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汽車常用儀器儀錶的使用

4.1萬用表萬用表是電子測量技術領域中出現最早的一種儀錶，以測量電流、電壓、電阻三大參量為主。它具有操作簡單、測量迅速、攜帶方便、成本低廉等優點，在機電技術的許多領域得到廣泛應用。模擬量測量線路電流信號測萬用表指針偏轉圖4.1模擬式萬用表的測量過程模擬量電流信號電子計數器數字顯示器圖4.2數字式萬用表的測量過程A/D轉換器4.1.1模擬式萬用表結構、原理及使用模擬式萬用表由錶盤、測量機構和測量附件等部分組成。4.1.1.1錶盤（a）外形（b）錶盤盤面1-指針；2-校正旋鈕；3-轉換開關；4-電位器旋鈕；5-紅表筆；6-黑表筆圖4.3108-1型模擬式萬用表4.1.1.2測量機構

4.1.1.3測量附件（a）（b）1-測量機構；2-電阻元件；3-乾電池電源；4-二極體整流器；5-轉換開關；6-紅測試線；7-黑測試線圖4.5模擬式萬用表的原理電路圖1-磁極；2-轉軸；3、6-遊絲彈簧；4-電磁線圈；5-鐵心；7-校正器；8-指針圖4.4模擬式萬用表的磁電式測量機構4.1.1.4模擬式萬用表的使用方法1．測量電流2．測量電壓3．測量電阻4．注意事項（1）要經常檢查萬用表乾電池的電量，以保證測量精度，長期不用時將電池取出。（2）測量時，手不要接觸表筆的金屬部分，以確保測量準確和人身安全。（3）測量高電壓和大電流時，不要帶電轉動轉換開關，以免電弧燒毀開關觸點。（4）讀數時必須注意：不同的測量專案應在相應的刻度線上讀取數值。操作者的視線應正視錶針，以減小因操作者視線偏左或偏右引起的使用誤差。（5）萬用表使用完畢後，應將轉換開關旋至交流電壓最高擋，以防下次測量時，不留意損壞電錶。（6）萬用表用完後要拔下測量線，切斷電源，妥善保管，不得與其他手工工具混放。4.1.1.5模擬式萬用表在汽車電氣線路檢測中的應用1．汽車電路的電壓檢測（1）分段測試電壓法。（2）短路測試法。2．檢查電氣系統線路採用下麵步驟：（1）取下主熔斷器3和熔斷器4的熔片，拔下繼電器2的導線插頭，斷開開關5。（2）用萬用表的負表筆接地，正表筆連接熔斷器4的輸入端，萬用表應顯示蓄電池電壓。當插上熔斷器的熔片後，萬用表的電壓值不應變化，否則說明熔斷器4與繼電器2之間短路。（3）如果熔斷器熔片插上後，萬用表顯示蓄電池電壓，而插上繼電器導線插頭後，萬用表的電壓發生變化，說明在繼電器和開關5之間短路。3．汽車電路的電阻檢測（1）檢查對地是否短路。（2）檢測元件的電阻值及線路通斷情況。4.1.2數字式萬用表的結構、原理及使用具有測量範圍寬、準確度高、分辨力強、測量速率高、輸入阻抗高、功耗小、功能全、集成度高、超載能力強、抗干擾能力強和便於攜帶等優點。4.1.2.1數字式萬用表的分類1．按量程轉換方式分（1）手動轉換（2）自動轉換（3）自動與手動綜合式2．按性能與檔次分（1）普及型（2）多功能型（3）中等精度多功能型（4）智慧型（5）數字/模擬混合型（6）數字/模擬條形圖雙混合型4.1.2.2數字式萬用表的構成及工作原理袖珍數字式萬用表是由直流電壓表擴展而成的，其電路結構如圖4.11所示。輸入放大器直流數字電壓表（模擬部分）衰減器A/D轉換器邏輯控制電路電路時鐘發生器基準電壓計數器寄存器顯示器轉換開關（數字部分）圖4.11袖珍數字式萬用表電路結構圖測量電路4.1.2.3數字式萬用表的使用注意事項

4.1.2.4數字式萬用表在汽車電控系統中的應用1．檢測的注意事項（1）拆卸蓄電池時應先拆下負極導線，安裝蓄電池時應最後連接負極導線，而且應確保點火開關及其他開關均己關閉，否則會使半導體器件損壞。（2）拆裝元器件時應先切斷電源，不要硬撬猛砸。安裝插接件時，應保證將其插到底。電控單元線束應用卡子固定，拆裝時注意線束不被損壞或卡住。（3）檢查線路故障應先檢查熔斷絲、接線器和連接器，用萬用表表筆從連接器前端插入檢查時不可用力過大，以免引起端子變形。2．ECU的電路檢測實例（1）電路分析（2）檢查步驟4.1.2.5汽車萬用表汽車萬用表也是一種數字式萬用表，在汽車檢測中用途廣泛