引桥T梁预制施工技术交底.pptVIP

汝城至郴州高速公路19B合同段赤石特大桥引桥T梁预制施工技术交底

赤石特大桥引桥左幅起止桩号为K89+075.48——K89+716.38，全长为640.9m，右幅起止桩号为K89+075.48——K89+690，全长为614.52m，引桥上部结构为预应力混凝土T梁，单片梁长为40m，左幅跨径组合为4×（4×40m）连续T梁，四跨一联设置一道伸缩缝；右幅跨径组合为3×（4×40m）+3×40m连续T梁，最后一联少一跨。桥面全宽24.5m，预制吊装施工，结构连续或固结；分左右两幅桥，每幅桥宽12.0m，布置5片预制T梁；40mT梁共有四种型号，分别为边跨边梁、边跨中梁、中跨边梁、中跨中梁；预制梁高250cm，跨中肋板厚20cm，端部肋板厚60cm；两幅桥之间净距50cm。引桥总共155片T梁。一、工程概况

一、工程概况上部结构断面图

T型梁共分四种类型其三维立体图如下：一、工程概况边跨边梁三维图边跨中梁三维图

中跨中梁三维图一、工程概况中跨边梁三维图

二、施工工艺流程准备工作波纹管内衬管安装波纹管安装安装翼缘钢筋模板安装浇筑混凝土梁肋及横隔板钢筋安装清理台座、刷脱模剂钢筋检查养护拆模凿毛穿钢绞线预应力张拉孔道压浆自检验收监理检查监理验签模板检查检查制作砼试件机具标定制作水泥浆试件钢筋检查波纹管检查

⑦7.5m3罐车可以从左幅隧道通过，道路有两处转弯处罐车需倒车。⑧浇筑厚度不易过大，本试验段由于较短（且为便于吊装，在梁中部插一木板从中隔断），1斗料（约1.4m3）下放后砼面超马蹄约50cm，马蹄部气泡不易上翻，后期浇筑需控制好浇筑厚度，马蹄部浇筑时放料不得一次超过马蹄。⑨喷淋养护水管压力不大，只开半边（40m）A区基本可满足喷射高度，但极个别喷头达不到喷射高度，对于D区估计无法满足，增压泵需大一型号。三、试验段施工总结

三、试验段施工总结砼性能：用量7.5m3，搅拌时间约30分钟（由于每盘料都有调整，搅拌时间不做参考）。14:50搅拌完成，到达现场为15:30，用时约40分钟。第一斗料15:35，最后一斗料16;30，用时55分钟。罐车返回16:38，到达时间为16:56，用时18分钟。搅拌完成时坍落度为180mm，到现场时坍落度为165mm（45分钟后），最后一斗料坍落度160mm（约100分钟后）。坍损为15—20mm。砼试块标养3天强度37.6Mpa，5天回弹强度＜39Mpa，6天强度42.9Mpa，7天强度45.7Mpa，回弹强度为40.746.339.440.151.545.75348.347.455.853.256.8平均回弹强度为48.18Mpa。6天才能达到张拉要求的42.5mpa。

四、施工准备4.1T梁编号T梁命名编号原则为“左（右）幅前进方向端墩号-梁号”，其中：左右幅表示桥梁设计线的左侧半幅和右侧半幅，前进方向端墩号表示该片T梁前进方向的墩柱号，如9#墩与10#墩之间的T梁就为10，梁号从靠近桥梁设计线的内侧到远离桥梁设计线的外侧依次为1、2、3、4和5.如左线9#墩与10#墩之间的内侧T梁编号为：左幅10-1.4.2台座编号台座编号为从田牛平桥到牛栏山隧道依次为A、B、C、D区，每个区间从路线的右侧至左侧依次为1、2、3、4，故12条台座对应的编号分别为A1、A2、A3、A4、B1、B2、B3、B4、C1、C2、D1、D2，每条台座在靠近隧道侧用红色油漆喷字。

4.3梁体喷字梁体喷字需镂制字牌，字牌内容及尺寸如下图：字牌由安全部负责制作，梁体喷字由施工队负责。四、施工准备

四、施工准备4.4台座侧面梁肋钢筋间距标示台座侧面需按钢筋间距用红油漆画线标示，画线需细直间距准确以保证梁肋钢筋施工质量，现场已画的标示线较粗需全部返工处理。

五、施工内容5.1台座清理准备工作完成钢筋安装之前需对台座进行清理，主要包括台座面板的除锈打磨、面板拼缝涂玻璃胶以保证梁底平滑、检查面板是否平整隆起、检查台座包边胶皮是否脱落是否与台座贴紧，各项内容经现场技术员检验合格后方可涂刷脱模剂进行钢筋安装。5.2梁肋钢筋5.2.1钢筋原材需有序分区域架空（高出地面20cm）堆放，需有覆盖措施防止钢筋锈蚀，设置原材标示牌。5.2.2半成品钢筋制作在钢筋加工棚内进行，各种类型的半成品钢筋需有序分区域加工堆放，半成品堆放区需架空高出地面20cm（双拼10×10木方或砌筑12墙）并设有明显的标示牌。

半成品钢筋应需按照设计图纸进行加工，在规范允许偏差值范围内可适当调整部分钢筋的尺寸已便于施工，梁肋钢筋与预应力管道干扰时可适当调整钢筋尺寸或位置（主要为7号筋）。五、施工内容5.2.3钢筋安装前伸缩缝端需先安装梁