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比亚迪公司研发成本控制现状分析案例

目录

TOC\o1-3\h\u23962比亚迪公司研发成本控制现状分析案例 1

161311.1比亚迪公司概况 1

127191.2比亚迪公司研发情况 1

88691.2.1比亚迪公司汽车研发的核心流程 1

30151.2.2比亚迪公司近三年研发投入情况 2

60171.2.3比亚迪公司研发成效 2

280001.3比亚迪公司研发成本控制的主要问题分析 3

218351.3.1研发成本中的职工薪酬管理不完善 3

89311.3.2某些研发项目效率低下，研发成本控制有待加强 4

92811.3.3研发成本控制集中在财务部门 4

130931.3.4研发成本控制的预算管理未能有效执行 6

1.1比亚迪公司概况

比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪公司）曾连续4年获得新能源汽车销售冠军，近年来在汽车领域发展势头良好，更在新能源汽车领域遥遥领先，通过提升自身竞争力逐渐稳定了其在新能源汽车行业的龙头位置，在业务经营中比亚迪公司实行“垂直整合”的模式。

2021年2月，比亚迪官方宣布对公司组织架构进行调整，其中就包括一系列的人事调整、成立四大事业部以及推进高端品牌的落地等。此次调整，使各部门总经理分管不同的平台，指令从上到下，下发到基层执行，有利于比亚迪汽车在自身品牌建设、产品规划等方面的全方位提升，匹配比亚迪未来3-5年发展需要。

1.2比亚迪公司研发情况

1.2.1比亚迪公司汽车研发的核心流程

自主研发一辆新能源汽车的流程较为繁杂，需要考虑多个方面，例如市场调研情况、车型基本参数、汽车性能，自主研发不仅耗时而且耗力，开发一款整车的研发周期一般在3年左右，从汽车研发项目立项开始到最终产品投产，中间一般被划分为5个阶段，具体如下表1.1：

表1.1比亚迪公司产品研发流程表

序号

研发流程

具体活动

1

方案设计

对市场进行调研，相关产品进行可行性分析，编制项目立项书。

2

概念设计

设计汽车造型、结构性能等基本参数。

3

工程专业设计

实行总体布置，包括内外饰、方向盘、底盘等具体专业设计。

4

样车可靠性试验

具体包括安全性试验、碰撞试验、道路试验等。

5

投产启动

在投产前需要进行准备工作，小批量生产后，3个月无重大问题，再考虑量产。

1.2.2比亚迪公司近三年研发投入情况

科研开发离不开大量资金的投入，在公司不断增强产业链、供应链的自主可控核创新引领能力之下，比亚迪公司在研发方面投入大量的人力、物力、财力去改造已有的车型或者是创新研发新车型，旨在树立中国智能制造的新标杆。具体研发投入如下表1.2：

年份

研发投入（亿元）

占营业收入比例

2018

85.36

6.56%

2019

84.21

6.59%

2020

85.56

5.46%

表1.2比亚迪公司2018年-2020年研发投入情况表

在研发方面，2018年至2020年比亚迪研发投入持续保持高位，在2020年与2019年的上市车企研发投入排行榜中排名第二，公司三年研发投入合计超255亿元。

1.2.3比亚迪公司研发成效

汽车类业务在比亚迪业务体系内处于核心地位，作为比亚迪最大营收板块，该业务在2020年推动着比亚迪营收实现大幅增长。与此同时，比亚迪在电子、芯片、电池等领域的技术领先也将巩固并强化其在整车板块的实力。比亚迪纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、50多个国家和地区、超过300个城市成功运营。作为国内新能源汽车行业第一梯队选手，在全球市场上，比亚迪客车不仅代表着品质可靠，更象征着中国符号。

受疫情以及持续的车市下行状况影响，2020年全年累计汽车产销量均同比下降。比亚迪同样未能摆脱全年销量下降趋势，产销量分别为41.2万辆和39.5万辆，同比下降5.08%和1.62%。但值得注意的是，依靠比亚迪汉在后程发力，比亚迪成功获得了2020年新能源市场年销量冠军—乘用车销量为15.6万辆，占该市场整体比例达11.4%，收入为241.7亿元.新能源汽车的热销为比亚迪在2020年带来了补贴收入合计21.02亿元。而比亚迪在新能源市场实现突围，依赖的是附加在产品背后的技术优势。

刀片电池以及相关车型推出为比亚迪强化了在纯电动市场的竞争力，从另一方面来看，刀片电池也是比亚迪新一轮新能源市场竞争中立于不败之地的外在因素，如果追本溯源来看，比亚迪能长久维持领先的方法在于持续的较高研发投入。2020年，比亚迪研发投入金额合计85.56亿元，同比增长1.6%。

1.3比亚迪公司研发成本控制的主要问题分析

1.3.1研发成本中的职工薪酬管理不完善

表1.3比亚迪公司2018年-2020年研发费用情况表

年份

研发费用（亿元）

同比增减

增减原因