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汽车站车辆技术管理制度

一、车辆准入技术管理

营运车辆投入运营前须完成技术准入审核，确保符合国家及行业技术标准。新车采购应优先选择取得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型，满足GB7258《机动车运行安全技术条件》、GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》等强制性标准，新能源车辆需额外符合GB/T35178《电动汽车用动力蓄电池安全要求》及充电设施匹配规范。

二手车辆准入需满足以下条件：使用年限不超过8年（新能源车辆不超过6年），累计行驶里程不超过60万公里（新能源车辆不超过50万公里）；提供近2年完整维修记录、3次以上综合性能检测报告（含最近一次检测且结果为一级）；经站内技术小组现场核查，重点查验车架号、发动机号一致性，制动系统、转向系统、悬架系统无结构性损伤，车身无重大事故修复痕迹。

准入审核流程：由安全技术部牵头，联合运营部、维修车间组成3人以上审核小组，核查车辆技术档案及现场状况，填写《车辆准入技术审核表》，经分管领导签字确认后，方可办理运营手续。严禁未通过审核的车辆进入运营序列。

二、日常维护与保养管理

（一）维护分级与周期

实行三级维护制度，包含日常检查、一级维护、二级维护，周期按“先到为准”原则（里程或时间任一达到即执行）。

1.日常检查：由当班驾驶员在出车前、行车中、收车后完成，重点检查项目包括：

——制动系统：制动踏板行程（≤1/3总行程）、制动液液面（不低于下限标记）、制动鼓/盘温度（无异常发热）、制动灯有效性；

——转向系统：方向盘自由行程（≤15°）、转向横直拉杆球头间隙（无松旷）、转向助力油液面；

——行驶系统：轮胎花纹深度（≥3.2mm，驱动轮≥4.0mm）、胎压（符合厂家标注值±10%）、轮毂螺栓紧固情况、钢板弹簧无断裂；

——电气系统：前照灯（远/近光亮度≥15000cd）、转向灯、示廓灯、刹车灯、危险报警灯全亮无故障，雨刮器工作正常；

——其他：发动机机油、冷却液液面，传动皮带无老化开裂，底盘无漏油漏水，安全锤、灭火器、三角警示牌等安全设施齐全有效。

检查结果须填写《车辆日常检查记录表》，发现问题立即报修，严禁带故障出车。

2.一级维护：间隔里程10000±1000公里或每30天，由维修车间专业人员执行，项目包括：

——清洁、润滑、紧固：发动机舱积灰清理，各润滑点（如传动轴万向节、转向节）加注润滑脂，底盘螺栓（尤其是转向、制动连接部位）复紧；

——更换消耗品：发动机机油（符合APISN级及以上）、机滤，空气滤清器（纸质滤芯清洁后无破损，海绵滤芯用压缩空气反向吹净）；

——功能测试：制动系统踏板力（≤500N）、制动力平衡（同轴左右轮制动力差≤8%），转向系统转向力（≤120N），离合器踏板行程（符合厂家标准）；

——附加检查：传动带张紧度（用拇指按压下沉量8-10mm），蓄电池电解液液面（高于极板10-15mm，免维护电池观察孔显示绿色），轮胎换位（按交叉换位法调整）。

完成后填写《一级维护作业单》，经维修班长、驾驶员双方签字确认。

3.二级维护：间隔里程30000±2000公里或每90天，需在具备二类以上维修资质的企业进行（站内维修车间须取得相应资质），除一级维护项目外，增加：

——发动机深度检查：缸压测试（各缸压力差≤8%）、节气门积碳清理、点火系统（火花塞间隙0.8-1.1mm，点火线圈电阻值符合标准）；

——制动系统深度维护：制动片厚度（≤2mm时更换）、制动盘/鼓磨损量（盘式≤2mm，鼓式≤1mm），制动液更换（符合DOT4标准，2年或4万公里强制更换）；

——底盘系统检查：球头、衬套无松旷（用撬棍检测间隙≤1mm），悬架系统减震器无漏油（按压车身2-3次后应快速恢复）；

——电气系统检测：发电机输出电压（13.5-14.8V）、启动机电流（≤150A），ECU故障码清除（用专业诊断仪读取并消除历史故障）。

二级维护完成后，须由第三方检测机构出具《二级维护竣工检测报告》，确认各项目达标后方可恢复运营。

三、综合性能检测与技术等级评定

（一）检测周期与项目

营运客车每年至少进行1次综合性能检测（含技术等级评定），检测项目涵盖：

——动力性：发动机功率（≥额定功率的85%）、底盘输出功率（≥发动机额定功率的65%）；

——经济性：百公升油耗（≤厂家标定值的110%）；

——安全性：制动距离（空载≤19m，满载≤21m，初速度50km/h）、侧滑量（≤3m/km）、前照灯偏移量（左灯≤100mm，右灯≤170mm）；

——可靠性：悬架效