泥面50cm，碾压后沉降差＜5mm

灰土垫层

软土厚度2-3m，地下水位较低

分层摊铺20cm厚6%石灰土，洒水焖料4h后碾压

垫层顶CBR≥5%，平整度≤15mm/3m

3.2填挖交界处理

台阶开挖：在横坡＞1:5的斜坡地段开挖宽度≥2m、高度1m的反向台阶（内倾4%），台阶面铺设双向土工格栅（抗拉强度≥80kN/m，延伸率＜5%）。

冲击碾压：填挖交界10m范围内采用25kJ冲击压路机碾压20遍，检测地基系数K30≥120MPa/m。

四、路基填筑施工工艺

4.1填料控制

材料要求：优先选用级配良好的碎石土（粒径≤30cm，含泥量＜10%），禁用膨胀土、有机质土及液限＞50%的细粒土。

填料改良：对塑性指数＞26的粘土，采用掺入3%-5%水泥进行改良，拌和均匀度偏差≤2%。

4.2填筑作业

分层填筑：采用水平分层法，从最低处开始全断面填筑，每层沿路基宽度超填30cm（收坡时切除）。

摊铺碾压：

平地机摊铺，松铺系数1.25-1.30

压路机行驶速度2-4km/h，重叠碾压宽度≥1/3轮径

边角部位采用小型振动夯（激振力≥30kN）补压

4.3特殊部位处理

涵洞台背：采用级配碎石（掺5%水泥）分层填筑，每层厚度15cm，使用液压夯机（压实度≥96%）。

高填方段（填土高度＞20m）：

每填高4m设置一层土工格栅

每填筑5层进行沉降观测，月沉降速率控制＜10mm

顶部2m范围采用冲击碾压补强

五、质量控制标准及检测方法

检测项目

控制指标

检测频率

方法标准

压实度

上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%

每200m/4点

灌砂法（T0921-2008）

弯沉值

竣工验收≤260（0.01mm）

每车道50m/1点

贝克曼梁法（T0951-2008）

边坡坡度

±5%设计值

每200m/2处

坡度尺量测

沉降观测

工后沉降≤30cm，差异沉降≤0.5%

前3个月每周1次，之后每月1次

水准仪+铟钢尺

六、安全及环保措施

6.1安全防护

高处作业：边坡开挖深度＞3m时设置1.2m高防护栏杆，挂密目安全网（网目密度≥2000目/100cm2）。

机械作业：压路机作业半径内严禁站人，夜间施工设置爆闪警示灯（间距50m）。

6.2环保要求

扬尘控制：施工便道每日洒水3次，料场设置6m高围挡及雾炮机（覆盖率100%）。

弃渣处理：清表土集中堆放（覆盖防雨布），用于后期边坡绿化，弃渣场需设置挡渣墙（高度≥2m）及防渗膜（HDPE膜，厚度1.5mm）。

七、施工注意事项

雨季施工时，每日收工前需将路基表面碾压成2%-4%横坡，并