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车用汽油机可变气门技术进展分析

摘要

配气机构直接影响汽油机的换气过程，可变气门技术在燃烧过程中起着至关重要的作用。可变气门技术包括三个方面：气门正时相位可变、气门升程可变和开启持续期可变。连续可变正时系统机械结构简单，成本低，已基本成为现代汽油机的标准技术。本文通过结合当前能源与环境问题分析，引申出当前车用发动机的发展趋势，进而为后续阐述可变气门技术的应用奠定基础，分析展示各类可变气门技术对发动机性能、油耗、排放的影响，并且分析不同可变气门技术的优劣势，并对各可变气门技术的未来应用趋势进行分析，从而分析车用汽油机可变气门技术的发展趋势。综上所述，对车用汽油机可变技术进展的分析对以后的汽车发动机可变气门技术发展和研究提供借鉴意义。

关键词：车用汽油机可变气门技术进展分析

目录

TOC\o1-3\h\u19587引言 1

6177第一章车用发动机发展概况 2

234011.1车用发动机发展现状 2

46951.2车用发动机发展趋势 3

20906第二章可变气门技术对发动机性能、油耗、排放的影响 4

297112.1可变气门技术对发动机性能的影响 4

14612.2可变气门技术对发动机油耗的影响 5

226402.3开启持续期可变技术及对汽油机排放的影响 5

12971第三章各类汽油机可变气门技术的优劣势分析 7

123873.1可变气门正时技术优劣势分析 7

181603.2可变气门升程技术优劣势分析 8

30038第四章车用汽油机可变气门技术的发展趋势分析 10

28785结论 11

5871参考文献 11

引言

为了缓解日益恶化的环境和能源危机，研究降低油耗和排放技术已成为当务之急。在各种发动机改进技术中，可变气门机构作为汽油机中为数不多的能大大提高性能的技术之一，正在进行相关研究。与此同时，增强驱动性能可以提高汽车的吸引力，而驱动性能仍然是许多消费者的强烈要求。因此，当汽车发动机转速较低时，燃油消耗难以稳定消耗。然而，在汽车发动机用单气门的前提条件下，燃油供应和控制将面临更高的技术难度。所以，本文对车用汽油机可变气门技术的发展趋势进行研究分析，为以后提供借鉴意义。

第一章车用发动机发展概况

1.1车用发动机发展现状

汽车发动机是汽车的动力装置和心脏，决定了汽车的动力性、经济性、稳定性和环境友好性。根据能源来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车的电动机和混合动力发动机。传统的汽油和柴油发动机是内燃机，活塞式发动机将燃料的化学能转化为活塞式发动机中的机械能，并将动力传递到外部。［3］汽油机具有高转速、低质量、低噪音、易启动和低生产成本的特点，柴油机具有高压缩比、高热效率以及比汽油机更好的经济和排放性能王孟,张力,谢博强,等.可变气门正时机构动态响应特性的试验研究[J].汽车工程,2012(5):5.

王孟,张力,谢博强,等.可变气门正时机构动态响应特性的试验研究[J].汽车工程,2012(5):5.

科学技术的不断进步带动了汽车技术的创新发展，也在一定程度上促进了国家能源改革的深化，是一项重大的双赢举措。2020年前三季度中国发动机产量为180458万千瓦，同比下降32.47%，具体如图1所示（资料来源：国家统计局）:

图1:2014-2020年中国发动机产量及增速

随着汽车市场的快速发展，汽车发动机的技术也在发生着根本性的变化，而且速度越来越快，但这将进一步加剧汽车排放的环境污染，成为越来越严重的现象，这与中国的节能减排和环境保护政策相悖。未来汽车行业发动机技术的发展应以促进其技术创新为目标，重点发展新型汽车发动机技术，实现节能减排和环境保护的目标。2020年前三季度中国汽车发动机产量为1522.1万台，同比下降31.1%。据中国汽车工业协会数据显示，2020年前三季度车用汽油发动机产量为127.29万台，同比下降33.2%；中国柴油机发动机为24.86万台，同比下降17.4%；中国其他燃料发动机为0.06万台，同比下降73.9%，具体如图2所示（资料来源：国家统计局）:

图2:2014-2020年中国发动机细分产量

汽车作为大众运输的基本手段，是由社会经济和技术发展所支撑的，在大多数城市，出租车和公共交通工具是普遍存在的。大多数家庭的可支配收入增加了，对一些家庭来说，汽车已成为生活的必需品。汽车在使用一段时间后，不可避免地需要更换和维修，而发动机作为汽车的重要组成部分，对汽车的稳定运行起着重要作用。

近年来，随着新能源汽车销量的增加，对汽车发动机的需求也随之减少。2020年前三季度汽车用发动机销售量为1