汽车的噪声污染课件.pptVIP

汽車的雜訊污染一、雜訊的危害城市環境雜訊：交通雜訊生產雜訊建築雜訊生活雜訊（占總數的75%）汽車雜訊範圍：60~90dB，中強度雜訊。高於70dB的雜訊?人心情不安、煩躁、疲倦、工作效率下降、談話與通信困難等，從而產生頭痛、腦脹、失眠等各種病症。長時間處於雜訊環境的人，還會導致胃病和神經官能症。試驗表明：80dB會使駕駛者的注意力下降10%；90dB時下降20%。一、雜訊的危害二、雜訊的度量1.雜訊的客觀度量①描述聲音的物理量常用聲壓（Pa）、聲強（W/m2）和聲功率（W），相應的有聲壓級、聲強級、聲功率級,單位用dB(分貝)。②人耳能聽到的最小聲壓(聽閾聲壓)為2×10-5Pa，聲強為10-12W/m2，而使人耳產生痛覺的聲音的聲壓（痛閾聲壓）為20Pa，聲強為1W/m2。③人們通常談話的聲功率為10-5W，而噴氣式飛機起飛的聲功率為105W。④為了方便地描述如此大範圍變化的物理量，通常採用對數標度。另一方面，人耳對聲音的感受並不正比於聲音的實際強弱，也是與其對數值大致成正比。聽閾聲壓與痛閾聲壓相差100萬倍聲壓級採用聲壓級，便將可聽聲音的聲壓範圍簡化為0~120dB。二、雜訊的度量三、汽車雜訊特性汽車雜訊分為；車外雜訊、車內雜訊汽車雜訊特性評價方法——聲級計指標、雜訊頻譜和輻射指向性指標雜訊源：燃燒雜訊、機械雜訊、進排氣雜訊和風扇雜訊等。1.燃燒雜訊——燃燒時壓力升高而造成的氣體衝擊，與發動機的燃燒方式和燃燒速率密切相關（汽油機較小，柴油機較大）評價指標為壓力增長率和最高壓力；燃燒雜訊受多種因素影響，如壓縮比、轉速、負荷、點火/噴油時間、加速等。n↑漏氣損失與散熱損失↓PT↑空氣擾動↑；著火延遲期↓雜訊↓；但著火延遲期內的混合氣數量↑，壓力增長率↑負荷↑無負荷時，噴油量↓壓力增長率↓雜訊↓噴油提前角著火延遲期↑壓力↑壓力增長率↑雜訊↑加速由於加速前n↓缸壁溫度↓熱損失↑著火落後期↑雜訊↑四、發動機雜訊2.機械雜訊——發動機工作時各運動件之間、運動件與固定件之間作用的週期性變化的力所引起的3.進、排氣雜訊——空氣動力性雜訊,僅次於本體雜訊和風扇雜訊四、發動機雜訊4.風扇雜訊——是汽車最大雜訊源之一。主要由風扇旋轉雜訊和渦流聲組成。此外還有風扇、導向裝置或散熱器的振動以及外部振動激發的機械振動。發動機雜訊估算——裏卡多通過大量試驗提出的經驗公式式中：N——發動機轉速，r/sD——氣缸直徑，mm四、發動機雜訊五、傳動系統雜訊離合器和變速器雜訊；萬向傳動裝置雜訊；驅動橋雜訊；變速器是主要雜訊源六、輪胎雜訊花紋雜訊；道路雜訊；彈性振動雜訊；風雜訊