中职高二高教版《汽车电工电子技术》3.4 变压器的基本工作原理课件.pptxVIP

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2026-01-07 发布于河南
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中职高二高教版《汽车电工电子技术》3.4 变压器的基本工作原理课件.pptx

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3.4变压器的基本工作原理3.4.1变压器的空载运行和变压比所谓“变压器的空载运行”，是指一次绕组接上电源，二次绕组开路的状态，如图3.7(a)所示。(a)变压器的空载运行(b)变压器的有载运行（P83）图3.7变压器的工作原理

3.4变压器的基本工作原理3.4.1变压器的空载运行和变压比在一次绕组接上的电源电压u1的作用下，在一次绕组中通过电流i0，i0称为“空载电流”，由于产生工作磁通，所以又称为“励磁电流”。在其作用下，根据电磁感应的原理，在二次绕组两端产生感应电动势。由于二次绕组开路，电流i2=0，其端电压与感应电动势相等。在理想状态下，变压器一次与二次绕组的电压关系为：U1N1—=—=k（3.1）U2N2在公式（3.1）中，N1与N2分别为变压器一次、二次绕组的匝数。该式表明：变压器一次、二次绕组的电压（有效值）与一次、二次绕组的匝数成正比，其比值k称为“变压比”，可简称“变比”。通常把k＞1（即U1＞U2）的变压器称为降压变压器，而把k＜1（即U1＜U2）的变压器称为升压变压器。

3.4变压器的基本工作原理3.4.2变压器的负载运行和变流比所谓“变压器的负载运行”，是指其二次绕组接上负载ZL时的运行状态，如图3.7(b)所示。此时变压器一次绕组的电流为i1，且二次绕组的电流i2≠0。在理想的状态下：I1N21—=—=—（3.2）I2N1k公式（3.2）表明：变压器一次、二次绕组的电流（有效值）与一次、二次绕组的匝数成反比。

3.4变压器的基本工作原理3.4.2变压器的负载运行和变流比【例3.1】低压照明变压器的一次绕组匝数N1=770匝，一次绕组电压U1=220V，现要求二次绕组输出电压U2=36V，求二次绕组的匝数N2和变比k。解：根据公式（3.1）可得：U236N2=—N1=——×770=126U1220U1220k=—=——=6.1U236

3.4变压器的基本工作原理3.4.3变压器的外特性所谓“变压器的外特性”，是指在电源电压不变的条件下，变压器二次绕组电压U2与电流I2的关系，如图3.8所示，在负载变化时，变压器二次绕组的电压U2将会随着电流I2的增大而降低。这是(P84)图3.8变压器的外特性曲线因为在变压器加上负载后，随着负载电流I2的增加，在二次绕组内部的阻抗压降也会增加，使二次绕组的输出电压U2下降；另一方面，由于一次绕组的电流I1随I2增加，使一次绕组的阻抗压降也增加，造成一次绕组电压U1下降，从而也使二次绕组电压U2下降。由图3.8可见，常用的电力变压器从空载到满载，二次绕组的电压会下降约3～5%（U20为二次绕组的空载电压）。

3.4变压器的基本工作原理3.4.4变压器的效率变压器的效率是指输出有功功率Po与输入有功功率Pi的比值：