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汽车站门卫值班安全责任制度

门卫作为汽车站安全防控体系的第一道防线，承担着人员、车辆、物资出入管控及区域安全巡查的核心职责。为切实强化安全责任落实，规范值班作业流程，有效防范安全事故发生，结合汽车站实际运营特点，制定本制度。

一、基本职责定位

门卫值班人员需严格履行四防（防非法入侵、防违禁品流入、防安全隐患扩散、防责任事故发生）主体责任，以人、车、物、环境为管控对象，重点执行出入核验、秩序维护、隐患排查、应急响应四项核心任务。值班期间需保持高度警觉，确保24小时在岗在位，严禁脱岗、串岗、顶岗或做与值班无关的事项（如长时间接打电话、使用电子设备娱乐等）。

二、人员出入管控规范

（一）常规人员管理

1.对进站乘客实行凭证+安检双核查机制。乘客需持有效车票或电子客票信息进站，无票人员原则上禁止进入候车区域（接送特殊群体如老弱病残孕等需登记身份证信息并由被接送人确认后限时离开）。

2.严格执行行李安检制度。所有乘客行李须通过X光机安检，发现疑似刀具、易燃易爆物品（如打火机气罐、酒精喷雾、压缩气体罐等）、管制器具或其他可疑物品时，立即启动先控制、后核查程序：要求携带者开包检查，确认属违禁品的当场暂扣并登记，联系车站安保部门处理；无法确认性质的，禁止携带进站并上报值班站长。

3.工作人员出入需核验工作证件（含照片、工号、部门信息），无证件或证件信息不符者须联系所属部门负责人确认身份，登记后方可放行。临时访客（如维修人员、供应商等）实行预约+登记制：提前1小时由对接部门报备门卫室，访客需出示身份证，登记姓名、单位、事由、进出时间，由对接人员陪同方可进入工作区域，离开时核销登记信息。

（二）重点人员管控

1.对精神异常、行为可疑人员（如反复徘徊、窥视监控设备、携带不明包裹、言语混乱等），需保持安全距离，立即通过对讲机通知站内巡逻安保人员到场协助，同时记录体貌特征、行为轨迹，密切观察其动向，防止其接近售票窗口、候车座椅、行李存放区等重点区域。

2.发现通缉在逃人员或公安机关协查对象，应立即隐蔽报警（使用内部专线电话或短信通知值班站长转接110），避免正面冲突，通过监控系统锁定其位置，配合警方实施布控。

三、车辆通行管理要求

（一）运营车辆管理

1.进站班车：需核验《道路运输证》《驾驶员从业资格证》及当日排班表，确认车辆与班次信息一致后方可放行。重点检查车辆外观是否破损、灯光是否齐全、消防器材（灭火器、安全锤）是否配备有效（灭火器压力指针在绿区，安全锤无缺失），发现问题立即通知调度室暂停发车并整改。

2.出站班车：核对实际载客数与售票系统信息（通过查看车载监控或司机提供的乘客名单），防止超员；检查车门是否关闭严密，乘客是否系好安全带（可视情况要求司机重新确认），确认无误后开启道闸放行。

3.应急车辆（救护车、消防车、警车）：实行即到即放原则，主动引导优先通行，必要时协助疏导周边车辆，确保3分钟内开辟绿色通道。

（二）社会车辆管理

1.送客车辆：引导至临时落客区（限时10分钟），禁止驶入发车区或候车区，司机需全程在位，防止乘客遗漏行李或发生碰撞事故。

2.接客车辆：引导至指定停车场，发放停车卡并登记车牌、时间，提醒按标线停放，避免占用消防通道或急救车位。

3.货运车辆：原则上禁止进入站区（生鲜配送、设备维修等特殊需求需提前由业务部门审批），进入时需检查货物清单，确认无违禁品（如化工原料、大型刀具等），由对接人员全程陪同，装卸完毕立即离场并核销登记。

四、区域安全巡查标准

（一）巡查频次与路线

实行定时+随机巡查机制：白班（7:00-19:00）每小时1次，夜班（19:00-次日7:00）每半小时1次；重点时段（如早高峰6:00-8:00、晚高峰17:00-19:00、深夜23:00-次日1:00）增加巡查密度。巡查路线覆盖围墙周界、门禁系统、监控摄像头、消防栓、应急照明、充电桩等关键点位，确保无盲区。

（二）巡查内容与处置

1.周界安全：检查围墙是否有攀爬痕迹、缺口或倾倒风险，防爬刺/网是否完好；铁门、卷闸门闭合是否严密，锁具是否正常（夜间需双重上锁）；发现异常立即标记位置，联系维修人员2小时内修复，修复前增加该区域巡查频次。

2.设备设施：查看监控摄像头是否朝向正确、画面清晰（重点检查候车厅、售票厅、停车场等区域），消防栓箱门是否完好、水带水枪是否在位，应急照明是否通电（夜间测试开启功能），充电桩是否有过载、发热现象（触摸外壳温度不超过40℃）。发现设备故障，立即记录并通知技术部门，24小时内未修复的需设置警示标识。

3.环境隐患：清理门岗周边5米范围内的杂物（如纸箱、塑料瓶、电动车），防止堵塞通道或引发火灾