中职高二高教版《汽车电工电子技术》5.3 车用传感器简介 课件.pptxVIP

5.3车用传感器简介5.3.1传感器简述1.传感器的定义传感器是能感受规定的被测量并按照一定的规律将其转换成有用输出信号（一般为电信号）的器件或装置。传感器在汽车上的应用非常多，作为汽车电气控制系统的信号输入装置，传感器将汽车运行中的各种状态信息（如车速、车况、各种介质的温度、汽车发动机的运转状态以及路面的各种信息等）转换为电信号输入给控制系统，以控制汽车处于最佳的运行状态。目前一辆普通的轿车上大约安装有几十到上百只传感器，而在豪华轿车上则多达二百余只。在本节仅简单介绍传感器的基本知识和几种主要的车用传感器。有关传感器的系统知识可参阅相关资料。

5.3车用传感器简介5.3.1传感器简述2.传感器的组成传感器一般由敏感元件、转换元件和转换电路及辅助电源等四部分组成，如图5.11所示。①敏感元件—是传感器中能直接感受或响应被测量的部分。②转换元件——是传感器中将敏感元件感受或响应的被测量转换成适用于传输或测量的电信号的部分。③转换电路——是将转换元件输出的电参量转换成电压、电流或频率量的电路。④辅助电源——是用于提供传感器正常工作能源的电源。(P153)图5.11传感器的组成

5.3车用传感器简介5.3.1传感器简述3.传感器的分类⑴按工作原理分类┌参量传感器—触点传感器、电阻式传感器、电感式传感器、电容式传感器等；├发电传感器—热电偶传感器、压电式传感器、霍尔式传感器、磁电式传感器等；传感器┤├数字传感器——光栅式传感器、脉冲编码器、磁栅式传感器、感应同步器等；└特殊传感器——超声波探头、红外探测器、激光检测器等。⑵按被测量性质分类┌机械量传感器——机械量：力、长度、位移、速度、加速度等；├热工量传感器——热工量：温度、压力、流量等；传感器┼成分量传感器——检测各种气体、液体、固体的化学成分的传感器；├状态量传感器——检测设备运行状态的传感器；└─探伤传感器——如检测金属内部裂缝、检测人体内部病灶的传感器。

5.3车用传感器简介5.3.1传感器简述3.传感器的分类⑶按输出量种类分类可分为模拟式传感器和数字式传感器。⑷按传感器的结构分类磁性传感器可分为直接传感器、差分传感器和补偿传感器等。光电传感器金属传感器光纤传感器

5.3车用传感器简介5.3.2车用传感器1.电阻式传感器从工作原理上，电阻式传感器属于参量传感器，它将各种非电量（如力、位移、速度、温度等）的变化转换成电量（电路中的电阻值）的变化。下面介绍三种汽车上应用的电阻式传感器。⑴电位器（P154）图5.12电位器电位器可将机械位移（直线或角度的位移）转换为电阻值变化的传感器。如在汽车电控发电机中的可变电阻式节气门位置传感器和翼片式空气流量计中，均使用了电位器作为检测组件。电位器实际上是一个可调电阻器，其原理很简单，如图5.12所示，电阻片两端（O-B点之间）的电阻值ROB是固定的，当滑动触点（电刷）在电阻片上滑动时，与电刷连接的A点与O、B两点间的电阻值都在变化，如电刷顺时针转动时，RAO变大而RAB变小。因常用来作分压器使用，所以被称为“电位器”。

5.3车用传感器简介5.3.2车用传感器⑵热敏电阻热敏电阻是一种半导体测温元件,其电阻值可随测量测量的变化而变化.热敏电阻分为负温度系数(NTC)、正温度系数（PTC）和临界温度系数（CTR）型三种，如P154图5.13所示。在汽车上普遍采用由NTC型热敏电阻构成的温度传感器来检测发动机冷