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银行押运期间应急处置预案

总则

编制目的

为有效应对银行押运过程中可能出现的各类突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护金融秩序稳定，特制定本应急处置预案。

适用范围

本预案适用于银行押运业务在整个押运过程中，包括取款、运送、送款等各个环节所遇到的各类突发事件的应急处置。

工作原则

1.快速反应原则：一旦发生突发事件，各相关部门和人员应迅速做出反应，快速到达现场，采取有效措施进行处置。

2.安全第一原则：始终将人员安全和资金安全放在首位，确保在应急处置过程中尽最大努力保障人员生命安全和资金完整。

3.统一指挥原则：在应急处置过程中，应建立统一的指挥体系，明确各部门和人员的职责和分工，确保行动协调一致。

4.依法处置原则：严格按照法律法规和相关规定进行应急处置，确保处置行为合法合规。

组织指挥体系及职责

应急指挥中心

成立银行押运应急指挥中心，由银行安全保卫部门负责人担任总指挥，押运公司负责人担任副总指挥，成员包括银行相关部门管理人员、押运公司各部门负责人等。应急指挥中心设在银行安全保卫部门办公室。

应急指挥中心的主要职责包括：

1.负责制定、修订和完善应急处置预案。

2.组织开展应急演练，提高应急处置能力。

3.接到突发事件报告后，迅速判断事件性质和严重程度，启动相应的应急响应级别。

4.统一指挥和协调各部门和人员的应急处置行动，调配应急资源。

5.及时向上级主管部门和相关政府部门报告事件情况，并根据指示开展工作。

6.组织对突发事件的调查和总结评估，提出改进措施和建议。

各部门职责

1.银行安全保卫部门

-负责与押运公司的日常沟通和协调工作，监督押运工作的安全执行情况。

-在突发事件发生时，及时向应急指挥中心报告，协助指挥中心开展应急处置工作。

-组织银行内部的安全保卫力量，配合押运人员进行现场警戒和保护工作。

2.押运公司

-严格按照国家相关规定和行业标准，配备合格的押运人员和押运车辆、设备等。

-加强对押运人员的安全教育和培训，提高应急处置能力。

-在突发事件发生时，迅速组织力量赶赴现场进行处置，保护资金和人员安全。

-负责押运车辆和设备的维修、保养和管理，确保其处于良好的运行状态。

3.财务部门

-负责统计和核实押运资金的数额和相关信息，为应急处置提供准确的数据支持。

-在突发事件发生后，协助做好资金的清点和损失评估工作。

4.信息技术部门

-保障银行与押运车辆、人员之间的通信畅通，及时提供技术支持。

-协助对监控系统、报警系统等进行维护和管理，确保其正常运行，为应急处置提供技术保障。

预警与应急处置

预警机制

1.信息收集：银行和押运公司应建立多渠道的信息收集体系，包括与公安机关、金融监管部门、气象部门等保持密切联系，及时获取可能影响押运安全的各类信息，如社会治安状况、恶劣天气预警等。同时，加强对押运过程的实时监控，通过车载监控系统、GPS定位系统等设备，及时掌握押运车辆的运行状态和周边环境情况。

2.风险评估：对收集到的信息进行分析和评估，判断可能发生的突发事件的可能性和严重程度。根据风险评估结果，将预警级别分为四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色表示，其中红色为最高级别预警，蓝色为最低级别预警。

3.预警发布：当达到相应的预警级别时，应急指挥中心应及时发布预警信息。预警信息应包括事件类型、预警级别、可能影响的范围、应采取的防范措施等内容。预警信息可通过电话、短信、微信等方式通知相关部门和人员。

应急处置流程

1.事件报告：押运人员在发现突发事件后，应立即向押运公司和银行安全保卫部门报告。报告内容应包括事件发生的时间、地点、事件类型、现场情况、人员伤亡和财产损失等初步情况。同时，应保持与指挥中心的联系，及时报告事件的发展变化情况。

2.响应启动：应急指挥中心接到报告后，应迅速判断事件性质和严重程度，启动相应的应急响应级别。对于一般突发事件，可启动三级应急响应；对于较大突发事件，启动二级应急响应；对于重大突发事件，启动一级应急响应。

3.现场处置：

-人员保护：押运人员在确保自身安全的前提下，应迅速将押运车辆转移至安全地带，保护好押运资金和重要物品。如遇暴力袭击，应利用自身携带的防护装备和武器进行自卫，尽量避免与犯罪分子发生正面冲突。

-现场警戒：银行安全保卫部门和押运公司应迅速组织力量赶赴现场，设置警戒区域，禁止无关人员和车辆进入，维护现场秩序。

-沟通协调：应急指挥中心应与公安机关、消防部门等相关部门保持密切联系，及时通报事件情况，请求支援。同时，协调银行内部各部门的工作，做好资金的清点、转移等工作。

4.应