CN116021803B 一种多腔梁的制备模具及制备方法 （中车青岛四方机车车辆股份有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN116021803B(45)授权公告日2025.07.01

(21)申请号202211537110.2

(22)申请日2022.12.02

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN116021803A

(43)申请公布日2023.04.28

(73)专利权人中车青岛四方机车车辆股份有限

公司

地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东

路88号

(51)Int.CI.

B29C70/46(2006.01)

(56)对比文件

CN109986801A,2019.07.09CN112829134A,2021.05.25审查员杨鑫超

(72)发明人刘纪俭盖克静王松陈东方尹秋之

(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227

专利代理师李洋

权利要求书2页说明书9页附图5页

(54)发明名称

一种多腔梁的制备模具及制备方法

(57)摘要

CN116021803B本发明公开一种多腔梁的制备模具及制备方法，其中，多腔梁的材质为碳纤维复合材料，多腔梁的延伸方向为第一方向，第一方向包括相对设置的第一分支方向和第二分支方向，制备模具包括：外模，包括相对接的第一模体和第二模体，第一模体和第二模体围合形成模压空间；配置于模压空间内的芯模组，包括若干芯模，至少一个芯模为变截面模，变截面模包括第一分模和第二分模，第一分模包括在第一分支方向上渐缩设置的第一变截面段，第二分模包括在第二分支方向上渐缩设置的第二变截面段，第一分模沿第一分支方向和第二分模相对接，变截面模的中部区域的截面积小于两端区域的截面积。上述制备模具

CN116021803B

第二方向

第二方向

第一方向

第三方向

112

11la

216

112

112b

121b

121a

12112

121b

122a

CN116021803B权利要求书1/2页

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1.一种多腔梁的制备模具，其特征在于，所述多腔梁的材质为碳纤维复合材料，所述多腔梁的延伸方向为第一方向，所述第一方向包括相对设置的第一分支方向和第二分支方向，所述制备模具包括：

外模(1),包括相对接的第一模体(11)和第二模体(12),所述第一模体(11)和所述第二模体(12)围合形成模压空间；

配置于所述模压空间内的芯模组(2),包括若干芯模(21),至少一个所述芯模(21)为变截面模(211),所述变截面模(211)包括第一分模(211a)和第二分模(211b),所述第一分模(211a)包括在所述第一分支方向上渐缩设置的第一变截面段，所述第二分模(211b)包括在所述第二分支方向上渐缩设置的第二变截面段，所述第一分模(211a)沿所述第一分支方向和所述第二分模(211b)相对接，所述变截面模(211)的中部区域的截面积小于两端区域的截面积；

所述第一分模(211a)配置有在所述第一分支方向上错位设置的若干插接部，所述第二分模(211b)配置有在所述第二分支方向上错位设置的若干配合部，所述插接部和所述配合部的数量相一致，各所述插接部一一对应地插装于各所述配合部。

2.根据权利要求1所述多腔梁的制备模具，其特征在于，还包括第一可拆卸连接件，所述第一分模(211a)和所述第二分模(211b)还通过所述第一可拆卸连接件相连。

3.根据权利要求1所述多腔梁的制备模具，其特征在于，所述第一模体(11)和所述第二模体(12)的对接方向为第二方向，所述第二方向和所述第一方向呈夹角设置，所述多腔梁还包括第三方向，所述第三方向和所述第一方向、所述第二方向均呈夹角设置；

各所述芯模(21)中，至少存在三个所述芯模(21)在所述第三方向上排布，在所述第三方向上和所述外模(1)不相邻的所述芯模(21)的周壁面配置有柔性层。

4.根据权利要求1所述多腔梁的制备模具，其特征在于，至少部分所述芯模(21)配置有加热部件(213)。

5.根据权利要求4所述多腔梁的制备模具，其特征在于，所述加热部件(213)为加热管，所述加热管内通有加热流体。

6.根据权利要求4所述多腔梁的制备模具，其特征在于，至少部分所述芯模(21)配置有温度传感器(214)。

7.根据权利要求1所述多腔梁的制备模具，其特征在于，各所述芯模(21)在所述第一方向上的两个端部均配置有阻流槽(215