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年第%卷,!期试验与测试

故障树分析方法在FADEC控制软件中的应用研究

张杰，徐一初

(中国航发控制系统研究所，江苏无锡214063)

摘要：故障树分析方法已被广泛应用在工业系统中，但在软件行业中的应用比较少，在航空发动机全权

限数字电子控制系统的控制软件中的应用更是不多见。首先介绍了软件故障树分析方法的原理，并结

合某型航空发动机数控系统控制软件出现的故障依据故障树分析方法进行实例化建模、分析。分析结

果表明：故障树分析法在定位方面具有简明、直观等特点，在航空发动机控制软件故障定位过程中使用

该方法，有助于提高问题定位的效率，提升软件可维护性。

关键词：故障树分析;FADEC%控制软件；定位问题;可维护性

中图分类号:V233文献标识码:A文章编号:1000-8829(2018)12-0022-04

doi:10.19708/j.ckjs.2018.12.005

ApplicationandResearchonFaultTreeAnalysisofControlSoft^vareinFADEC

9:,;=e,ABCi-cEF

(A.///ontrolSystemInstitute,TuXi/Eina)

Abstract:FaulttreeanalysisRetliodiswidelyusedinindustrysysteR,butlessinsoftwareindustry,andeven

lessinfullautEoritydigitalelectroniccontrol(FADE/)system.Firstly,tlietEeor〇faulttree

duced,tlienfaulttreeanalysismetliodinFADE/systemcontrolsoftwareisused.TieresultindicatesFTAEas

characteristicofsimplicityandintuition.FTAmetEodcanimprovetieefficiencyofsoftwarefailurediagnostics,

upgradetiesoftwaremaintenanceinFADE/system.

Keywords：faulttreeanalysis;FADE/;controlsoftware;locationproblem;maintainability

航空发动机中应用的技术大多具有控制状态多、的软件可维护性问题。在航空发动机的控制软件研发

控制变量多、控制耦合强等特点，这加速了全权赚字过程或发动机台架试验过程甚至发动机试飞阶段均可

电子控制系统（FADE/系统）的发展。FADE/系统可能发生由于软件设计等带来的缺陷，尤其是在交付/试

以提高发动机性能[1]，提高发动机控制精度，实现发验节点紧张前提下，如快速定位并解决软件问题成

动机状态实时监控、健康管理，且具有高可靠性，已广为面临的一个重要挑战。

泛在军民用航空发动机控制系统中应用。发动机控制故障树分析（FaultTreeAnalysis，FTA)方法作为

软件作为FADE/系统的核心组成部分，与数控系统一种分析系统可靠性的数学模型，在长期的工程实践

的电子控制器、执行机构、传感器及电缆线束等一