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高速收费站副站长之间廉政谈心谈话内容。

老周，今天找你碰个头，咱们关起门来说点掏心窝子的话。上次党委会上王站长特意强调了二季度廉政风险排查的事，我这两天翻了翻咱们站的操作日志，又跟几个班长聊了聊，有些情况想跟你唠唠。你分管收费业务和票证管理，我管设备维护和后勤保障，咱们俩搭班子也三年了，互相知根知底，有啥说啥，别藏着掖着。

先从你那块儿说起吧。最近我注意到出口车道的绿通查验记录，三月下旬有三趟查验时间特别短，其中一辆拉鲜玉米的货车，从引导到拍照放行只用了4分20秒。按规定，绿通查验至少要核对货物种类、装载比例、行驶证信息，还要用探针抽查，正常得8到10分钟。我翻了监控，那天是小李和老陈当班，小李是刚转正的，老陈是咱们站的“老把式”，会不会存在经验主义的问题？上回咱们培训时学的外省案例，就是收费员跟绿通司机熟了，故意缩短查验时间，结果被审计组查出来补了八万多块，这事儿你记得吧？

还有票款日清日结的事儿。财务科上周反馈，三连班组连续两天的备用金台账没及时签字确认。我问了张班长，他说最近车流量大，交接班时忙着疏导车辆，台账就压后了。你知道的，票款管理最忌讳“先操作后补录”，咱们站前年出过一次备用金短款，就是因为夜班收费员把钱锁进保险柜后没当场登记，第二天早班交接时说不清差额来源，最后虽然查清是系统误扣，但这事儿给咱们提了个醒——制度执行必须“钉是钉铆是铆”。我建议是不是把票款交接流程再细化一下？比如在收费亭增设一个“交接确认板”，收完班必须两个人签字按指纹，照片实时传到监控室，这样既留痕又能倒逼责任落实。

再说说我分管的设备这块儿。上个月ETC门架系统升级，咱们跟运维公司签了28万的合同。招标过程我全程参与，三家公司资质都没问题，但有个细节你注意没？中标的那家公司业务员小王，上回咱们去省中心开会，他在电梯里塞给我一盒茶叶，我当场就退了。昨天他又打电话说“想请咱们吃个便饭”，我推了。这种情况你那边有没有？比如供应商以“技术交流”名义约吃饭，或者节日发个电子券？咱们得把丑话说在前头，设备采购、维修保养这些都是“高危区”，去年兄弟站就是因为接受供应商宴请，结果在设备验收时放宽标准，现在还在走司法程序。我这儿打算把供应商联系人名单报给纪检组备案，所有业务往来必须通过工作邮箱，线下接触必须有第三人在场，你看这办法行不行？

对了，最近职工反映的绩效考核问题，也得注意廉政风险。这个月收费二班的小吴投诉，说自己文明服务评分比一班的小赵低0.5分，但两人的微笑服务、手势规范其实差不多。我查了考核表，评分人是张组长，他跟小吴之前因为调休有过矛盾。绩效考核是职工最敏感的“奶酪”，要是掺杂个人情绪，不仅影响士气，还容易让人怀疑“暗箱操作”。你分管考核这块儿，咱们是不是该把评分标准再量化？比如微笑服务具体算露几颗牙，手势角度精确到30度，避免“模糊评价”。另外，考核结果公示时间从3天延长到5天，设置匿名意见箱，让大家有渠道反映问题。

还有食堂采购，这也是容易出问题的地方。上周我跟着后勤组去菜市场抽查，发现猪肉进价每斤比市场价高1块2。问了采购员老杨，他说“选的是品牌冷鲜肉”，但我查了品牌官网，人家当天的批发价是18块，咱们买成19块2。这中间的差额虽小，但架不住天天买。咱们站120号人，一天200斤猪肉，一个月就是7200块，一年就是8万多。老杨干了五年采购，跟几个摊主都熟，难免有“人情价”。我打算推行“双人采购+三方比价”，以后每次采购由后勤组派一个职工代表跟着，当天的市场价截图发工作群，月底把采购明细在公示栏贴出来，接受大家监督。你觉得这办法能堵住漏洞不？

再聊聊咱们自身。上回民主生活会上，有职工提意见说“两位站长下班组少，有时候问题反映上去石沉大海”。我反思了一下，最近确实忙着应付上级检查，跟收费员、机电员聊家常的时间少了。昨天我跟夜班的小刘聊天，他说收费亭空调制冷不行，报修半个月还没解决。我一问机电组，说是配件要从厂家调货，但没人主动跟小刘解释。这事儿表面看是服务不到位，往深了说，是咱们的“接地气”不够。廉政建设不能只盯着“收钱发物”，对职工的合理诉求敷衍塞责，也是一种“软腐败”。我打算从下周开始，每周三晚上跟职工一起值大夜班，你要不也定个固定时间，比如每周五下午去各班组转转？咱们多听点“带露水”的真话，比看十份汇报材料都有用。

对了，还有家属这块儿。我爱人上个月去超市，碰到卖水果的老张，非塞给她一箱车厘子，说是“感谢咱们站照顾生意”。我回家知道后，当天就让爱人把水果退了，还打电话跟老张说“以后再这样，咱们就终止合作”。你爱人在学校当老师，平时有没有遇到类似情况？咱们当领导的，家属的“朋友圈”也得留意。前几天看警示教育片，有个干部就是因为老婆收了供应商的首饰，结果被拖下水。咱们得跟家属约法三章：凡是跟工作有关的礼，一概不收；凡是打听站内事务的话，一概