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第４５卷第１６期山西建筑Ｖｏｌ.４５Ｎｏ.１６

２０１９年９月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＳｅｐ.２０１９１３３

文章编号:１００９￣６８２５(２０１９)１６￣０１３３￣０２

盾构穿越竖井施工带压换刀技术研究

马学忠

(中铁一局集团城市轨道交通有限公司ꎬ江苏无锡２１４０００)

摘要:盾构施工过程中刀具不适应掘进地层时ꎬ通常需要进行刀具更换ꎮ以武汉轨道交通８号线赵—黄区间隧道穿越竖井工程

为例ꎬ对换刀过程中地面加固、刀具检查、开仓换刀等技术进行研究ꎬ确保盾构穿越施工过程中带压换刀的安全ꎮ

关键词:盾构隧道ꎬ带压换刀ꎬ竖井ꎬ穿越施工

中图分类号:Ｕ４５５文献标识码:Ａ

１概述水下Ｐ１０混凝土地连墙ꎬ该地连墙在盾构穿越范围内配置Φ３２玻

璃纤维筋(主筋)ꎬ并掘进通过两道地连墙之间约９ｍ长回填体ꎬ

随着城市轨道交通的快速发展ꎬ盾构施工所遇地质情况也越

回填材料为塑性混凝土ꎮ盾构机配置复合刀盘ꎬ共装载３９把撕

来越复杂ꎬ施工过程中穿越各类既有建(构)筑物越来越常见ꎬ致

裂刀及６０把刮刀ꎮ盾构机掘进竖井地连墙位置时ꎬ初始掘进速

[１ꎬ２]

使施工极易发生安全风险ꎮ复杂的地质环境及地下建(构)筑

度较快ꎬ刀盘进入地连墙３０ｃｍ后由于盾构机扭矩过大ꎬ无法继续

物对于盾构刀盘的刀具磨损更大ꎬ需及时更换刀具ꎬ开舱换刀是

掘进ꎬ刀盘撕裂刀磨损较大ꎬ且撕裂刀数量不足ꎬ竖井地连墙自身

[３￣５]

盾构施工中经常遇到的实施难度高、风险大的重要环节ꎮ目

强度较高ꎬ目前盾构机配置的刀具无法完成破除地连墙的工作ꎬ

前ꎬ带压换刀则适用地层条件较广ꎬ但其对于人员作业的要求较

须先进行换刀作业ꎬ再实现盾构穿越竖井的施工ꎮ

[６]

高ꎬ施工风险较大ꎮ

本文以武汉轨道交通８号线一期工程二标赵家条站—黄浦３地层加固

路站区间隧道穿越中间竖井施工过程中带压换刀为例ꎬ根据实际由于盾构机上方原状土已经扰动ꎬ对原状土采用ＷＳＳ注浆进

[７]

施工需求形成一套完整的穿越竖井盾构带压换刀施工技术ꎮ行加固ꎬ增加土体密实度ꎬ从而提高地层的保压能力ꎬＷＳＳ注浆

施工工序:定孔位钻孔➝制浆➝压降➝提升一节➝压降结束➝移

２工程概况