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独立悬挂吊笼施工技术交底

一、施工准备

（一）技术准备

图纸会审

组织技术人员对吊笼安装专项施工方案、结构设计图纸及现场勘察报告进行会审，明确吊笼安装位置、承重结构形式（如钢结构牛腿、混凝土挑梁等）、最大荷载（含人员、材料及设备重量）及安全防护要求。重点核对吊笼与建筑结构的连接节点详图，确保荷载传递路径清晰、可靠。

方案编制与审批

根据工程特点编制《独立悬挂吊笼施工专项方案》，内容包括安装流程、受力验算（如悬挑梁强度、钢丝绳安全系数、吊笼稳定性计算）、安全防护措施及应急预案，报监理单位及建设单位审批后实施。

技术交底

由项目技术负责人向施工班组进行书面及现场技术交底，明确各工序操作要点、质量标准及安全注意事项，交底记录需双方签字确认并存档。

（二）材料与设备准备

主要材料要求

吊笼主体：采用定型化钢制吊笼（尺寸一般为长2.5m×宽1.5m×高1.8m），框架采用∠50×5角钢焊接，底部铺设5mm厚防滑钢板，四周设1.2m高防护栏杆（横杆间距≤600mm），栏杆内侧挂1.0m高防坠安全网（网目密度≥2000目/100cm2）。吊笼两侧应设置工具箱及灭火器放置架。

悬挂系统：悬挑梁选用I16工字钢（或根据计算确定型号），长度≥3m，悬挑段与锚固段比例不小于1:1.5；钢丝绳采用6×19+FC-15.5mm（公称抗拉强度1770MPa），安全系数≥12，使用前需进行外观检查（无断丝、锈蚀、变形，绳端固定采用3个绳卡，方向与钢丝绳受力一致，间距100mm）。

安全装置：配备防坠器（额定荷载≥20kN，制动距离≤1.5m）、行程限位器（上下限位距离平台面300mm）、超载报警器（设定值为额定荷载的110%）及手动制动装置。

辅助材料：膨胀螺栓（M20×150mm，抗拉承载力≥20kN）、钢丝绳卡扣（型号与钢丝绳匹配）、电缆线（YC-3×4+1×2.5mm2橡套电缆，长度根据吊笼高度确定，需有防磨损保护措施）、防滑脚垫、警示标识（“严禁超载”“注意安全”等，尺寸≥300×200mm，红底白字）。

施工设备：汽车吊（25t，用于吊笼吊装）、扭矩扳手（量程0-300N·m）、万用表、水平仪、卷尺（50m）、钢丝绳探伤仪、防坠器检测装置等，设备需经检测合格并在有效期内使用。

（三）现场准备

作业场地清理：清理吊笼安装位置下方5m范围内障碍物，设置警戒线（拉设红白警示带，配备警示灯），严禁非施工人员进入。夜间施工需配备足够照明（照度≥50lux）。

基础与锚固点处理：悬挑梁锚固点所在结构面（如屋面、楼板）需平整、坚实，混凝土强度等级≥C30，表面杂物及浮浆需清理干净。若为钢结构屋面，需在锚固位置增设加劲肋（厚度≥10mm）。

临时用电布置：从二级配电箱引出专用回路（配置30mA漏电保护器，动作时间≤0.1s），沿建筑物外立面设置电缆固定支架（间距≤2m），确保电缆无拖地、缠绕现象。

二、安装流程

（一）悬挑梁安装

测量放线：根据施工图纸在结构面上弹出悬挑梁定位线，确保悬挑段中心线与吊笼安装位置一致，偏差≤10mm。

锚固施工：将工字钢悬挑梁放置于定位线上，锚固段采用膨胀螺栓固定（每根梁不少于4个螺栓，间距500mm），螺栓埋深≥100mm，安装后用扭矩扳手检查拧紧力矩（≥400N·m），并做抗拔试验（加载至设计值的1.5倍，持荷1h无松动）。

梁体加固：悬挑梁之间采用∠50×5角钢焊接横向联系杆（间距1.5m），形成整体框架；悬挑端底部设斜撑（∠75×6角钢，与结构面夹角45°），斜撑两端分别与悬挑梁及结构面焊接（焊缝高度≥6mm，长度≥100mm，满焊无夹渣）。

（二）吊笼悬挂系统安装

钢丝绳架设：在悬挑梁端部安装钢丝绳吊点（采用Φ20mm吊环，与梁体焊接固定），钢丝绳从吊环穿过，下端连接吊笼顶部的承重架（双吊点对称布置，间距1.5m），中间安装防坠器（与吊笼刚性连接，钢丝绳自由端长度≥1.5m）。安装后调整钢丝绳垂直度，偏差≤1°。

导向装置安装：在吊笼两侧安装导向轮（直径≥150mm，材质为铸钢），轨道采用10#槽钢（固定于建筑物外立面，间距≤2m），确保吊笼升降时无卡顿、偏移（水平偏差≤50mm）。

电气系统连接：将电缆线从吊笼顶部引入，连接至升降电机（型号Y90L-4，功率1.5kW）及控制箱，安装行程限位器（上下限位开关分别固定于轨道顶部及底部），调试后确保电机正反转正常、限位动作灵敏。

（三）吊笼组装与调试

吊笼拼装：在地面将吊笼框架、底板、栏杆及防护网组装完成，焊接部位需进行防腐处理（涂刷两道防锈漆+一道面漆）。检查各部件连接螺栓（M12×30mm，拧紧力矩≥80N·m）及焊缝质量（无气孔、裂纹）。

吊装就位：使用汽车吊将吊笼平稳吊装至悬挂位置，与钢丝绳连接固定（绳卡方向正确，尾端长度≥150mm）。吊装时设专人指挥（持旗语指挥棒