小艇 远程液压操舵系统标准立项修订与发展报告.docx

《小艇远程液压操舵系统》国家标准采标与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheAdoptionandDevelopmentofNationalStandard“SmallCraft–RemoteHydraulicSteeringSystems”

摘要

本报告旨在系统阐述将国际标准ISO10592《小艇远程液压操舵系统》转化为中国国家标准的目的、意义、范围及核心内容，并分析其对我国小艇产业发展的深远影响。随着全球小艇制造业向中国转移，我国已成为世界小艇制造十强之一。为巩固并提升这一产业地位，持续跟进并转化国际先进技术标准至关重要。我国已基于ISO10592系列标准建立了GB/T19318《小艇液压操舵系统》国家标准体系，有效推动了行业技术进步。本次针对其最新部分《远程液压操舵系统》的采标工作，旨在填补国内在该细分领域的技术标准空白。报告详细分析了新标准适用范围（涵盖单台及多台、功率超过15KW的舷外机、艇内机、船尾驱动及喷水驱动装置），并梳理了其在系统设计、安装规范与试验验证三个维度的主要技术要求。研究结论表明，及时采标该标准，将进一步完善我国小艇标准体系，引导企业提升远程液压操舵系统的安全性、可靠性与兼容性，是增强我国小艇产品国际竞争力、实现产业高质量发展的关键举措。

关键词：小艇；远程液压操舵系统；国际标准采标；GB/T19318；标准化；船舶制造；技术规范

Keywords:SmallCraft;RemoteHydraulicSteeringSystem;InternationalStandardAdoption;GB/T19318;Standardization;Shipbuilding;TechnicalSpecification

正文

一、立项背景与目的意义

小艇产业作为船舶工业的重要组成部分，在全球范围内占据显著的市场份额，并在许多沿海地区与旅游经济区成为支柱性产业。我国小艇制造业自20世纪80年代起步，通过积极引进外资、先进技术与管理经验，依托成熟的劳动力优势与雄厚的船舶工业基础，成功承接了国际产业转移，现已跻身全球小艇制造能力十强行列，形成了完整的产业链。

标准化是产业高质量发展的技术基石。为支撑和引领我国小艇工业的发展，全国小艇标准化技术委员会等机构已开展了大量卓有成效的标准采标与制定工作。在液压操舵系统领域，我国等效采用了国际标准化组织（ISO）制定的ISO10592系列标准，转化形成了GB/T19318《小艇液压操舵系统》系列国家标准。该系列标准规定了艇长不大于24米的小艇上，各类动力装置（舷外机、艇内机等）液压操舵系统从操舵轮到结合处的部件要求、试验方法及安装指导，对我国小艇设计制造技术的规范化与国际化起到了至关重要的推动作用。

技术演进永无止境。近期，ISO发布了ISO10592系列的最新部分——《小艇远程液压操舵系统》。该标准针对技术更为复杂、应用日益广泛的远程液压操舵系统，制定了统一的设计、安装和试验要求，其适用范围扩展至每台发动机功率超过15KW的舷外发动机（单台及多台），以及艇内机、船尾驱动和喷水驱动装置（单台及多台）的机装与艇装系统。

因此，积极开展对ISO10592最新部分的采标工作，将其及时转化为我国国家标准，具有紧迫而重要的战略意义：

1.完善标准体系：填补GB/T19318标准体系中关于“远程”操控系统的技术空白，使我国小艇液压操舵标准体系更加完整、先进，与国际保持同步。

2.引领技术进步：通过引进国际最新的技术规范，引导国内制造商、设计单位和配套厂商在远程液压操舵系统的研发、生产与集成过程中，遵循统一、科学、安全的技术路径，提升整体技术水平和产品可靠性。

3.增强国际竞争力：采用与国际一致的标准，有助于消除技术壁垒，使我国生产的小艇及其关键系统更易于获得国际市场的认可与接受，提升“中国制造”小艇的品牌价值与全球竞争力。

4.保障安全与效益：统一严格的设计、安装与试验要求，能从源头上提升小艇操纵系统的安全性能，减少因系统故障引发的安全事故，从而保障人民生命财产安全，并为企业和社会带来更大的经济效益与社会效益。

二、标准范围与主要技术内容

本次拟采标的标准，其核心范围是规范所有应用于小艇上的机装和艇装远程液压操舵系统。具体适用于：

*动力类型：舷外发动机、艇内发动机、船尾驱动装置以及喷水驱动装置。

*配置形式：包括单台发动机和多台发动机并联的安装形式。

*功率门槛：明确适用于每台发动机额定功率超过15KW的装置。此功率门槛的设置，是基于安全性与系统复杂性的考量，确保中高马力小艇的操控系统得到严格规范。

*排除项