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大气版钢结构、网架和索膜结构安装工程监理实施细则

第一章监理工作总则

1.1监理定位

钢结构、网架与索膜体系属于高次超静定空间结构，安装阶段内力重分配显著，几何敏感性强。监理工作定位为“过程几何控制工程师+材料性能守门员+索力与应力校准员”，以数据为主线，以实测为手段，以合拢零误差为最终目标。

1.2监理依据

除常规法规、设计文件、合同外，须独立建档以下动态文件：

①经有限元复核的“施工阶段模型”（含温度、风、日照、焊接收缩、索松弛等工况）；

②制造厂出具的“杆件无应力几何表”（坐标精度≤0.5mm）；

③索膜厂提供的“零状态找形报告”与“张拉过程应力云图”；

④现场实测日照温差曲线（每30min自动采集，连续7d）。

1.3监理资源配置

每个项目设“1总监+2安装专监+1无损检测工程师+1几何测量工程师+1索力测试工程师”，全部具备注册执业资格且完成过3个以上同类型项目。配备0.5″级全站仪2台、频谱索力仪4套、20kN标准力环2只、无人机航测系统1套、焊接参数采集仪4套，仪器均在计量有效期内且与业主、总包仪器进行同条件比对，偏差≤0.3mm/≤0.5%。

第二章前期监理控制

2.1施工图二次复核

2.1.1坐标系统一

将建筑坐标、制造坐标、测量坐标统一至同一工程独立坐标系，采用七参数法转换，残差≤0.3mm。

2.1.2节点可焊性复核

对管桁相贯节点100%进行三维扫描，与设计模型比对，壁厚负偏差0.5mm或相贯角30°的节点，发回工厂整改并重新提交无应力坐标。

2.2材料与构配件进场

2.2.1钢材批次匹配

同一吊装段主材须为同一熔炼号，避免不同屈强比混用；监理在工厂装车环节随机抽取10%钢板进行手持PMI检测，核对Ceq与碳当量报告。

2.2.2高强螺栓扭矩系数复验

每批次≥M20螺栓抽取8套，在10℃、20℃、40℃三种温度下测定扭矩系数K，绘制温度-K曲线，若离散系数5%，该批次退场。

2.2.3拉索锚具硬度与缺口敏感系数

对19丝以上密封索锚杯进行100%硬度梯度测试，HB差值20的单独标记，安装时放在非关键受力区。

2.3施工组织设计（安装专项）审查

重点核查：

①吊装模拟是否考虑三阶非线性P-Δ效应；

②临时支撑拆除顺序是否给出“位移-应力”双控指标；

③索膜张拉是否分三级四态（零态→初态→中态→终态），每级是否给出温度补偿公式；

④风雨阈值：风速8m/s停止索张拉，12m/s停止网架滑移；⑤焊接环境：相对湿度85%或钢板表面温度低于露点3℃禁止焊接。

第三章现场安装过程监理

3.1基础埋件与支承面

3.1.1锚栓群整体坐标

采用全站仪免棱镜模式，测回法3测回，平面位置差≤1mm，高程差≤0.5mm；若超差，采用“套板微调节+二次灌浆”方案，灌浆料28d抗压强度≥80MPa。

3.1.2支承面摩擦系数

对混凝土柱顶预埋钢板，安装前100%喷砂Sa2.5，监理现场用便携式摩擦系数仪抽测3点，μ≥0.45方可进入钢柱吊装。

3.2钢柱与主框架吊装

3.2.1吊点设计复核

对H型柱16t或箱型柱25t，须采用板式吊耳+双螺母+止退销，吊耳板厚度≥1.5倍柱翼缘厚，焊缝等级全熔透一级，UT检测100%。

3.2.2垂直度双控

采用“两台经纬仪正交+一台激光铅直仪”同步测量，柱顶偏移≤H/1000且≤10mm；若超差，采用“倒链+千斤顶”动态校正，校正完成30min后复测，数据锁定后方可终拧地脚螺栓。

3.3网架散装与滑移

3.3.1小拼单元几何

在胎架上用全站仪测量下弦节点球心坐标，相邻节点间距偏差≤1.5mm，对角线差≤2mm；超差单元禁止高空散装。

3.3.2滑移轨道

采用43kg/m起重机钢轨，轨道顶面预拱度按1/1500跨度设置，监理每6m测一点高程，相对高差≤1mm；滑移摩擦面涂Molykote1000，实测启动摩擦系数≤0.08。

3.3.3同步滑移

采用“PLC液压爬行器+位移传感器”闭环控制，每台泵站带2只50mm行程传感器，滑移不同步值3mm自动停机；监理旁站记录每500mm行程的位移-油压曲线，发现异常立即停滑。

3.4高空焊接

3.4.1坡口加工

采用