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杂波特性分析综述

目录

杂波特性分析综述1

1.1.1主瓣杂波1

1.1.2旁瓣杂波2

1.1.3高度线杂波2

1.1.4机载雷达杂波谱的影响因素3

在下视情况下，机载雷达的杂波可分为：主瓣杂波、旁瓣杂波和高度线性杂

波。其划分原则是因为飞机与地形单元的运动是相对的，雷达的天线方向图和发

射角度的变化会使杂波中心频率发生多普勒频移，其频谱也会被展宽，根据飞

机的飞行位置变更，其照射下的散射单元对杂波的贡献也会发生改变，因此根据

这一特性对杂波进行如上划分。

其具体的杂波谱分布如下图2.1所。假设飞机的飞行状态为自西向东水平

飞行，其中，飞机以*速度飞行，目标以吟速度相向而行，主瓣波束方向与飞

机飞行方向上的夹角为，目标与雷达连线方向和目标飞行方向的夹角为Wt，

体为雷达天线主瓣波束宽度。

目标埒

Wt

fo/q+/mbf0~^/c,max

图错误!文档中没有指定样式的文字。1杂波频谱意图

1.1.1主瓣杂波

如图2.1所，以偈宽度照射的主瓣波束覆盖的地面区域，其生成的杂波总

和就是主瓣杂波，在该区域内，同一个距离圆环内的散射单元与飞机的距离是

相等的，但每个散射单元地形起伏变化不一致，相应地与飞机速度方向所形成的

夹角不同，所以每个散射单元存在不同的多普勒频率。

在天线主瓣波束方向〃。处，多普勒频率的表达式为：

原=Z/(o)=~~rcoso(2-6)

若天线主瓣波束宽度为用，则主瓣杂波对应的频谱宽度的表达式为：

Wmb=fdM-竽)-■(%+字(2-7)

偈的值通常较小，所以可对2-7公式做近似处理，主瓣杂波频谱宽度近似为:

Wmbw专^OBcos“o(2-8)

a

在强度方面，主瓣杂波是最高的，通常与载机与地形单元的相对位置关系、

天线增益大力、地形单元的散射特性和雷达发射功率有关。

1.1.2旁瓣杂波

旁瓣杂波与主瓣杂波不同之处是，它是由雷达天线旁瓣波束照射到地面散射

单元产生的回波信号，当飞机相对地面静止时，地形单元相对于载机来说没有相

对运动，在频域上，旁瓣杂波与主瓣杂波重合，而处于运动状态下，两者不重合，

分布在不同的频域上。旁瓣波束增益要比主瓣波束增益低得多，没有主瓣杂波强

度高，但其覆盖区域很广。旁瓣杂波强度与飞机位置高度和速度、旁瓣波束的增

益大小、地形单元的散射特性和雷达发射功率相关。旁瓣杂波的多普勒频率变化

范围为土人max,九,max的表达式为：

人max=-~r(2-9)

A

1.1.3高度线杂波

高度线性杂波是在飞机相对地面水平飞行时，旁瓣波束的照射方向与地面相

互垂直，此时反射产生的信号，也就是当旁瓣波束的照射方向与载机速度矢量方

向的夹角“=90。时散射产生的回波。相对飞机静止，因此，高度线杂波的多普

勒中心频率为：

力=。(2-10)

因为波束以垂直地面的方向照射，高度线杂波的频谱宽度相对较窄，但是在

零多普勒频率处总有一个较强的杂波。

1.1.4机载雷达杂波谱的影响因素

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