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高墩柱破除施工技术交底
一、工程概况
本项目涉及的高墩柱结构为钢筋混凝土材质,墩柱高度范围15-30m,截面形式为圆形(直径1.8-2.2m)或矩形(2.0m×2.5m),混凝土设计强度等级C30-C40,主筋采用HRB400E级钢筋,保护层厚度50mm。破除作业需在既有桥梁(或高架结构)改造工程中实施,施工区域下方为城市主干道或既有铁路线,周边存在居民区及地下管线(给水、电力、通信光缆)。
二、施工准备
(一)技术准备
图纸复核
核对墩柱结构图纸,明确钢筋布置(间距、直径、数量)、预埋件位置(如爬梯、检测设备)及与承台、盖梁连接节点构造。
采用地质雷达对墩柱内部缺陷(空洞、裂缝)进行扫描,形成《墩柱内部结构检测报告》。
方案编制
制定专项破除方案,包含:
分区分段破除顺序(从上至下或从下至上);
机械选型(液压破碎锤、绳锯机、液压钳)及参数匹配(如破碎锤打击力≥2000J);
防尘降噪措施(雾炮机布置、隔音围挡搭设)。
技术交底
向施工班组进行三级交底,重点明确:
钢筋切割长度(预留30cm用于吊装);
混凝土块吊装重量限制(单次≤2t);
临边作业防护标准(防护栏杆高度≥1.2m)。
(二)现场准备
场地布置
划分作业区(破除区、堆放区、运输通道),设置警示标志(夜间红灯警示)。
搭设满堂脚手架或操作平台(采用φ48×3.5mm钢管,步距≤1.8m,立杆间距≤1.5m),脚手板满铺并固定,外侧挂密目安全网。
设备调试
液压破碎锤:检查液压管路密封性、钎杆磨损量(≤10mm),空载试运行5分钟。
吊装设备:汽车吊(25t及以上)需提供《设备年检报告》,吊装半径控制在8m内,支腿垫设30mm厚钢板(面积≥1.5m2)。
防护措施
下方设置防护棚(采用双层脚手板+阻燃安全网,搭设宽度超出墩柱两侧各3m),防止坠落物。
地下管线保护:采用人工探坑(深度≥1.5m)明确管线走向,设置警示桩(间距5m)。
三、施工流程
(一)预处理作业
临时加固
对保留结构(如相邻墩柱、盖梁)采用型钢支架(双拼I25工字钢)进行加固,节点处设置斜撑,经第三方检测验收后实施破除。
防扬尘设施安装
在墩柱周围布置环形雾炮机(射程≥30m),每10m设置1台,雾化颗粒直径≤10μm。
搭设隔音围挡(高度6m,采用50mm厚吸音棉+彩钢板),围挡底部设置排水沟(宽30cm,坡度2%)。
(二)分阶段破除施工
1.顶部破除(0-5m段)
工艺选择:采用绳锯切割(金刚石绳锯直径11mm,线速度20-25m/s),沿盖梁底部10cm处环形切割,切割面平整度误差≤5mm。
操作要点:
安装导向轮(间距1.5m),确保绳锯与切割面垂直;
切割过程中持续注水冷却(流量≥5L/min),防止绳锯过热断裂。
2.中部破除(5-25m段)
工艺选择:液压破碎锤(配68mm钎杆)分段破碎,每段高度2m,先破碎混凝土后切割钢筋。
操作要点:
从墩柱外侧向内侧破碎,避免主筋一次性切断导致结构失稳;
钢筋采用液压钳切割(剪切力≥300kN),严禁使用氧气乙炔火焰切割(防止钢筋脆化)。
3.底部破除(25m至承台顶面)
工艺选择:人工配合小型破碎锤(重量≤300kg),避免破坏承台混凝土。
操作要点:
保留最后50cm高度,采用风镐人工凿除,确保承台顶面平整度;
墩柱钢筋采用机械截断,断口涂刷防锈漆(环氧富锌底漆两道)。
(三)废料处理
混凝土块处理
破碎后的混凝土块(粒径≤50cm)分类堆放,其中可利用骨料(级配良好部分)运至指定场地筛分后回用,其余运至建筑垃圾消纳场。
钢筋回收
切割后的钢筋集中收集,去除混凝土残渣后,按直径分类(φ16mm、φ20mm、φ25mm)捆扎,每捆重量≤1t。
四、质量控制标准
(一)破除精度
切割面垂直度偏差≤10mm/m(采用靠尺检查);
混凝土表面平整度≤5mm(2m靠尺+塞尺);
钢筋切割断面无毛刺、变形(用角磨机打磨处理)。
(二)安全质量控制点
控制点
控制措施
检查频率
脚手架稳定性
立杆沉降观测(每天1次,允许偏差≤10mm)
每日班前检查
吊装作业
吊装半径内设置警戒区,专人指挥
每次吊装前
扬尘控制
PM10浓度监测(≤0.5mg/m3)
每2小时记录
(三)验收程序
分项验收:每破除完成10m高度,由监理工程师验收,填写《墩柱破除分项工程验收表》。
最终验收:全部破除完成后,检查承台顶面平整度、钢筋预留长度,形成《墩柱破除验收报告》。
五、安全与环保措施
(一)安全防护
高空作业防护
作业人员佩戴双钩安全带(固定于牢固节点),使用防坠器(额定荷载≥150kg)。
操作平台脚手板采用防滑木板(厚度≥50mm),每隔3层设置水平安全网。
机械安全
液压设备定期检查:液压油位(每周1次)、管路接头密封性(每日班前)。
吊装作业:设置
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