汽车节油产品使用技术条件标准立项修订与发展报告.docx

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《汽车节油产品使用技术条件》标准修订与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheRevisionandDevelopmentoftheTechnicalConditionsfortheUseofAutomotiveFuel-SavingProducts

摘要

随着全球能源危机与气候变化问题日益严峻，汽车工业的绿色低碳转型已成为国家战略的核心议题。我国作为全球最大的汽车产销国，汽车保有量持续攀升，其带来的能源消耗与碳排放压力巨大。在此背景下，规范并推广有效的汽车节油技术，对于保障国家能源安全、实现“碳达峰、碳中和”目标具有至关重要的意义。本报告围绕国家标准《汽车节油产品使用技术条件》（GB/T25348）的修订工作，系统阐述了其立项的背景、目的与深远意义。报告详细分析了当前汽车节油产品市场种类繁多、质量参差不齐的现状，指出了原标准在实施十年后，为适应新技术、新业态而进行修订的必要性。本次修订旨在进一步科学界定节油产品的技术边界，完善其经济性、动力性及排放性能的评定方法与指标体系，强化对添加剂类、电子类等主流产品的理化与电气性能要求。报告认为，新版标准的实施将有力规范市场秩序，为政府监管、企业研发和消费者选择提供权威、统一的技术依据，从而有效筛选出真正具备节能减碳效能的产品，推动汽车后市场节能减排技术的健康发展，为我国交通运输领域的绿色转型提供坚实的技术标准支撑。

关键词：汽车节油产品；技术条件；标准修订；节能减排；碳中和；性能评定；市场监管

Keywords:AutomotiveFuel-SavingProducts;TechnicalConditions;StandardRevision;EnergySavingandEmissionReduction;CarbonNeutrality;PerformanceEvaluation;MarketSupervision

正文

一、标准修订的背景与战略意义

汽车工业的蓬勃发展在推动经济增长的同时，也带来了显著的能源与环境挑战。自2018年起，我国汽车年产量持续稳定在2000万辆以上高位，巨大的汽车保有量导致对石油资源的依赖日益加深，尾气排放，尤其是二氧化碳（CO?）排放量持续增加，加剧了能源供应紧张与气候变化压力。

为应对这一全球性挑战，中国积极践行大国责任。国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上庄严宣布，中国将秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，加大国家自主贡献力度，采取更强有力的政策与措施，力争使二氧化碳排放于2030年前达到峰值，并努力争取在2060年前实现碳中和。这一“双碳”目标的提出，为包括汽车行业在内的所有高耗能领域指明了清晰的减碳路径。

汽车节油产品作为能够降低车辆燃料消耗且不影响其他正常使用性能的技术载体，是落实车辆运行环节节能减排最直接、最广泛的应用手段之一。有效降低单车燃油消耗，能够从源头上减少全行业对化石燃料的消耗总量，并直接削减二氧化碳及各类污染物的排放量。然而，当前国内市场流通的汽车节油产品品类繁杂，主要包括燃油添加剂、节能型润滑油（脂）、各类电子节油装置等，其宣称的效果各异，产品质量与技术真实性缺乏统一、权威的评判标准，导致市场存在一定程度的混乱，消费者和监管机构难以甄别。

原国家标准《汽车节油产品使用技术条件》（GB/T25348-2010）于2011年3月1日正式实施，在过去的十余年间，为规范我国汽车节油产品的技术评定发挥了奠基性作用。该标准曾被交通运输部纳入《交通运输行业重点监督管理产品目录》，明确要求相关节油产品需依据GB/T25348进行监督管理，体现了其行业权威性。然而，随着材料科学、电控技术、发动机技术的进步，以及测试方法、排放法规（如国六标准）的更新，原标准的部分技术内容和指标已显滞后，亟待修订以适应新的技术发展和监管需求。

因此，本次标准的修订工作，不仅是对原有技术体系的更新与完善，更是响应国家“双碳”战略、推动汽车产业绿色发展的主动作为。修订后的标准将通过确立更科学、更严格的节油效果判定指标与测试方法，为市场筛选出真正高效、可靠的节油产品，杜绝虚假宣传，保护消费者权益。同时，它将为政府部门实施节能产品认证、环保标识管理和市场准入监管提供核心的技术依据，从而引导和激励企业投入真研发，推动汽车节能环保技术的实质性进步，对促进全行业节能减排、助力国家绿色低碳发展目标的实现具有深远的影响。

二、标准的范围与主要技术内容

本次修订的标准明确了其适用范围与技术框架，旨在建立一个全面、可操作的汽车节油产品技术评价体系。

1.范围

本标准规定了汽车在使用节油产品后，其整车或发动机在经济性（燃油消耗）、动力性