地铁车站与地下市政快速路合建结构受力特征数值模拟分析.pdfVIP

工程建设与设计

ConstructionDesignForProject

地铁车站与地下市政快速路合建结构受力特征

数值模拟分析

NumericalSimulationAnalysisofStressCharacteristicsofJointStructureofMetro

StationandUndergroundMunicipalExpressway

王文涛

（北京城建设计发展集团股份有限公司，北京100037）

WANGWen-tao

(BeijingUrbanConstructionDesignDevelopmentGroupCo.Ltd.,Beijing100037,China)

【摘要】湘江路地铁车站与快速路共板合建，论文通过建立三维荷载结构模型，对地下合建结构进行受力分析。研究发现，设计方

案合理且满足各项规范要求；对于底板柱端弯矩过大情况，可采取增设减沉桩或抗拔桩改善底板变形不协调，或增加地下空间开

发，避免顶板荷载不均；对于没有条件设置减沉桩、抗拔桩，没有条件进行结构脱离，也不能增加地下空间开发时，只能通过加大梁

柱截面，计算满足要求并预留一定的富余量来解决。

[Abstract]XiangjiangRoadsubwaystationandexpresswayareco-built.Thepaperanalyzestheforceoftheundergroundco-builtstructure

byestablishingathree-dimensionalloadstructuremodel.Itisfoundthatthedesignschemeisreasonableandmeetstherequirementsofvarious

codes,andforthecaseofexcessivebendingmomentattheendofthefloorcolumn,theadditionofanti-settlementpilesoranti-pull-outpilescan

beadoptedtoimprovetheuncoordinateddeformationofthefloor,orincreasethedevelopmentofundergroundspacetoavoidunevenroofload.

Whentherearenoconditionstosetupanti-settlementpilesandanti-pull-outpiles,therearenoconditionsforstructuralseparation,andthe

developmentofundergroundspacecannotbeincreased,itcanonlybesolvedbyincreasingthecross-sectionofbeamsandcolumns,calculating

tomeettherequirementsandreservingacertainamountofsurplus.

【关键词】地铁车站；地下快速路；合建结构；静力分析

[Keywords]subwaystation;undergroundexpressway;co-builtstructure;staticanalysis

【中图分类号】U231.1【文献标志码】A

[D01]10.13616/j.cnki.gcjsysj.2024.04.219

1引言