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城市快速路互通立交选型要点分析
赵皖晓（安徽省建筑科学研究设计院，安徽合肥230031）
作者简介：
赵皖晓（1982-），男，安徽怀远人，毕业于合肥摘要：对于整个快速路设计来说，城市快速路互通立交选型是一大重要环节，文章通
工业大学土木工程专业，本科，学士，高级工过对合肥市方兴大道与徽州大道交口互通立交的研究，分析城市快速路互通立交选型
程师。专业方向：市政道桥。的要点，其要点主要包含互通立交选型、主要技术标准、用地情况调查、交通量调查、经
交
通
济比较。
工关键词：互通立交选型；主要技术标准；用地情况调查；交通量调查；经济比较
安程
徽研
建究
筑
中图分类号：U442.5文献标识码：A
与
应
文章编号：1007-7359（2024）3-0170-03对于互通立交形式选型应注意主要城等，承担着重要的交通功能，与轨道交
用DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.3.062技术标准、用地情况调查、交通量调查、通1号线、8号线相交。轨道交通1号线
经济比较、互通立交选型这五个要点。沿庐州大道布设已建成运营，其中站点
1工程概况位于方兴大道交口东南角，规划的轨道
合肥市方兴大道是连接滨湖新区与3规划概况交通8号线沿徽州大道布设。
西南组团、西部组团间的重要通道，是与本文通过对合肥市滨湖新区方兴大方兴大道快速化改造工程是合肥市
沪蓉高速、新桥机场高速连接的快速通道与徽州大道互通立交形式方案设计的1331格局发展、城市组团之间联系、完
道，规划为城市快速路，是快速路网格局研究，分析城市快速路互通立交选型的善城市快速路网、打造“大湖名城、创新
中目字快速路网及外环线的重要组成部要点。高地”的需要。
分。根据《合肥市域“1331”综合交通规方兴大道主要承担对外交通快速转
2008年滨湖建设初期，交通量较划》，全市构筑“一目七连十二射”快速路换功能，即通过快速路网与高速公路、省
小，为加强新区交通及连接高速出口，方网体系，方兴大道是“一目七连十二射”国道加强对外的交通联系；组团间快速
兴大道按主干路标准实施，灯控交口。快速路网中的重要组成部分，构成“目”连接功能，即空港片区、蜀山区、高新区、
近年，城市交通量急剧上升、道路网逐步字形快速环线南端一“横”，实现中心城肥西县、经开区、滨湖新区、肥东县等组
完善，高新、肥西段、经开段方兴大道分区快速环线功能，缓解中心城区交通压团之间的交通联系；沿线地块交通集散
别于2014年、2016年、2012年按快速力。是连接滨湖新区与西南组团、西部功能，即满足道路沿线交通的“到发性”。
路标准建成。组团间的重要通道，也是与沪蓉高速、新功能定位为具有对外交通转换、组
随着滨湖新区的快速发展，交通量桥机场高速连接的快速通道。团之间联系、沿线地块交通集散功能的
的增加，现状通行能力难以满足高峰期未来的合肥将被打造成长三角地区综合性城市快速路。
要求，因此需对本段道路进行快速化改继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市，
造，并完善人慢系统及配套设施。其城市人口将达到千万以上。在合肥主5立交选型
城区，将形成“一目七连十二射”的高、快设计
人力资源管理师持证人
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