汽车发动机及驱动电机净功率测试方法标准立项修订与发展报告.docx

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《汽车发动机及驱动电机净功率测试方法》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionoftheStandardforTestMethodsofNetPowerofAutomotiveEnginesandDriveMotors

摘要：

随着全球汽车产业向电动化、智能化、低碳化方向深度转型，传统内燃机技术持续革新，混合动力、纯电动等多元化动力系统已成为市场主流。在此背景下，我国现行国家标准GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》已发布超过二十年，其技术内容与测试范围难以覆盖当前及未来汽车动力技术的发展需求，尤其在电驱动系统功率测试方面存在空白。本报告旨在系统阐述该标准修订项目的背景、目的、核心内容及其对行业发展的深远意义。本次修订的核心在于将标准适用范围从传统内燃机扩展至包含驱动电机在内的电驱动系统，并同步更新了气体燃料发动机、增压技术等前沿领域的测试与评定方法。修订工作严格遵循国家节能减排与新能源汽车发展战略，旨在建立一套科学、统一、与国际接轨的净功率测试评价体系。新标准的实施将极大提升我国在汽车动力系统性能检测领域的规范性与权威性，为汽车产品的型式认证、市场准入、技术研发及消费者权益保护提供坚实的技术依据，有力推动我国汽车产业的高质量与标准化发展。

关键词：

净功率；测试方法；标准修订；电驱动系统；发动机；汽车动力总成；性能评价

NetPower;TestMethod;StandardRevision;ElectricDriveSystem;Engine;AutomotivePowertrain;PerformanceEvaluation

正文

一、修订背景与目的意义

汽车动力系统的净功率是衡量其有效输出能力、评价整车动力性、经济性及排放水平的核心基础参数。我国现行有效的发动机净功率测试国家标准为GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。该标准自发布实施以来，在汽车发动机排放检测、性能试验、产品定型以及相关法规符合性认证中发挥了至关重要的基础支撑作用，是连接产品研发、生产制造与行业监管的关键技术纽带。

然而，该标准自1999年发布至今已逾二十载，期间全球汽车技术发生了翻天覆地的变革。一方面，传统内燃机技术通过缸内直喷、可变气门正时、高增压（如双涡管、电子涡轮增压）等先进技术实现了效率的显著提升；另一方面，以混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、纯电动（BEV）为代表的新能源汽车迅猛发展，驱动电机已成为与发动机并重的核心动力源。GB/T17692-1999标准的技术内容主要针对当时的化油器及电喷汽油机、柴油机设计，已无法涵盖当前广泛应用的缸内直喷汽油机（GDI）、高压共轨柴油机，更完全缺失对电驱动系统（含驱动电机、电机控制器等）净功率测试的规定。此外，关于气体燃料（CNG/LNG）、双燃料发动机以及复杂增压系统的功率测试与校正方法也存在空白或滞后。

因此，对GB/T17692-1999进行系统性修订已迫在眉睫。本次修订的核心目的与意义在于：

1.适应技术发展：使标准测试方法紧跟汽车动力系统技术升级迭代的步伐，确保其技术先进性和适用性。

2.完善测试体系：将电驱动系净功率、30分钟最大功率等关键指标纳入标准范围，构建覆盖传统与新能源动力的统一测试评价框架。

3.满足多元需求：为汽车产品的型式检验（如依据GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》）、生产一致性检查以及企业的产品研发与性能对标提供科学、准确、可复现的测试依据。

4.支撑行业管理：该标准是汽车加速噪声（GB1495）、定置噪声、发动机排放及可靠性试验等多项强制性国家标准引用的基础方法标准。其修订将直接提升下游一系列法规测试结果的准确性与可比性，强化行业监管的技术基础。

5.促进国际接轨：参考并借鉴国际标准化组织（ISO）、联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）及主要汽车发达国家在动力测试方面的最新技术法规，推动中国标准与国际规则的协调互认，助力中国汽车产品走向全球市场。

二、范围与主要技术内容

本次修订后的标准拟命名为《汽车发动机及驱动电机净功率测试方法》，其范围与核心技术内容实现了重大拓展与更新。

1.标准范围

本标准规定了汽车用发动机净功率、电驱动系净功率和30分钟最大功率的测量方法。本标准适用于汽车制造厂声明的，安装在M类（载客车辆）和N类（载货车辆）汽车上的发动机净功率、电驱动系净功率以及30分钟最大功率相对于转速变化曲线的测定与确认。

2.主要技术内容修订要点

在GB/T17692-1999的基础上，本次修订主要包含