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汽车站领导带班制度

为强化汽车站安全生产主体责任落实，规范领导干部现场管理行为，构建“领导靠前指挥、全员参与管理”的安全管理格局，切实保障旅客出行安全、有序、便捷，结合汽车站实际运营特点，制定本领导带班制度。本制度所称“领导带班”，指汽车站领导班子成员（含主要负责人、分管负责人）按既定排班计划，每日全程驻守生产一线，履行现场安全监督、应急处置、服务督导等职责的工作机制。

一、制度目标与核心原则

领导带班制度以“安全为基、服务为本、责任为要”为核心导向，重点实现以下目标：一是通过领导干部直接参与现场管理，推动安全隐患“早发现、早整改”，降低运营风险；二是强化管理层与一线员工、旅客的双向沟通，及时掌握运营动态与服务痛点，提升管理决策的针对性；三是发挥领导干部示范作用，带动全员落实岗位责任，形成“一级带一级、一级抓一级”的管理闭环。

制度执行遵循三项原则：

1.全程在岗原则：带班领导需与运营时间同步到岗，不得脱岗、漏岗，遇特殊情况需提前报备并安排替班，确保现场管理无空档；

2.问题导向原则：以发现问题、解决问题为核心，聚焦安全风险点（如车辆安检、旅客进站、行包托运）、服务薄弱环节（如高峰时段疏导、特殊旅客帮扶）开展重点巡查；

3.闭环管理原则：对带班过程中发现的问题实行“记录-整改-复查”全流程跟踪，确保隐患清零、措施落地。

二、带班领导任职要求与职责界定

（一）任职基本要求

带班领导需同时具备以下条件：

-政治素质过硬，严格贯彻落实上级关于安全生产、服务质量的决策部署，严守法律法规与企业规章制度；

-业务能力扎实，熟悉汽车站运营全流程（含车辆调度、站场管理、安全检查、服务标准等），具备突发事件应急处置经验；

-责任意识强烈，坚持“一线工作法”，主动担当、不走过场，切实将管理重心下沉至现场；

-沟通协调高效，能够统筹调度各部门（如安全科、调度室、服务组）资源，推动跨岗位问题快速解决。

（二）主要工作职责

带班领导需履行以下核心职责，具体内容根据当日运营特点动态调整：

1.现场安全巡查

每日至少开展3次全覆盖巡查（早高峰前、午间平峰、晚高峰后），重点检查区域包括候车厅（消防设施、座椅安全、应急通道畅通性）、发车区（车辆出站安检记录、驾驶员状态、车辆安全标识）、行包托运处（危险品查堵设备运行、操作人员规范）、停车场（车辆停放秩序、充电桩安全、照明设施）等。巡查需携带《领导带班巡查记录表》，逐项记录设施运行状态、人员操作规范、旅客聚集情况，对发现的安全隐患（如灭火器压力不足、安检仪故障）当场标注等级（一般/重大），并要求责任部门立即整改或限期整改（重大隐患需2小时内启动整改，一般隐患24小时内完成）。

2.突发事件应急处置

全程值守应急指挥中心，保持通讯设备24小时畅通。遇突发事件（如车辆途中故障、旅客突发疾病、极端天气导致班次延误），需第一时间赶赴现场，启动应急预案：

-车辆故障：协调调度室安排备用车辆，组织旅客有序换乘，同步向运管部门报备；

-旅客突发疾病：联系站内医疗点或120急救，配合医护人员开展救治，安抚随行人员及周边旅客；

-极端天气：通过广播、电子屏发布延误信息，增派引导员疏导客流，协调公安部门维护秩序，必要时启动“重点旅客护送”机制（如老人、儿童由工作人员全程陪同）。

3.服务质量督导

重点检查服务岗位（咨询台、售票窗口、检票口）人员履职情况，包括是否使用文明用语、便民设施（饮水机、充电插座、轮椅）是否完好、特殊旅客（孕妇、残障人士）是否享受优先服务等。通过随机访谈旅客（每日不少于20人次），收集对购票体验、候车环境、班次准点率的意见建议，现场能解决的（如增加临时售票窗口）立即协调落实，需长期改进的（如优化班次间隔）记录后提交月度服务质量分析会研讨。

4.人员履职监督

抽查一线员工（安检员、驾驶员、站务员）持证上岗情况（如安检员需持“危险品查堵资格证”，驾驶员需持“从业资格证”），核查操作流程规范性（如行包安检“逢包必检、逢疑必查”执行情况、驾驶员出车前“六检查”落实情况）。对违规操作（如漏检行包、未系安全带发车）当场纠正，对屡教不改者提出处理建议（如停岗培训、绩效考核扣分）。

5.信息汇总与反馈

每日下班前完成《领导带班日志》填写，内容包括巡查发现问题（含具体位置、责任部门）、处置措施（含完成时限、责任人）、旅客主要诉求（分类统计）、需上级协调事项（如设备更新、人员调配）。日志需经带班领导签字确认后，移交安全管理部门存档，并抄送站长、分管安全副站长阅知。

三、排班管理与工作流程

（一）排班计划制定

由综合办公室牵头，于每月25日前制定下月《领导带班排班表》，明确