盾构两次下穿护城河拱桥沉降数值模拟分析.pdfVIP

  • 0
  • 0
  • 约4.17千字
  • 约 3页
  • 2026-01-08 发布于山东
  • 举报

盾构两次下穿护城河拱桥沉降数值模拟分析.pdf

m

o

c

w.

x

f

z

b

w.

w

w

第42卷第3期山西建筑VoJ.42No.3

·180·2016年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2016

文章编号:1009—6825(2016)03—0180.02

高速公路隧道消防技术措施及维护管理

戎犬党

(山西省祁临高速公路有限责任公司,山西祁县030904)

摘要:结合隧道火灾的危险性及特点,分析了隧道建筑的防火设计要求,从火灾报警设施、水喷雾灭火设施、水泵接合器、给水管

等方面,阐述了隧道消防系统的维护管理措施,有利于保证高速公路隧道的消防安全。

关键词:隧道,火灾,消防系统,防火设计

中图分类号:U457文献标识码:A

近年来,高速公路隧道内时有火灾事故发生,2014年3月1电气设备或电气线路发生故障引发火灾。

日,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧1.2火灾危险性

道内,一辆山西铰接列车追尾一辆河南铰接列车,造成前车装载隧道建筑空间特性、交通工具及其运输方式,不仅决定了隧

的甲醇泄漏,后车发生电气短路,引燃周围可燃物,进而引燃泄漏道火灾危害后果与一般工业与民用建筑火灾之间存在的差别,也

的甲醇,并导致其他车辆被引燃引爆。对此,如何在高速公路隧m

决定了不同隧道火灾之问的差异。隧道火灾危害性后果除人员

道内运用消防技术措施防止火灾发生、迅速扑灭已发生的隧道火伤亡、直接经济损失外,其特有的次生灾害和间接损失,甚至比前

灾,成为高速公路运营管理单位所要研究的一个重要课题。根据o

者对社会、生活以及区域经济的影响更为严重。

相关法律法规、现行隧道养护技术规范及本人多年来对隧道养护

1)人员伤亡众多。长、特长公路隧道内一旦发生火灾,若不

管理的经验,结合目前隧道火灾事故的特点,阐述高速公路隧道c

能及时发现、及时扑灭,火势就会沿隧道纵向快速蔓延,导致隧道

消防技术措施及维护管理。

内司乘和工作人员窒息、灼伤、中毒甚至死亡,隧道内火灾常常以

1隧道的火灾危险性及其特点.

造成大量的人员伤亡为结局。

1.1火灾致灾因素2)经济损失巨大。隧道火灾还会造成隧道设施的严重毁坏,

w

火灾致灾因素主要有以下三种:1)由车辆自身故障导

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档