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海上桥梁涂装施工安全技术交底

一、人员安全防护要求

作业人员必须经过海上作业专项安全培训，考核合格后方可上岗，严禁无证操作。

进入作业区域必须穿戴全套个人防护用品，包括防滑安全鞋、安全帽、救生衣、防护眼镜及耐溶剂手套，高空作业时加系双钩式安全带。

作业前进行健康状况确认，患有高血压、恐高症、心脏病及其他不宜高空或海上作业疾病者不得参与施工。

严禁酒后、疲劳或服用嗜睡药物后上岗，作业期间禁止吸烟、嬉戏打闹。

高空作业人员每班连续作业时间不得超过4小时，需轮换休息，避免体力透支导致坠落风险。

上下脚手架或作业平台时，必须沿安全通道行走，严禁攀爬栏杆或跨越非安全区域。

作业人员之间应保持2米以上安全距离，避免交叉作业时工具碰撞或涂料飞溅造成伤害。

配备专职安全员全程监督，作业人员发现安全隐患须立即停止作业并报告，隐患未排除不得继续施工。

二、危险源识别与防控措施

高空坠落风险：作业平台未按规定搭设牢固、安全带未有效固定、临边无防护栏杆等。

海上环境风险：突发台风、暴雨、浓雾等恶劣天气，船舶碰撞，潮汐变化导致作业平台倾斜。

涂装材料危害：油漆、稀释剂等化学品挥发有毒气体，长期接触引发中毒或皮肤灼伤。

火灾爆炸隐患：涂装材料属于易燃品，遇明火、静电或高温易引发火灾，密闭空间内浓度超标可能爆炸。

触电风险：临时用电线路破损、设备漏电、未安装漏电保护器等。

物体打击风险：工具或材料从高空坠落、作业平台物料堆放超载导致坍塌。

船舶作业风险：交通船未按规定停靠、人员上下船时未站稳扶牢、救生设备缺失或失效。

密闭空间作业风险：桥墩内部或舱室涂装时通风不良，导致有毒气体积聚、氧气含量不足。

三、涂装作业安全操作规程

施工前检查作业平台结构稳定性，护栏高度不低于1.2米，脚手板铺满并固定，验收合格后方可使用。

作业时必须设置安全警戒区，严禁非作业人员进入，高空作业下方设置缓冲层或防护网。

涂装材料应存放在专用防爆仓库，远离火源，配备灭火器、消防沙等灭火器材，材料领用实行限额管理。

搅拌、调配油漆时须在通风良好区域进行，佩戴防毒口罩，禁止在密闭空间内大量调配涂料。

使用手持电动工具前检查绝缘性能，电线架空高度不低于2.5米，严禁浸泡在水中或接触油污。

喷涂作业时应顺风操作，避免逆风导致涂料飞溅至人体或引发中毒，必要时设置局部排风装置。

作业结束后剩余涂料须密封存放，废弃抹布、油漆桶等废弃物按危险废物管理规定集中处理，严禁随意丢弃入海。

每日作业前收听气象预报，遇6级以上大风、能见度低于1海里或暴雨天气，必须立即停止作业并撤离至安全区域。

四、海上作业专项安全要求

作业船舶须持有有效证书，船员具备相应资质，航行时按规定显示信号，配备AIS定位系统。

上下作业平台时使用专用跳板，跳板宽度不小于0.6米，两端固定牢固，设置防滑条。

作业人员必须熟悉救生衣、救生圈、救生筏等设备的使用方法，船舶上救生设备数量满足全员需求并定期检查。

潮汐上涨前2小时停止桥墩底部作业，撤离至高于最高潮位1.5米以上的安全区域。

夜间作业必须配备充足照明，灯光覆盖所有作业面，船舶锚泊时设置警示灯，避免其他船只碰撞。

交通船与作业平台之间须使用缆绳固定，人员上下船时禁止奔跑、推挤，船舶未停稳严禁上下。

配备海上应急通讯设备（如甚高频对讲机），保持与项目部、海事部门的实时联系，遇紧急情况立即启动应急预案。

五、应急处置与救援预案

发生人员高空坠落时，立即停止作业，检查伤者意识和呼吸，避免随意移动，同时拨打急救电话，海上救援需联系附近海事部门或专业救助船。

出现中毒症状（头晕、恶心、呼吸困难等），立即将患者转移至通风处，解开衣领，必要时给予氧气，症状严重者送医治疗。

发生火灾时，立即切断电源，使用灭火器或消防沙灭火，若火势扩大无法控制，全员迅速撤离至安全区域并报警。

船舶碰撞或作业平台倾斜时，人员立即撤离至船体稳定区域，穿戴救生衣，启动救生筏，等待救援。

触电事故发生后，立即切断电源或使用绝缘工具使伤者脱离电源，检查呼吸心跳，必要时进行心肺复苏，同时送医救治。

恶劣天气突发时，立即停止所有室外作业，人员撤离至陆地或坚固船舱内，加固设备和物料，防止被风吹落或漂移。