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盖梁台帽钢筋施工专项方案

一、工程概况

本项目为高速公路桥梁工程，涉及盖梁及台帽钢筋施工，共计包含盖梁60个、台帽22个。盖梁设计为C30混凝土结构，截面尺寸按墩位不同分为1.8m×1.5m、2.0m×1.8m、2.2m×2.0m三种类型；台帽采用C30混凝土，标准截面尺寸为13.96m×1.2m×0.8m。钢筋工程采用HRB400E级钢筋，主筋直径范围Φ20-Φ28mm，箍筋直径Φ10-Φ12mm，保护层厚度统一为35mm。

施工区域地质条件为第四系松散堆积层，地下水位埋深3-5m。桥梁下部结构采用柱式墩、肋板台，基础为钻孔灌注桩。盖梁施工采用抱箍法支架体系，台帽施工采用基坑开挖+地胎模工艺。本方案严格遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）及2025年最新修订的钢筋工程施工质量验收标准。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审

组织技术团队对设计图纸进行三级复核，重点核查钢筋数量、规格、间距及节点构造。针对盖梁与立柱连接部位的环向钢筋锚固长度、台帽耳背墙钢筋预埋位置等关键节点绘制深化设计图，经监理工程师审批后实施。

测量控制

建立平面控制网及高程控制网，采用全站仪按一级导线精度要求布设加密控制点。在墩柱顶测设轴线控制点及高程基准点，用红漆标注盖梁台帽四角定位点，测量成果需经监理复核验收。

技术交底

编制钢筋施工专项技术交底文件，内容包括钢筋加工参数、绑扎顺序、焊接工艺、保护层控制措施等。采用BIM技术模拟钢筋骨架三维构造，对施工班组进行可视化交底，确保作业人员掌握关键工序要点。

（二）材料准备

钢筋进场检验

钢筋进场时需提供出厂合格证、质保书及性能检测报告，按批次进行力学性能及重量偏差检验，每60t为一检验批。外观检查要求表面无裂纹、油污及老锈，力学性能试验合格后方可使用。

保护层垫块

采用C40混凝土预制垫块，强度等级高于构件本体混凝土。垫块按梅花形布置，间距≤50cm，厚度误差控制在±2mm。盖梁侧面使用带绑丝的工字形垫块，底面使用高强度砂浆垫块。

焊接材料

采用E50系列焊条焊接HRB400E钢筋，焊条需具有出厂合格证，并按规定进行烘焙（350-400℃保温1-2小时），存入保温筒内随用随取。

（三）设备准备

设备名称

型号规格

数量

用途

钢筋切断机

GQ40

2台

钢筋切断加工

钢筋弯曲机

GW40

2台

箍筋及弯起钢筋加工

交流电焊机

BX1-500

6台

钢筋焊接

数控钢筋弯箍机

GF20

1台

复杂形状箍筋加工

塔吊

QTZ63

1台

钢筋骨架吊装

全站仪

TrimbleS9

1台

测量放样

水准仪

LeicaLS15

1台

高程控制

三、施工工艺

（一）钢筋加工

原材预处理

钢筋使用前进行调直，采用冷拉法调直时HRB400E钢筋冷拉率≤1%。钢筋表面铁锈及污物采用机械除锈法处理，保证钢筋截面面积损失率≤1%。

切断加工

按设计长度+弯钩长度计算下料尺寸，采用钢筋切断机切断，切口应平整无马蹄形。主筋允许偏差±10mm，箍筋允许偏差±5mm。切断后的钢筋按规格、长度分类堆放，挂标识牌注明使用部位。

弯曲成型

主筋弯起点位置偏差控制在±20mm内，弯弧内直径不小于钢筋直径的5倍。箍筋弯钩角度为135°，平直段长度≥10d（d为箍筋直径）。对形状复杂的钢筋（如盖梁端部弯起钢筋），采用1:1比例制作样板，按样板加工。

（二）钢筋绑扎

盖梁钢筋施工

（1）骨架拼装

在钢平台上按设计间距摆放主筋，用粉笔标记箍筋位置。采用绑扎+焊接结合方式固定骨架，主筋连接优先采用直螺纹套筒，接头等级为Ⅰ级。同一截面内钢筋接头面积百分率≤50%，接头间距≥35d且≥500mm。

（2）吊装就位

钢筋骨架整体预制，重量控制在8t以内。采用四点吊装法，吊点设置在骨架上弦主筋与箍筋交点处，使用专用吊具防止变形。吊装前在骨架两端设置临时支撑，就位后调整轴线偏差≤10mm。

（3）细部构造

盖梁与立柱结合部设置环形加强钢筋，直径Φ20mm，间距10cm。支座垫石预埋钢筋采用Φ16mm螺纹钢，顶部做成90°弯钩，外露长度≥15d，位置偏差控制在±5mm内。

台帽钢筋施工

（1）基坑处理

台帽基坑开挖至设计标高后，浇筑10cm厚C20混凝土垫层作为底模，表面平整度误差≤3mm。在垫层上弹设钢筋位置控制线，间距误差≤2mm。

（2）绑扎顺序

先铺设底层主筋，再安装箍筋及横向分布筋，最后绑扎顶面钢筋。耳背墙钢筋与台帽主筋采用焊接连接，焊缝长度双面焊≥5d，单面焊≥10d。预埋伸缩缝钢筋位置需与上部结构对应。

（3）预埋件固定

台帽顶部预埋护栏钢筋，采用L型Φ16mm钢筋，埋深30cm，外露50cm。预埋件与主体钢筋焊接固定，采用经纬仪校核平面位置，确保线性顺直。

（三）钢筋连接

直螺纹连接

主筋采用剥肋滚轧直螺纹连接，加工前检查