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青岛市市政工程防护围挡专项施工方案

一、工程概况

本项目为青岛市市北区市政道路改造工程配套防护围挡施工项目，施工范围北起XX路交叉口，南至XX路终点，全长1200米。根据《青岛市2025年建设工程安全文明施工管理办法》要求，结合工程地处市区主要路段的特点，围挡设置需同时满足安全隔离、防尘降噪、市容美化及交通疏导等多重功能。工程计划总工期30日历天，拟投入作业人员20人，分三个施工段平行作业，每个施工段配置钢结构安装组6人、基础施工组4人、文明施工组2人，确保日均施工进度不低于40米。

施工区域地质条件复杂，K0+000-K0+400段为填土层（厚度1.2-1.8m），需进行地基换填处理；K0+400-K0+800段为粉质粘土层，地基承载力特征值fak=180kPa；K0+800-K1+200段临近海岸线，地下水位埋深0.8-1.5m，需采取降水措施。沿线涉及3处公交站点、2处地下管线井（给水管DN300、雨水管DN600）及1处10kV高压线走廊，施工前需完成地下管线探测及架空线路安全距离测量。

二、材料选择标准

（一）主体结构材料

面板系统采用0.5mm厚彩色喷塑压型钢板，颜色选用青岛市市政工程统一标准的浅灰色（Pantone443C），表面经抗紫外线涂层处理，保证3年内无明显褪色。单块面板规格为1.8m×2.7m，采用横向搭接式设计，搭接长度≥50mm，板间通过卡槽式连接，缝隙宽度控制在3mm以内，防止施工扬尘外泄。面板内侧复合5mm厚吸音棉，降噪系数NRC≥0.6，满足居民区噪声控制要求。

支撑体系立柱选用80mm×80mm×3mm方钢管，材质为Q235B，每根立柱底部焊接150mm×150mm×8mm钢板底座，通过4颗M12膨胀螺栓与混凝土基座固定。立柱间距严格控制为3m，在临近学校路段（K0+300-K0+500）加密至2.5m/根。横杆采用40mm×40mm×2mm方钢管，分上下两层设置，上层距面板顶部300mm，下层距底部600mm，与立柱采用M8螺栓连接，形成稳定框架结构。

基础材料采用MU10页岩砖砌筑条形基础，截面尺寸为0.24m（宽）×0.5m（高），内置Φ6mm钢筋网片（网格间距200mm×200mm），顶部浇筑50mm厚C25细石混凝土压顶。地基处理根据地质条件差异化设计：填土层段采用级配砂石换填（深度500mm，压实系数≥0.93）；软土段增设Φ48mm×3.5mm钢管斜撑（间距6m，入土深度1.5m）；沿海段基础底部铺设200mm厚碎石垫层，提高抗渗性能。

（二）辅助功能材料

防尘设施包括三重防护：围挡内侧悬挂2000目/㎡高密度聚乙烯防尘网（高度1.5m，底部距地面间隙≤100mm）；顶部设置0.8m宽可调节式防尘挡板（角度0-30°可调）；基础外侧开挖排水沟（宽200mm×深150mm），沟内设置PVC排水管（DN100）接入市政雨水系统。

交通安全设施沿围挡顶部每5m安装LED爆闪警示灯（红色，功率5W，光强≥30cd），采用太阳能供电系统（连续阴雨工作≥72h）；底部粘贴100mm宽反光条（逆反射系数≥300cd·lx?1·m?2），在交叉路口20m范围内采用通透式围挡设计（高度0.8m以上部分），确保行车视线通透。

绿化装饰系统在非临街段（K0+800-K1+200）设置300mm×400mm砖砌种植槽，选用爬墙虎、紫藤等乡土藤本植物，配置自动滴灌系统（滴头间距300mm，流量2L/h），确保植物覆盖率80%以上。公益广告设置面积不低于围挡总面积的30%，采用UV喷绘技术（耐候期≥12个月），内容包含社会主义核心价值观、青岛海洋文化等主题。

三、施工工艺标准

（一）测量放线

采用全站仪按设计坐标进行围挡中心线放样，每50m设置一个控制桩，直线段偏差控制在≤50mm/100m。立柱定位采用极坐标法测设，用钢钎打入地下300mm做标记，桩位偏差≤10mm。在交叉路口处增设2个校核桩，确保曲线段围挡线形圆顺。测量完成后绘制《围挡定位放线平面图》，报监理单位复核签字。

（二）基础施工

基坑开挖采用人工配合小型挖掘机作业，基坑尺寸为0.4m（长）×0.4m（宽）×0.6m（深），基底平整度偏差≤5mm。遇地下管线时采用人工掏槽（深度≥300mm），并设置管线保护支架。

混凝土浇筑分两次进行：第一次浇筑至基底以上300mm，植入Φ12mm×600mm钢筋（外露300mm）；第二次浇筑至设计标高，表面收光处理。混凝土采用商品混凝土（C25，坍落度180±20mm），每50m留置1组试块。养护采用薄膜覆盖+洒水养护（养护期7天），每日洒水次数不少于4次，确保强度达到75%设计值后方可安装立柱。

特殊地基处理：填土层段先清除表层杂填土，分层回填级配砂石（每层厚度200mm，采用小型压路机碾压，压实度≥9