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汽车站驾驶员安全管理制度

为规范汽车站驾驶员安全管理，有效预防道路运输安全事故，保障乘客生命财产及驾驶员自身安全，结合国家相关法律法规及行业标准，制定本制度。本制度适用于汽车站所属全体客运驾驶员（含实习驾驶员、代班驾驶员），涵盖驾驶员准入、日常作业、培训教育、监督考核及应急处置等全流程管理环节。

一、驾驶员准入管理

驾驶员是道路运输安全的核心责任主体，其资质与素质直接影响运输安全水平。汽车站对驾驶员实行严格的准入审核机制，确保上岗人员具备安全驾驶的基本条件与能力。

（一）基本资质要求

1.年龄要求：初次从事客运驾驶的驾驶员年龄应在21周岁至55周岁之间；从事夜间班线（22:00至次日6:00）运输的驾驶员年龄应在25周岁至50周岁之间，且连续3年无重大以上交通责任事故记录。

2.驾驶证要求：须持有与所驾车型相符的有效《中华人民共和国机动车驾驶证》，其中大型客车驾驶员需取得A1照且驾龄满5年，中型客车驾驶员需取得B1照且驾龄满3年。

3.从业资格要求：必须持有有效的《道路运输从业人员从业资格证》（客运类），且在有效期内无记满12分记录、无吊销从业资格证的处罚记录。

（二）背景审查

1.安全记录审查：通过公安交通管理部门查询近3年内的交通违法及事故记录，要求无致人死亡的交通责任事故、无酒驾/毒驾记录、无超员50%以上或超速50%以上的严重交通违法行为。

2.犯罪记录审查：通过公安机关查询无暴力犯罪、危害公共安全犯罪、交通肇事罪等刑事犯罪记录。

3.信用记录审查：核查社会信用信息平台，无严重失信行为（如拒不履行法院生效判决、恶意拖欠债务等）。

（三）健康与心理评估

1.身体条件：须通过二级以上医疗机构的职业健康检查，确认无以下影响安全驾驶的疾病或缺陷：色盲、色弱；矫正视力低于5.0；听力障碍（两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向）；器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病；高血压（收缩压≥140mmHg或舒张压≥90mmHg且未规范治疗控制）；糖尿病（未规范治疗导致血糖控制不稳）。

2.心理评估：委托专业机构进行心理测试，重点评估情绪稳定性、应激反应能力、注意力集中度及抗压能力，排除存在严重焦虑、抑郁或攻击性倾向等心理问题的人员。

（四）实操考核

通过站内模拟驾驶系统及实际道路测试，考核以下内容：

1.基础驾驶技能：起步、变道、停车、倒车等操作的规范性与稳定性；

2.应急处置能力：模拟爆胎、突然行人闯入、前车急刹等场景下的制动、转向反应速度与操作准确性；

3.特殊路况应对：山区弯道、湿滑路面、夜间照明不良路段的驾驶技巧；

4.车辆设备使用：熟练操作安全带提示装置、车载视频监控、灭火器、安全锤等安全设施。

准入审核由安全管理部牵头，联合人事部门、技术部门共同实施，审核通过后需签订《安全驾驶承诺书》，明确安全责任与义务，方可进入岗前培训阶段。

二、日常作业安全管理

驾驶员日常作业需严格执行“出车前-行车中-收车后”全流程安全操作规范，确保车辆技术状态良好、驾驶行为合规、突发情况及时处置。

（一）出车前准备

1.车辆检查：驾驶员须提前30分钟到达车场，按照《车辆安全检查清单》逐项检查：

-机械性能：制动系统（刹车灵敏度、制动液液位）、转向系统（方向盘自由行程≤15°）、传动系统（传动轴无松旷）、灯光系统（前照灯、示廓灯、转向灯、刹车灯、雾灯齐全有效）、轮胎（花纹深度≥3.2mm，无鼓包、裂纹，胎压符合标准）、雨刮器（刮扫面积覆盖前挡风玻璃80%以上）；

-安全设施：灭火器（压力正常，有效期内）、安全锤（数量≥2个，固定位置醒目）、三角警示牌（反光性能良好）、急救箱（药品齐全未过期）、安全带（前排乘客带锁止功能，后排带三点式或两点式，无破损）；

-其他：燃油/电量充足（续航里程需覆盖单程120%以上）、车内卫生清洁（无杂物堆积，通道畅通）、座椅固定（无松动）。

检查结果需如实填写《出车前检查记录表》，发现异常立即上报调度室，禁止驾驶“带病车”上路。

2.自身状态确认：

-生理状态：通过体温检测（≤37.3℃）、酒精呼气测试（0mg/100ml）、精神状态观察（无嗜睡、恍惚、情绪异常），确认无疲劳、饮酒、服药（含镇静类、催眠类药物）等影响驾驶的情况；

-任务熟悉：领取行车路单后，核对线路、站点、发车时间、乘客人数（不超过核载人数），熟悉沿途天气（通过气象平台查询）、路况（通过交通广播或导航软件获取施工、拥堵信息）及重点注意事项（如山区路段连续下坡、桥梁限高）。

（二）行车中规范