汽车中控门锁与防盗系统课件.pptVIP

汽車中控門鎖與防盜系統第三章汽車中控門鎖與防盜系統第一節汽車中央門鎖系統汽車門鎖是汽車防盜的第一步，採用中央門鎖系統的車輛，當駕駛員鎖住駕駛員車門時，其他幾個車門（包括後車門及行李箱門等）能同時自動鎖住；當打開駕駛員車門時，其他幾個車門能同時打開，並且仍可用各車門的機械或彈簧鎖開關車門。第一節汽車中央門鎖系統一、中央門鎖控制系統的功能中央門鎖控制系統具有鑰匙聯動鎖門和開門功能以及鑰匙禁閉預防功能，具體如下：兩級開鎖功能：在鑰匙聯動開鎖功能中，一級開鎖操作，只能以機械方法打開鑰匙插入的門。兩級開鎖操作，則同時打開其他車門。鑰匙佔用預防功能：防止鑰匙插入點火開關時，沒有鑰匙而將車門鎖住。安全功能：當鑰匙從點火開關中拔去而門已鎖住時，無論用鑰匙或不用鑰匙鎖門，門都不能用門鎖控制開關打開。電動窗不用鑰匙的動作功能：駕駛員和乘客的車門都關上，點火開關斷開後，電動窗仍可動作約60s。一般來說，所有車門可以通過前右或前左側門上的鑰匙操縱同時關閉和打開。若已執行了鎖門操縱，而一側前門打開並且點火開關鑰匙仍插在鎖芯內，則所有的車門會自動打開，以防止點火開關鑰匙遺忘在汽車內。一、中央門鎖控制系統的功能二、汽車中控門鎖的分類汽車電子鎖的分類方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的異同進行分類，也可以按照編碼方式的異同進行分類。1．按鍵式電子鎖2．撥盤式電子鎖3．電子鑰匙式電子鎖4．觸摸式電子鎖5．生物特徵式電子鎖二、汽車中控門鎖的分類三、汽車中控門鎖的結構（一）汽車電子門鎖的結構汽車電子門鎖由控制部分和執行機構兩部分組成。1．控制部分控制部分包括編碼器、輸入器、記憶體、鑒別器、驅動級、抗干擾電路、顯示裝置、保險裝置和電源等部分。（1）編碼器（2）輸入器和記憶體（3）鑒別器（4）驅動級（5）抗干擾電路（6）顯示器和報警器（7）保險裝置（8）電源三、汽車中控門鎖的結構

（一）汽車電子門鎖的結構2．執行機構汽車電子門鎖的執行機構一般採用電磁鐵或微型電動機控制。（1）電磁鐵式自動車門鎖這種汽車電控門鎖的開啟和鎖閉均由電磁鐵驅動。其結構如圖3-2。它內設兩個線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖。門鎖集中操作按鈕平時處於中間位置，用手按壓即可開啟或鎖閉車門。圖3-1圖3-2（2）電動機式自動車門鎖該鎖由可逆式電動機、傳動裝置及鎖體總成構成。其工作原理為：由電動機帶動齒輪齒條副或螺杆螺母副進而驅動鎖體總成，驅動車門的鎖閉或開啟。其傳動裝置如圖3-3。對於門鎖電動機故障，可參看圖3-4，檢查或更換門鎖電動機。圖3-3圖3-4（二）汽車遙控車門的組成遙控門鎖系統的作用是不使用鑰匙，利用遙控器在一定距離內完成車門的打開及鎖止。遙控門鎖系統不但能控制駕駛員側車門，還可控制其他車門和行李艙門。遙控門鎖系統由發射器、接收器、門鎖遙控控制組件（ECU）、門鎖控制組件以及執行器等組成。無線遙控門鎖系統零部件位置如圖3-5所示。（二）汽車遙控車門的組成圖3-5發射器也稱遙控器，其作用是利用發射開關發射規定代碼的無線遙控信號，控制駕駛員側車門、其他車門、行李艙門等的開啟和鎖閉，且具有尋車功能。發射器分為組合型（發射器與點火鑰匙合二為一）和分開型兩種，如圖3-6所示。圖3-6四、汽車中控門鎖的工作原理（一）電控門鎖工作原理電控門鎖的作用是通過電磁鐵機構或電動機式機構來打開及鎖止車門鎖。由門鎖執行機構及聯動機構、門鎖控制開關、門鎖控制繼電器等主要部分組成。目前，高檔車一般採用的是自動鎖門式，它是在可以手動控制門鎖開閉的基礎上，還可以根據汽車車速自動鎖死車門。四、汽車中控門鎖的工作原理

（一）電控門鎖工作原理1．電控門鎖原理電路如圖3-7所示，當門鎖開關置於鎖止（LOCK）位置時，門鎖繼電器線圈通電，觸點閉合，門鎖電磁鐵中門鎖線圈通電，電磁鐵心杆縮回，操縱門鎖鎖止車門，當門鎖開關置於開啟（UNLOCK）位置時，開啟繼電器線圈通電，觸點閉合，門鎖電磁鐵中開啟線圈通電，電磁鐵心杆伸出，操縱門鎖開啟，在帶自動門鎖的汽車上，設有速度感測器和電子控制線路。當汽車車速達到設定數值時，電子控制電路使門鎖繼電器線圈通電，而自動鎖止車門。圖3-72．門鎖操縱原理在車門開啟和閉鎖的操縱機構中，通常採用動力車門鎖定裝置。（1）門鎖機構門鎖執行機構如圖3-8所示。圖3-8在門鎖總成中，由鎖止杆控制轉動，決定門鎖開/閉狀態。“位置開關”用於測定鎖止杆是否進行門鎖開/閉；“門鎖開關”則是用於檢測鎖止機構是否進行門鎖的開/閉。此外，鎖止杆隨著門鎖電動機的通電，作正向/逆向