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移动支付在自动售检票系统（AFC）中的应用研究国内外文献综述

1.1国内外AFC发展现状

自动售检票系统，即AFC系统（AutomaticFareCollectionsystem），是现代轨道交通领域重要的组成部分，该系统实现售票、检票、收费、计费、清分、统计、管理等整个票务业务的信息化处理，改变了传统人工售检票模式，是轨道交通现代化的标志产物。

1967年加拿大蒙特利尔市是国际上第一个轨道交通系统开始采用自动售检票系统（AFC），该系统使用的是磁卡质票。随后，世界主要城市的轨道交通开始采用AFC系统，各种先进技术不断涌现并得到应用。1974年，美国旧金山城市地铁票务系统（BART）率先在收费系统中使用电子钱包，1982年香港地铁票务系统（MTRC）在国际上率先采用可循环使用的磁卡票，1993年，香港地铁采用接触式IC卡取代磁卡票，1997年推出八达通交通卡，是首次应用非接触式IC卡的地铁公司。

我国的自动售检票系统（AFC）的研究和开发较晚，但随着国家对地铁、铁路建设项目的推进，轨道交通系统对AFC的需求日益增加。1999年3月1日，上海地铁成为我国第一个使用AFC系统的轨道交通线路，但该系统系引进的美国的AFC系统。

2005年10月26日广深城际铁路在铁路系统中首次采用AFC系统，全线采用具备射频识别（RFID）的IC卡车票，全部实行非接触式刷卡验票进出站。2008年8月1日京津城际铁路第一次使用国内研发的自动售检票系统，全线采用磁介质接触式车票。国内目前已开通运营的高铁城际线均按照京津城际铁路的标准建设AFC系统。

张彦等ADDINZOTERO_ITEMCSL_CITATION{citationID:eDm9CUYQ,properties:{formattedCitation:\\super[6]\\nosupersub{},plainCitation:[6],noteIndex:0},citationItems:[{id:563,uris:[/users/3618251/items/38II2DXT],uri:[/users/3618251/items/38II2DXT],itemData:{id:563,type:article-journal,title:AhybridmodelforforecastingthevolumeofpassengerflowsonSerbianrailways,container-title:OperationalResearch,page:271-285,volume:16,issue:2,source:SpringerLink,abstract:Theaccuracyofpredictingthevolumeofrailwaypassengerflowsisverysignificantbecauseofthevitalroleinthebasicfunctionsoftransportationresourcesmanagement.Althoughdealingwiththisproblemisveryoftenbasedontheuseoftheneuralnetworks,theuncertaintywhichdominatesinthefunctioningoftransportationsystemsisofgreatsignificance.Theneuralnetworkshavebeenusedforthetime-seriespredictionwithgoodresults.Thisresearchcomparedtwomethodstheparametricandthenon-parametricapproach.Thisstudyaimsatpresentingahybridmodelbasedontheintegrationofthegeneticalgorithm(GA)andtheartificialneuralnetworks(ANN)forforecastingthemonthlyvolumeofpassengersontheSerbianrailways.Thisinnovativehybriddemonstrateshowthegeneticalgorithmscanbeusedtooptimizethene