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隧道内管道支墩施工技术交底
一、施工准备
(一)技术准备
图纸会审
组织技术人员核对设计图纸,重点确认支墩结构尺寸(长×宽×高)、混凝土强度等级(C30/C35)、钢筋配置(主筋Φ16@150mm,箍筋Φ8@200mm)及管道固定方式。对隧道轴线与管道走向偏差进行复核,允许偏差≤50mm。
施工方案编制
明确支墩施工流程:测量放线→基底处理→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护→拆模。根据隧道断面限制,制定模板运输及安装专项方案,采用分节组装式钢模板(单节重量≤50kg)。
(二)材料准备
材料名称
规格要求
检验标准
存储要求
钢筋
Φ8/Φ16,HRB400E级
抗拉强度≥540MPa,屈强比≤0.85
架空堆放,覆盖防雨布
商品混凝土
C30/C35,坍落度180±20mm
28d抗压强度≥30MPa/35MPa
罐车运输,初凝前浇筑完毕
模板
1.5m×0.6m钢模板,厚度5mm
平整度≤2mm/m,接缝间隙≤1mm
分类码放,涂刷脱模剂
预埋件
钢制管卡,厚度≥8mm
承载力≥管道自重1.5倍
防锈处理,单独存放
(三)机具准备
主要设备:隧道专用小型振捣棒(直径50mm,功率1.1kW)、激光投线仪(精度±1mm/10m)、液压剪(剪切直径≤25mm钢筋)、模板台车(高度调节范围0.5-2.5m)。
安全设备:通风机(风量≥300m3/h)、有毒气体检测仪(检测范围0-100ppm)、应急照明(连续照明时间≥4h)。
二、施工流程及技术要求
(一)测量放线
采用全站仪定位支墩轴线,每5m设置控制桩,弹出支墩轮廓线,轮廓线外放50mm作为模板安装边界。
用水准仪测定基底标高,允许偏差±10mm。对隧道底部不平整处,采用C20细石混凝土找平,厚度≥50mm。
(二)基底处理
地基加固:若隧道基底为松散土层,采用Φ50mm注浆管进行注浆加固,注浆压力0.3-0.5MPa,注浆间距500mm×500mm,注浆后地基承载力需达到150kPa以上。
排水措施:在支墩两侧设置临时排水沟(宽×深=200mm×150mm),汇集至隧道集水井,采用潜水泵抽排。
(三)钢筋工程
钢筋加工:钢筋切断长度允许偏差±10mm,弯钩角度偏差≤5°。主筋采用直螺纹连接,丝头长度25±2mm,连接后外露丝扣≤2扣。
绑扎要求:
主筋保护层厚度50mm,采用C30混凝土垫块,间距≤1000mm;
钢筋网片绑扎牢固,交点绑扎率100%,绑扎丝扣朝内;
预埋件位置偏差≤10mm,与主筋焊接固定(焊缝长度≥10d,d为预埋件钢筋直径)。
(四)模板工程
安装工艺:
模板采用“先侧后底”安装顺序,侧模与底模连接采用M12螺栓(间距300mm);
模板支撑体系采用Φ48mm钢管(壁厚3.5mm),立杆间距≤800mm,扫地杆距地面≤200mm;
安装完成后,用全站仪检查模板垂直度(允许偏差≤3mm/m)及轴线位置(允许偏差≤5mm)。
密封处理:模板接缝处粘贴5mm厚海绵条,外侧用玻璃胶密封,防止漏浆。
(五)混凝土工程
浇筑工艺:
混凝土分层浇筑,厚度≤300mm,采用插入式振捣棒振捣,振捣时间15-30s,至表面泛浆无气泡为止,振捣棒移动间距≤300mm;
管道下方混凝土采用“从中间向两侧”浇筑顺序,避免管道偏移;
混凝土浇筑完成后,表面收光2次,第一次初凝前,第二次终凝前。
养护措施:
浇筑完成12h内覆盖土工布,洒水养护≥7d,养护期间混凝土表面温度≥5℃;
隧道内湿度≥85%时,可采用自然养护,否则需喷雾保湿(每2h喷雾1次)。
(六)拆模与验收
拆模条件:混凝土强度达到设计强度75%以上(通过回弹仪检测),且龄期≥7d。
验收标准:
表面平整度≤5mm/2m,垂直度≤8mm/m;
预埋件位置偏差≤15mm,支墩间距偏差±20mm;
混凝土无蜂窝、麻面(面积≤0.1%),裂缝宽度≤0.2mm。
三、质量控制要点
(一)关键工序控制
工序名称
控制指标
检查方法
不合格处理措施
钢筋连接
抗拉强度≥母材强度,接头率≤50%
每300个接头取3个做拉伸试验
不合格接头切除重接,加倍取样复试
混凝土坍落度
入模坍落度180±20mm
每车检测1次,现场实测
坍落度损失超30mm时,退回厂家
预埋件位置
轴线偏差≤10mm,平面高程±5mm
全站仪+水准仪复核
偏差超限时采用环氧树脂砂浆调整
(二)常见质量问题防治
蜂窝麻面:控制混凝土坍落度≥160mm,振捣棒插入下层混凝土50mm,避免漏振;
钢筋保护层不足:垫块强度≥C30,梅花形布置,严禁用碎石代替垫块;
支墩沉降:地基承载力检测合格后方可施工,对软土地基采用扩大基础(底面积扩大20%)。
四、安全施工措施
(一)隧道作业安全
通风与照明:施工区域每50m设置1台轴流风机,保持空气流速≥0.2m/s;
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