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提高路缘石安装一次验收合格率

一、工程概况

本项目为XX市政道路建设工程，涵盖27条市政道路及配套绿化设施，道路建设总长28.8公里，其中云红南大街为重点建设路段，南起规划津南路，北至现状阜盛东路，修筑长度1200m，道路红线宽度46m。路缘石作为道路重要附属设施，承担分界、排水、保护及景观功能，本项目路缘石设置于机动车道及人行道两侧，采用花岗岩材质，总长度4.8公里。

本工程为市级重点项目，旨在优化区域交通网络，提升城市形象，争创市级优质工程奖，建设单位对路缘石安装的直顺度、相邻块高差、缝宽、顶面高程等质量指标提出严格要求。路缘石安装质量直接影响道路整体观感、使用寿命及行车安全，因此保障其安装一次验收合格率至关重要。

二、QC小组简介

本QC小组成立于2023年6月，命名为“追风”QC小组，由项目技术负责人、施工员、质量员、安全员等8名成员组成，平均接受质量管理教育培训72小时以上，具备丰富的现场施工及质量管控经验。小组严格遵循PDCA循环（计划-实施-检查-处理）开展活动，活动周期为2023年6月10日至2023年9月10日，具体活动计划涵盖课题选择、现状调查、目标设定、原因分析、对策制定与实施、效果检查、巩固措施及总结展望等关键环节。

三、课题选择

（一）选题理由

项目重要性：本工程为市级重点项目，社会关注度高，路缘石作为道路直观的附属构件，其安装质量直接影响道路整体质量验收结果及项目创优目标实现。

质量现状需求：通过对项目已施工的安居路、阜康路、阜川路、广源路等路段路缘石安装质量进行抽样检查，发现一次验收平均合格率仅为87%，低于行业优质工程普遍要求的95%标准，存在较大提升空间。

成本与效率考量：路缘石安装不合格需返工整改，不仅增加材料损耗和人工成本，还会延误施工进度。提高一次验收合格率可有效降低返工成本，保障工程按期完工。

（二）课题确定

基于上述分析，QC小组一致确定本次活动课题为：提高路缘石安装一次验收合格率。

四、现状调查

（一）调查方案

2023年6月19日，QC小组成员对已施工的安居路（K0+000-K0+200）、阜康路（K0+140-K0+340）、阜川路（K0+010-K0+210）、广源路（K0+020-K0+220）四段道路，每段随机抽取200米试验段进行检查，采用现场实测实量的方式，共检查600个质量控制点，依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）及项目设计要求，对路缘石直顺度、缝宽、顶面高程、相邻块高差等关键指标进行验收评定。

（二）调查结果统计

经统计，600个检查点中合格521点，不合格79点，一次验收合格率为86.83%。对不合格点进行分类统计，明确各类质量问题的频数及频率，具体如下表所示：

序号

质量问题

频数

（处）

频率

（%）

累计频率

（%）

1

路缘石直顺度不够（偏差＞10mm）

34

43.04

43.04

2

路缘石缝宽大（偏差＞±3mm）

30

37.97

81.01

3

路缘石顶面高程偏差大（偏差＞±10mm）

8

10.13

91.14

4

路缘石相邻块高差大（偏差＞3mm）

6

7.59

98.73

5

其他（如表面破损、勾缝不密实）

1

1.27

100.00

合计

-

79

100.00

100.00

（三）关键问题确定

根据排列图法分析，“路缘石直顺度不够”和“路缘石缝宽大”两类问题的累计频率达81.01%，属于影响路缘石安装一次验收合格率的主要问题，是本次QC活动需重点解决的关键症结。

五、目标设定

（一）目标设定依据

行业先进水平：查阅公司同类项目施工资料，路缘石安装一次验收合格率最高达94.8%；调研国内外优质市政道路工程，该指标最高可达95.2%。

小组能力评估：QC小组成员具备丰富的现场管控经验，通过制定科学有效的改进措施，预计可解决80%的主要质量问题（直顺度不够和缝宽大）。

创优目标要求：项目争创市级优质工程奖，建设单位明确要求路缘石安装一次验收合格率不低于95%。

（二）目标值计算

目标合格率=现状合格率+（1-现状合格率）×主要问题累计频率×预计解决率=86.83%+（1-86.83%）×81.01%×80%≈95.37%

（三）最终目标

结合计算结果及项目实际需求，确定本次QC活动目标：路缘石安装一次验收合格率达到95%及以上。

六、原因分析

针对“路缘石直顺度不够”和“路缘石缝宽大”两大主要问题，QC小组采用头脑风暴法，从人员、设备、材料、方法、环境五个维度（4M1E）进行全面分析，绘制因果分析图，梳理出以下末端原因：

人员因素：施工人员质量意识薄弱，未严格按规范挂线施工；测量人员操作不熟练，控制点布设精度不足；缺乏专项技术交底，对直顺度和缝宽控制标准不明确。

设备因素：测量工具（如全站仪、水平仪）未定期校验，精度偏差超